Benvenuto a Magickart, la destinazione di riferimento per tutti gli appassionati di karting, tempo libero presso la competizione nazionale. Più che un solo negozio online, Magickart è il risultato di un'esperienza sul campo dedicata all'ottimizzazione del telaio e del tuo motore. Tutto l'universo di Karting in un clic
Abbiamo selezionato i migliori riferimenti di mercato per consentire di garantire affidabilità e Chrono:
Telaio e accessori: Specialista OTK (Tony Kart, Kosmic, "desiderato), Birelart, CRG. Trova il nostro [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] e i nostri componenti esclusivi come il nostro [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorizzazione: Un titolo completo per i tuoi motori Rotax Max evo, Ime x30, TM Racing (KZ / OK). Dello [Bougie Platine] al più piccolo [Circlips de pignon], abbiamo la stanza di cui hai bisogno.
Attrezzatura pilota: Rotola in sicurezza con lo stile "fabbrica" grazie alle nostre gamme Sparco e Alpinestars.
La scheda esperta: Ogni prodotto è convalidato dal nostro team. Hai un dubbio su un treno anteriore o una carborazione? Siamo qui per guidarti.
Real stock e consegna espressa: Poiché una gara non aspetta, spediamo i tuoi ordini in 24/48h con un monitoraggio rigoroso.
Programma di fedeltà: Ogni acquisto sul sito ti porta punti per le vostre future revisioni del motore o treni dei treni.
Magickart: La passione per i dettagli, la cultura delle vittorie.
Il telaio nero dello specchio di CRG Kart è progettato in tubi in acciaio cromato da 28 mm, offrendo rigidità e prestazioni. Gode di un'omologazione della FIA per la mini categoria, sia per le competizioni nazionali (WSK) che per i principali trofei monomarici come Rotax, Iame e rok.
La sua forza principale risiede nel suo equilibrio eccezionale non appena la configurazione originale. Facile da prendere il controllo, consente ai giovani piloti, anche i principianti, per trovare rapidamente buoni sentimenti, indipendentemente dal tipo di pneumatici o dal circuito.
Il mini specchio nero adotta un passo da 950 mm e integra soluzioni direttamente dalla concorrenza. È possibile regolare l'altezza dell'asse posteriore e quella dei razzi anteriori per regolare perfettamente il comportamento del telaio. Nella parte anteriore, le impostazioni del camber e della caccia sono facilmente fatte grazie all'esclusivo sistema di cecchino, riconosciuto per la sua accuratezza e velocità di adeguamento.
Il sistema di frenatura Ven 12 disco flottante Ø162 mm (ghisa e acciaio) equipaggia l'intera gamma di razza, garantendo una frenata potente e costante. Il telaio è completo di carenti MK20 e kit di adesivi.
Sul lato dell'attrezzatura, questo modello ha anche componenti di fascia alta come cerchi di magnesio, garantendo prestazioni e affidabilità in tutte le condizioni.
Ottimizza la tua linea di scarico con il gomito del silenziatore aggiuntivo di ELTO, progettato per adattarsi perfettamente con Karting X30, KA100 e vecchie configurazioni ICA e Formula A.
Con il suo design preciso, consente una regolazione ottimale del tuo scarico, migliorando l'assemblaggio e l'affidabilità della tua installazione in condizioni di gara
Clip freno anteriore anodizzato nero, progettato per sistemi di frenatura KF / MA20, appositamente adattati a KART MINI Chassis.
Tecnologia Righetti Ridolfi, questo morsetto fa parte di un sistema di frenatura idraulica omologata, garantendo prestazioni, affidabilità e conformità competitiva. Il suo design garantisce una frenata precisa e costante, ideale per i giovani piloti in una categoria mini.
Il morsetto del freno Minikart MA21 è un componente ad alte prestazioni per Kart Kart Mini / Cadet. Progettato in CNC lavorato in alluminio in alluminio, offre un eccellente compromesso tra rigidità strutturale, peso ridotto e dissipazione termica ottimizzata.
La sua finitura anodizzata in magnesio garantisce una maggiore protezione contro la corrosione mantenendo un aspetto tecnico di fascia alta.
Cik-FIA 005-B2-97 approvato, soddisfa gli standard ufficiali della concorrenza, garantendo affidabilità e conformità della gara.
Questo modello è solitamente integrato in un kit freno posteriore completo MA21 idraulico (riferimento KB280N), progettato specificamente per il chassis Minikart.
Anticipare il nuovo regolamento con il Spoiler kg sigma, la protezione posteriore di ultima generazione progettata da Kg, il leader italiano del corpo del concorso. Conformità agli standard di sicurezza FIA 2026Questo spoiler è ora obbligatorio per categorie internazionali e nazionali (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).
La sicurezza non ha età. La Spoiler kg omega è il nuovo riferimento di protezione posteriore per karts da Gruppo 3 (mini 60, minimal, cadetto). Completamente conforme alle nuove normative FIA 2026, questo modello è stato sviluppato da Kg Offrire una barriera impraticabile in caso di collisione dietro le categorie dei giovani piloti.
La sua forma avvolgente e il sistema di fissaggio brevettato assorbono l'energia dell'impatto e previene qualsiasi incorporamento da un altro kart, riducendo drasticamente il rischio di lesioni e barili sulla pista.
L'assemblaggio del distributore frenante è il centro nevralgico del sistema di frenatura KZ. Questo pezzo di alta precisione consente di modulare in tempo reale la forza frenante tra la parte anteriore e la parte posteriore. Su un kart del riduttore, il controllo di questa "scala" è la chiave per stabilizzare la macchina di ingresso della curva e accorciare le distanze di frenatura.
La Sfera di uniball di 10 mm È l'elemento che garantisce la connessione pivot tra la colonna dello sterzo e i collegamenti. Sul telaio moderno, e in particolare sul Gamma BireLart dal 2025Questa parte è stata ottimizzata per fornire una maggiore precisione direzionale e una resistenza superiore per girare lo stress laterali.
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una gabbia a sfera di precisione, consente una circolazione perfettamente libera della direzione, che è essenziale sentire le reazioni più piccole del treno anteriore.
La scarico ghigliottina Rotax Max è una valvola pneumatica mobile che varia l'altezza della luce di scarico. Permette di ottenere un motore "pieno" a bassa velocità liberando tutta la potenza (circa 7.500 giri / min) Quando la valvola si apre. È un pezzo critico che richiede la pulizia irreprensibile per evitare "fori" con accelerazione.
La SKF 6302 TN9 / C3 (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) è uno dei componenti più tecnici della levigatura interna. Il suo design combina una gabbia in poliammide rinforzata in fibra di vetro (Tn9) e un aumento del gioco interno radiale (C3). Questa specifica è fondamentale per i motori di concorrenza perché aiuta con regimi di rotazione molto elevati riducendo al minimo le perdite di potenza per attrito.
La SKF 6302 TN9 / cuscinetto TN9 / C4 (15 x 42 x 13 mm) spinge il tecnico anche oltre la versione c3. Mantiene la gabbia in poliammide ad alte prestazioni (Tn9) che riduce l'attrito e il peso, ma adotta un gioco interno radiale C4 (più importante della C3). Questa specifica è particolarmente popolare con gli automobilisti per gli alberi di bilanciamento e trasmissione soggetti a espansioni termiche molto forti o per i blocchi motori la cui lavorazione richiede la massima libertà di rotazione.