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Magickart offre un'ampia selezione di ricambi Rotax originali, disponibili in magazzino per una consegna rapida.
La Pendolo Rotax Max 50 denti è un pezzo di precisione situato dietro l'alloggiamento della frizione. Assicura la perfetta sincronizzazione tra l'albero motore e l'albero di bilanciamento. Il suo ruolo è quello di annullare le vibrazioni del primo ordine generate dal movimento del pistone, garantendo così un funzionamento del motore fluido e proteggere tutti i componenti periferici.
La 19 denti in plastica è una sicurezza centrale e un pezzo di trasmissione per motori Rotax FR125 Max (Senior, Junior, Master). Situato dietro la frizione, collega l'albero motore e gli ingranaggi della pompa dell'acqua e la pompa dell'olio.
La 10.1x17x1 rondella di calibrazione (rif. 227280) è una lavatrice tecnica utilizzata principalmente sull'asse dell'acqua e i motori interni dei motori Rotax. Le sue dimensioni precise (Diametro interno da 10,1 mm, 17 mm esterno e spessore 1 mm) Regolare il divario laterale degli ingranaggi, evitando così eccessivi attriti o movimenti parassiti che potrebbero danneggiare gli alloggiamenti.
La Pion del pignone dell'acqua (D4 x 15,8 mm) L'asse di collegamento meccanico è che attraversa l'albero della pompa dell'acqua per fissare il pignone con unità. Con il suo diametro di 4 mm e la sua lunghezza precisa di 15,8 mmAgisce come un perno di trasmissione. È colui che trasmette fisicamente il movimento rotante del motore in basso all'elica della pompa dell'acqua.
La 16 denti di pompa della pompa dell'acqua è il pezzo finale che causa direttamente la turbina di raffreddamento. Risolto sull'albero della pompa dell'acqua, riceve la forza del pignone intermedio per far circolare il liquido in tutto il blocco motore.
La sua precisione è vitale: un dente rotto o un'usura pronunciata riduce il flusso di liquido, con conseguente aumento di temperatura immediato e una perdita di prestazioni (perdita di cavalli) dai primi minuti di rotolamento.
La 19 denti pignone per pompa dell'acqua (rif. 235725) Si trova all'interno dell'alloggiamento del motore, montato sull'albero di trasmissione. Il suo ruolo è quello di far sì che i rivestitori della pompa dell'acquassino per garantire una costante circolazione del refrigerante nel cilindro e la testata del cilindro. Senza un allenamento perfetto, la pompa si ferma e il motore si surriscalda in pochi secondi.
