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L'albero motore è l'elemento più esigente della tua meccanica:
Trasformazione del movimento: Converte il movimento lineare del pistone in movimento rotatorio per guidare la trasmissione (il pignone).
Bilanciamento dinamico: A differenza dei modelli di fascia bassa, l'albero motore EVO ORIGIN È bilanciato con estrema precisione per ridurre le vibrazioni, che protegge i cuscinetti e il carter del motore.
Inerzia ottimizzata: Il peso e la distribuzione delle masse sono calcolati per offrire il miglior compromesso tra un aumento abbagliante e una coppia stabile nel punto di turno.
Asta ad alta resistenza: Il kit include l'Asta EVO rinforzata, in grado di raccogliere le pressioni di combustione senza deformazione, anche in un uso intensivo della concorrenza.
"Attenzione ragazzi, l'albero motore, non è un pezzo di rottame ordinario, è orologeria! Se hai avuto una pausa motoria o un grande stringenzo, controlla sempre la finitura (il velo) del tuo vilo. Se non è più perfettamente giusto, distruggerà il cuscinetti del carter in due sessioni. Il mio consiglio: non provare mai a ripararti con un maglio. Un vilo Rotax EVO, sorge con nuovi cuscinetti (ref 6206) e soprattutto, non costringiamo mai alle setole durante l'assemblea! "
Preparazione di alloggi: Prima di impostare l'albero motore, riscaldare i tuoi alloggiamenti per inserire i cuscinetti senza sforzo. L'albero motore deve entrare senza vincoli.
Lubrificazione: Tubo generosamente aumentato l'asta di collegamento, il cappotto e la testa di collegamento con 2 tonnellate di miscelazione dell'olio prima di chiudere il motore. Un inizio secco è fatale.
Controllo del gioco laterale: Una volta chiuso l'alloggiamento, controllare che l'albero motore gira liberamente a mano. Non deve esserci alcun punto difficile.
Centraggio: Un leggero colpo di maglio di gomma alle estremità delle setole (con lo strumento appropriato) a volte consente di rilasciare le tensioni dopo aver serrato gli alloggiamenti.
Rotax 125 max (Standard & EVO)
Rotax Junior max
Rotax Mini & Micro Max
Nota Magickart: Questo albero motore è consegnato completo e già assemblato. È conforme alle normative tecniche per tutti i test ufficiali Rotax.
Adatto a qualsiasi tipo di pistone perché è dotato di un adattatore per i diversi assi del pistone di 12 - 14 - 15 - 16 mm.
Condizionato in un bellissimo e pratico ascensore in alluminio.
Scopri la nostra tasca completa per il motore Rotax EVO, progettato appositamente per gli appassionati di karting alla ricerca di prestazioni e affidabilità. Questa tasca è compatibile con una vasta gamma di motori Rotax, tra cui i modelli Micro Max, Mini Max, Junior e Max (Senior). Sia che tu sia un driver amatoriale o professionale, questa frizione offre tutto il necessario per eseguire una revisione completa del tuo motore.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
La Pion del pignone dell'acqua (D4 x 15,8 mm) L'asse di collegamento meccanico è che attraversa l'albero della pompa dell'acqua per fissare il pignone con unità. Con il suo diametro di 4 mm e la sua lunghezza precisa di 15,8 mmAgisce come un perno di trasmissione. È colui che trasmette fisicamente il movimento rotante del motore in basso all'elica della pompa dell'acqua.
La Depressione Rotax Max (rif. 250525) Il raccordo metallico è avvitato direttamente sul carter del motore. Serve come punto di connessione per il tubo che collega il motore inferiore alla pompa del diaframma. È lei che trasmette le variazioni di pressione interna del motore a "battere" la pompa e inviare il carburante al carburatore.
Lo speciale squish wire squeeth ø2mm è essenziale per impostare gli Squish sui motori a 2 tempi. Questa impostazione ottimizza la compressione e le prestazioni del motore. Un Squish Squish mal Set può comportare fori o perdita di prestazioni del pistone. Il processo richiede un filo di latta, un piede scorrevole, un pannocchio e una pazienza per montare e smontare il motore alto. Seguire i jack, la misurazione e gli squish impostazione dei passaggi per prestazioni ottimali.
La Gear sliding 27 denti fatti di plastica bianca è un pezzo di trasmissione del produttore di origine (Originale Rotax Da corsa). Questo ingranaggio tecnico si stabilisce all'interno del motore bas-motore per garantire la connessione sincronizzata tra l'albero motore e l'albero di bilanciamento (pendolo) su tutti i motori dell'intervallo Rotax 125 max (Junior, Senior, Master, DD2).
Progettato in plastica tecnica bianca ad alta densità lubrificata in plastica con olio box, questa marcia riempie un ruolo di ammortizzatore meccanico essenziale. L'uso del polimero consente di ridurre significativamente il rumore operativo del motore e assorbire i micro-shock di trasmissione ad alta velocità, proteggendo così l'equipaggio mobile delle vibrazioni spurie. Con i suoi 27 denti Perfettamente calibrato, garantisce un tempismo di distribuzione di bilanciamento della precisione assoluta.
Scoprite il kit completo di bielle ROTAX MAX EVO su MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e una maggiore durata, ideale per i motori Rotax MAX e DD2. Prezzo competitivo.
La copertura di allenamento Rotax Max Evo Noir è un alloggiamento per la protezione del cambio progettato per i motori Rotax dal range massimo. Fatto in Alluminio ad alta resistenzaProtegge efficacemente il sistema di trasmissione (ingranaggio a pendolo e ingranaggi interni) garantendo un'eccellente dissipazione termica.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La 19 denti in plastica è una sicurezza centrale e un pezzo di trasmissione per motori Rotax FR125 Max (Senior, Junior, Master). Situato dietro la frizione, collega l'albero motore e gli ingranaggi della pompa dell'acqua e la pompa dell'olio.
L'ago CPL completo per il carburatore Dellorto Phbh-Phbl-VHBT-VHBZ è un componente essenziale per qualsiasi driver di karting performance e attenta. Disponibile in diverse dimensioni e facile da installare, questo ago consente una regolazione precisa del flusso di carburante, garantendo così prestazioni ottimali sulla traccia. Compatibile con una vasta gamma di carburatori del Dellorto, è un investimento saggio per qualsiasi pilota serio.
Adatto a qualsiasi tipo di pistone perché è dotato di un adattatore per i diversi assi del pistone di 12 - 14 - 15 - 16 mm.
Condizionato in un bellissimo e pratico ascensore in alluminio.
Pistone Iame per motori X30, Sudam, Leopard ed Easykart 125 cc. Fornito con fascia e 2 clip.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Albero motore Rotax Evo completo (rif. 295515) è il set rotativo principale del motore. Consegnato assemblato in fabbrica con la sua asta, le sue masse di bilanciamento e le sue maniche, è progettato per supportare i regimi del motore che superano il 14 000 giri / min. È un pezzo di precisione chirurgica che garantisce l'affidabilità e le prestazioni del tuo motore Rotax.
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