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Le Palier Hi-Tech ST5 est une pièce maîtresse du train arrière des châssis BirelART Charles Leclerc et Ricciardo Kart. Ce kit comprend le support (palier) en aluminium haute résistance et son roulement de précision.
La spécificité "ST5" désigne une conception orientée vers la performance, offrant un maintien rigoureux de l'arbre tout en permettant une liberté de rotation maximale. Le format 50/40 (diamètre extérieur de 80mm / intérieur de 50mm) est le standard pour les arbres de 50 mm sur les châssis à boîte de vitesses (KZ) ou hautes performances.
Qualité Freeline : Fabriqué par Freeline (la marque d'accessoires officielle de BirelART), garantissant une compatibilité parfaite avec votre châssis.
Usinage ST5 Hi-Tech : Le palier est conçu pour optimiser la flexion du châssis. Il permet une répartition homogène des contraintes sur les tubes du cadre.
Roulement Haute Vitesse : Livré avec un roulement à billes de haute qualité, capable de supporter les charges latérales intenses en virage.
Anodisation Racing : Finition soignée qui protège contre la corrosion et facilite le nettoyage après les sessions sous la pluie.
"Le palier d'essieu, c'est ce qui fait que ton arbre tourne rond ou pas ! Mon conseil de pro : quand tu montes tes paliers ST5, ne serre jamais les vis de fixation au châssis avant d'avoir glissé ton arbre de 50 mm à l'intérieur. L'astuce : l'arbre sert de centreur. Une fois l'arbre en place, serre tes paliers en croix. Si tu serres les paliers à vide, tu risques de créer une micro-contrainte qui va freiner ton roulement. Et n'oublie pas : un roulement propre est un roulement rapide. Si ça gratte quand tu tournes l'arbre à la main, c'est l'heure de changer !"
Alignement : Vérifiez que les trois paliers (pour les châssis KZ) sont parfaitement alignés pour éviter de brider l'arbre arrière.
Serrage des pointeaux : Une fois l'arbre centré, serrez les pointeaux du roulement sur l'arbre (utilisez du frein filet léger) pour éviter qu'il ne glisse latéralement.
Nettoyage : Après chaque sortie, nettoyez l'extérieur du roulement. Évitez le jet haute pression directement sur les flasques du roulement pour ne pas chasser la graisse interne.
Marque : BirelART / Freeline.
Modèle : ST5 Hi-Tech.
Diamètre Arbre : 50 mm.
Diamètre Roulement : 80 mm (standard 50/40).
Compatibilité : Châssis BirelART, Ricciardo, Leclerc by Lennox (tous modèles avec paliers 3 trous).
Matériau : Aluminium haute densité et acier de roulement.
Origine Certifiée : Pièces officielles en provenance directe de l'usine BirelART.
Disponibilité : Nous stockons les pièces Hi-Tech pour minimiser votre temps d'immobilisation.
Expertise Châssis : Nous pouvons vous conseiller sur le choix des duretés de paliers pour ajuster votre grip arrière.
Note Magickart : Un palier fendu ou un roulement grippé peut causer des vibrations parasites et une perte de performance moteur. Ne négligez pas l'inspection de votre train arrière !
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le Palier Hi-Tech ST5 est une pièce maîtresse du train arrière des châssis BirelART ,Charles Leclerc et Ricciardo Kart. Ce kit comprend le support (palier) en aluminium haute résistance et son roulement de précision.
La spécificité "ST5" désigne une conception orientée vers la performance, offrant un maintien rigoureux de l'arbre tout en permettant une liberté de rotation maximale. Le format 50/40 (diamètre extérieur de 80mm / intérieur de 50mm) est le standard pour les arbres de 50 mm sur les châssis à boîte de vitesses (KZ) ou hautes performances.