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Le siège Tillett T11VG est conçu et fabriqué au Royaume-Uni par des spécialistes de Tillett Racing Seats, une entreprise pionnière dans le domaine du karting depuis plus de 35 ans. Fondée par Steve Tillett en 1986, l'entreprise a révolutionné la conception des sièges de karting, devenant aujourd'hui le principal fournisseur de produits de karting à travers le monde.
Le siège Tillett T11VG est le choix idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer leur performance et leur confort. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et conçu pour un ajustement parfait, ce siège offre une protection supérieure et une maniabilité améliorée. Que vous soyez un pilote de loisir ou de compétition, le siège Tillett T11VG est un accessoire essentiel pour une expérience de conduite optimale.
Ensemble complet pilote SPARCO FIA 8856-2000
1 Combinaison Sparco Sprint RS2.1 8856-2000
1 Sparco FIA-bottine Slalom RB-3 8856-2000
1 Sparco Gants Land RG-3.1 FIA 8856-2000
1 Nomex cagoule Soft Touch FIA 8856-2000
1 Nomex Pullover Soft Touch FIA blanc 8856-2000
1 Nomex calecon longs Soft Touch FIA 8856-2000
1 Nomex chaussettes moyen Soft Touch FIA 8856-2000
Entretoise d'embrayage 15x17x17,6mm (pignon 11 dts) àpd. 2013
Découvrez le compteur d'heures moteur OPPAMA PET3200R chez MagicKart. Conçu pour offrir une précision et une fiabilité optimales, idéal pour suivre le temps de fonctionnement de votre moteur
Le pignon de balancier 27 dents en plastique blanc est une pièce de transmission d'origine constructeur (Original Rotax Racing Parts). Ce pignon technique s'installe à l'intérieur du bas-moteur pour assurer la liaison synchronisée entre le vilebrequin et l'arbre d'équilibrage (balancier) sur tous les moteurs de la gamme Rotax 125 Max (Junior, Senior, Master, DD2).
Conçu dans un plastique technique blanc haute densité lubrifié par l'huile de boîte, ce pignon remplit un rôle d'amortisseur mécanique essentiel. L'utilisation du polymère permet de réduire considérablement les bruits de fonctionnement du bas-moteur et d'absorber les micro-chocs de transmission à haut régime, protégeant ainsi l'équipage mobile des vibrations parasites. Avec ses 27 dents parfaitement calibrées, il garantit un calage de distribution d'équilibrage d'une précision absolue.
Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.
Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.
La rondelle externe IAME est une pièce de friction et de calage située en bout de vilebrequin, juste après la cage à aiguilles. Son rôle est fondamental : elle assure le maintien axial de la cloche d'embrayage tout en protégeant les aiguilles de la cage contre les pressions latérales.
Usinée avec une planéité parfaite, elle permet à la cloche de tourner librement sans jeu excessif, garantissant ainsi que l'embrayage reste parfaitement aligné avec le pignon de sortie moteur. Une rondelle usée ou manquante peut entraîner une destruction rapide de la cage à aiguilles ou un blocage de l'embrayage.
ref 16 pour evo max
ref 35 pour evo dd2
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
La vis M8 x 25 mm pour siège de karting est spécialement conçue pour la fixation des sièges de karting sur le châssis. Usinée en CNC, elle garantit une précision parfaite, une excellente résistance mécanique et une fiabilité optimale en conditions de course.
Sa tête large de Ø30 mm avec une faible épaisseur de 2 mm permet une répartition homogène de l’effort sur le siège, réduisant les contraintes et les risques de fissure, tout en assurant un montage propre et sécurisé.
Cette vis est idéale pour un montage professionnel, aussi bien en compétition qu’en entraînement, et convient à la majorité des sièges karting du marché.
Kit protège-châssis NEW-LINE – Plaques de protection pour châssis de karting KZ ou KF.
Ce kit est conçu pour protéger efficacement les zones les plus exposées du châssis lors de la pratique du karting. Il protège le châssis contre les frottements avec la piste, les vibreurs et les projections de cailloux, qui peuvent rapidement abîmer les tubes et la partie inférieure du kart.Kit protège-châssis NEW-LINE – Plaques de protection pour châssis de karting KZ ou KF.
Ce kit est conçu pour protéger efficacement les zones les plus exposées du châssis lors de la pratique du karting. Il protège le châssis contre les frottements avec la piste, les vibreurs et les projections de cailloux, qui peuvent rapidement abîmer les tubes et la partie inférieure du kart.
Colonne de direction nouvelle génération 2026 développée par BirelArt pour ses châssis compétition.
Conçue pour offrir rigidité, précision et fiabilité, cette colonne nue 2026 est compatible avec l’ensemble des châssis BirelArt récents.
Durite d'eau pour karting DN 18mm en silicone, en triple épaisseur 4,5mm
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
Le raidisseur de siège pour karting est un accessoire essentiel conçu pour améliorer la sécurité, le confort et la performance des pilotes. Il est compatible avec toutes les marques de châssis de karting et est conçu pour maintenir le siège en place de manière sécurisée. En cas d'accident, le raidisseur de siège aide à éviter les blessures en maintenant le siège fermement en place, grâce à une boulonnerie adaptée. De plus, il permet d'ajouter ou d'enlever du grip, influençant ainsi la souplesse du châssis. Souvent, il est recommandé d'en mettre 1 ou 2 de chaque côté du siège pour optimiser la performance. C'est un élément essentiel au bon fonctionnement du châssis, modifiant son comportement selon l'ajout ou le retrait de raidisseurs. Le raidisseur de siège permet de rigidifier votre châssis et ainsi de créer une liaison entre le baquet et votre arbre arrière. Plusieurs longueurs sont disponibles en fonction de la position de votre siège. Plusieurs tailles sont disponibles car chaque châssis et taille de siège sont différents. Attention : La longueur mesurée est l'entraxe des 2 trous
Le réservoir de récupération New-Line est un accessoire de sécurité et de propreté indispensable pour les moteurs de karting, notamment les motorisations 4-temps ou les moteurs 2-temps équipés de mises à l'air (comme le Rotax ou le IAME Swift).
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
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