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Le capteur sans fil de température IR (infrarouge) pour disque de frein, identifiable par sa couleur mauve, a été spécifiquement développé pour la surveillance thermique des systèmes de freinage en karting. Sa conception et son électronique sont adaptées à la lecture précise de températures très élevées sur des surfaces métalliques.
Ce capteur constitue un outil d’analyse indispensable pour optimiser les performances et la fiabilité du freinage en conditions de compétition.
Contrairement aux capteurs infrarouges standards, ce modèle bénéficie d’une calibration dédiée aux surfaces métalliques et aux températures extrêmes générées par les disques de frein en fonctionnement.
Fonctionnement précis dans les hautes plages de température
Mesures fiables même lors des pics thermiques critiques
Lecture stable malgré les variations rapides de température
Cette électronique spécifique garantit des données exploitables dans les conditions les plus exigeantes.
Les données collectées permettent une analyse thermique détaillée du freinage, essentielle pour :
Contrôler l’usure des disques et plaquettes
Surveiller la performance du système de freinage
Optimiser la répartition de freinage
Adapter la stratégie de pilotage en fonction des températures atteintes
Prévenir les phénomènes de surchauffe et de perte d’efficacité
Le capteur IR disque de frein de couleur mauve garantit des lectures précises là où un capteur IR standard devient imprécis ou saturé. Il permet de capter des mesures fiables même lorsque les disques atteignent leurs températures maximales, offrant ainsi un avantage technique décisif en compétition.
Mesure infrarouge sans contact sur surface métallique
Électronique spécifiquement adaptée aux disques de frein
Acquisition de données précise en températures extrêmes
Transmission sans fil
Aide directe à l’optimisation du freinage et à la fiabilité
Outil dédié au karting de haut niveau
Compatible avec les systèmes de télémétrie et logiciels d’analyse dédiés
Destiné à une utilisation compétition et entraînement avancé
Recommandé pour équipes, ingénieurs et pilotes recherchant un contrôle précis du freinage
Disponibilité prévue : fin février 2026
Le freinage est un élément clé de la performance et de la sécurité. Grâce à ce capteur IR dédié aux disques de frein, vous disposez de données thermiques fiables pour exploiter pleinement votre système de freinage, sans compromis.
Sécurisez le verrouillage du système d'amortissement de votre cloche d'embrayage grâce à la vis spéciale M7x1x12,5 mm d'origine TM Kart. Élément de fixation haute résistance, cette vis à pas fin M7 est conçue pour assembler fermement le disque de renfort (Détail 11) et les caoutchoucs amortisseurs sur le corps de la cloche d'embrayage.
Identifiée sous le Détail n°12 sur la vue éclatée n°2 (Schéma Embrayage TM KZ), cette vis mécanique résiste aux sollicitations en cisaillement et aux vibrations extrêmes générées par les montées en régime des moteurs 125cc à boîte de vitesses. Son pas de filetage spécifique de 1.00 mm et sa longueur utile de 12.5 mm assurent un ancrage parfait dans le moyeu sans risquer d'empiéter sur la pignonnerie ou les pièces internes.
Proposée en monte d'origine standard sur les générations KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3, elle est également adaptable sur les modèles plus anciens (du K8 au KZ10) équipés de la mise à jour avec le nouveau moyeu d'embrayage amorti.
ROULEMENT NSK 6204 Ø INTÉRIEURE 20mm EXTéRIEUR 47mm HAUTEUR 14mm
Porte Couronne 50-8 A HQ BIREL. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Goujon d'échappement (IAME X30 - d.8x36 mm)
MOYEU AVANT L.75mm EN ALUMINIUM ANODISE COMPLET AVEC ROULEMENTS
livree avec roulement pour axe en 17 de diametre
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Le capteur sans fil de température IR (infrarouge) pour disque de frein, identifiable par sa couleur mauve, a été spécifiquement développé pour la surveillance thermique des systèmes de freinage en karting. Sa conception et son électronique sont adaptées à la lecture précise de températures très élevées sur des surfaces métalliques.
Ce capteur constitue un outil d’analyse indispensable pour optimiser les performances et la fiabilité du freinage en conditions de compétition.
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