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Perché questo cuscinetto è così popolare per il motore basso Rotax ?
Gabbia TN9 (Polyamide 66): A differenza delle gabbie metalliche, la gabbia TN9 è più leggera e offre un migliore coefficiente di attrito. È anche più resistente alle brutali accelerazioni e decelerazione (molto comune nel karting).
Gioco C3 (alta velocità): Questo ulteriore gioco interno è essenziale per compensare la dilatazione termica dell'albero e il carter. Senza questo gioco c3, il cuscinetto può sposarsi caldo, causando un caso meccanico.
EXPLORER SKF QUALITY: Questa gamma rappresenta la cima della precisione globale. Garantisce un funzionamento silenzioso, una riduzione delle vibrazioni e della durata estesa, anche in costi intensi.
Fluidità meccanica: Rilascando i vincoli sull'albero di bilanciamento o di trasmissione, si rende facile prendere la svolta del tuo motore.
"Lo SKF in TN9 / C3, è un po 'il" rotolo "del cuscinetto della scatola! Attenzione comunque: la gabbia polimerica (plastica) non piace i solventi ultra-aggressivi o il riscaldamento sul flusher. Il mio consiglio: per il monte come un professionista il cuscinetto nel congelatore e riscaldare l'alloggiamento in modo pulito 80 ° C.. Il cuscinetto deve essere installato senza alcuna forza. E se vedi che la gabbia di plastica inizia a gialla o diventa fragile su un vecchio cuscinetto, non guardare, cambiarlo alla diretta prima che esploda nei gavi! "
Preparazione: Pulire l'alloggiamento dell'alloggiamento. Verificare che la gamma dell'albero (15mm) non sia contrassegnata o indossata.
Inserimento: Utilizzare una presa che supporta esclusivamente Sull'anello del rullo esterno per inserirlo nel carter. Non toccare mai l'anello interno!
Lubrificazione: Una volta sul posto, immergilo con olio di scatola XPS (olio rosso Rotax). La gabbia TN9 deve sempre essere lubrificata per mantenere la sua flessibilità.
Frequenza di sostituzione: Uso intensivo, si consiglia un assegno a ciascuna revisione di 25 ore. Al minimo "rottame", la sostituzione è obbligatoria.
Marca: SKF (Made in Italy / Francia)
Tipo: 6302
Dimensioni: 15 mm (int.) X 42 mm (ext.) X 13 mm (EP.)
Specificità: Cage TN9 (poliammide) / gioco C3 (grande)
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, senior, master, evo, dd2.
Nota Magickart: Venduto individualmente. Questo è uno dei migliori investimenti per rendere il tuo basso bere e ottimizzare le tue prestazioni meccaniche.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
Scopri la scatola di 12 barattoli Motul Grand Prix di kart a MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e massima protezione per motori di karting, ideale per piloti esigenti.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La SKF 6302 TN9 / C3 (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) è uno dei componenti più tecnici della levigatura interna. Il suo design combina una gabbia in poliammide rinforzata in fibra di vetro (Tn9) e un aumento del gioco interno radiale (C3). Questa specifica è fondamentale per i motori di concorrenza perché aiuta con regimi di rotazione molto elevati riducendo al minimo le perdite di potenza per attrito.