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Non rimanere mai bloccato in pre-griglia a causa di un avviatore incorporato capriccioso o di una batteria fable. La Vecchia presa portatile Coleman è il riferimento assoluto nei paddock karting per lanciare istantaneamente i motori di concorrenza più esigenti (IAME X30, Rotax Max, ok, ok-junior o assistenza su KZ).
Questo pacchetto premium include una batteria di marca Yuasa (modello yt12a-bs), rinomato per la sua affidabilità sleale. Con una capacità di 10 ah e un potere di inizio freddo di 175 cca (Ampiaggio iniziale), offre un impulso elettrico massiccio e costante al Motor Electric Launcher. La sua tecnologia impermeabile AGM (acido fisso) consente di manipolare in tutte le posizioni sul carrello della traccia senza alcun rischio di perdite acida. Grazie alla sua coppia elevata, questo lanciatore esterno provoca l'albero motore alla velocità ottimale per attivare una scintilla istantanea al bougie.
Marco di lanciatore: Coleman (karting specifico)
Modello della batteria: Yuasa yt12a-bs di qualità superiore
Capacità: 10 ah
Printimo (intensità fredda): 175 cca
Tipo di maniglia: Doppio ergonomico per una manutenzione eccellente sotto sforzo
Configurazione: Viene fornito completo della batteria, Venduto senza manica albero (punta di lancio) Per lasciarti la scelta del diametro adattato al dado dell'albero motore.
* "Ciao, hai l'aiuto! L'avviatore di Coleman con la batteria Yuasa, è il coltello da pista svizzero. Yuasa, sono i rotoli delle batterie: con 175 cca di patate, sveglia un motore X30 o un ok che ricalcita anche quando c'è un Max di compressione o il motore è un po 'affogato.
Il mio trucco obbligatorio del vecchio pecco non danneggiare il tuo materiale: Allineamento orizzontale e bagagli del bagagli!
Quando ti presenti dietro il kart per avviare il motore, allineare l'asse di avviamento così perfettamente rettilineo Con il dado dell'albero motore o il tuo campanello. Se si parte dall'altra parte, la manica si strapperà, arrotondate gli angoli del dado del motore in due sessioni e tirate il pneumatico il cuscinetto interno del lanciatore. Tenere il coleman con entrambe le mani, premere il fondo e solo lì, premere il pulsante.
Secondo piccolo consiglio: questo antipasto prende grandi cretini quando il motore si schianta. Controllare regolarmente che le viti a batteria Yuasa siano strette. Un pod leggermente allentato, crea un arco elettrico che scioglierà il comando del morsettiere e perderà te stesso metà del potere di lancio. E non dimenticare di ricaricare la batteria dopo ogni fine settimana in esecuzione con un caricabatterie intelligente adatto (tipo ottimale) per preservare il suo 175 cca per anni! "*
Questo antipasto viene consegnato senza presa, scegliere la punta del lancio in acciaio (presa 17, 19 o consiglio specifico in base al motore). Fissare saldamente all'albero di uscita dell'articolo di coleman usando il perno o la vite dell'ago prevista.
Prima di andare in pista, assicurarsi che la batteria YUASA YT12A abbia ricevuto una carica completa. Collegare le alette (il cavo rosso al terminale +, il cavo nero sul terminale -) e stringere saldamente le viti della testa cruciali.
In pre-griglia o stand, innestare la presa di avviamento sull'asse dedicato del motore del tuo kart. Segui la punta di Michel: Tieni il fresco avviatore con due mani ben ben orizzontalmente.
Metti il contatto sul kart. Azionare l'interruttore di Avviamento di Coleman. Non appena il motore inizia e prende a turno, rilasciare istantaneamente il pulsante e rilasciare il motorino di avviamento con un gesto netto.
D: Perché questo avviatore esterno è venduto senza la presa? R: I motori karting non utilizzano tutti lo stesso diametro del dado o lo stesso sistema di azionamento per l'avvio esterno (alcuni kart richiedono una presa esagonale da 17 o 19 mm, altri suggerimenti specifici con tre alette). Vendi Coleman senza socket ti consente di acquistare solo il consiglio esatto corrispondente alla tua motorizzazione (Rotax, Iame, vortice ...) senza pagare per accessorio inutile.
D: Possiamo usare questo antipasto per avviare un kart kz con cambio? R: La categoria KZ KARTS è tradizionalmente iniziata "al passeggino" impegnandosi a una velocità. Tuttavia, nel workshop per le impostazioni o sul carrello nel supporto, l'uso di un avviatore esterno come coleman dotato di una presa di presa adatta è una pratica comune nella meccanica professionale per iniziare il blocco senza uno sforzo meccanico umano.
D: Come mantenere la batteria Yuasa YT12A durante la pausa invernale? R: Durante l'inverno o tra due spazi distanziati diverse settimane, la batteria subisce un auto-scarica naturale. Per mantenere le sue prestazioni di 175 cca, scollegare le alette di avviamento e collegare la batteria a un porta carico (tipo Caricabatterie intelligente / a caduta). Lasciarlo in un secco e temperato (senza attrezzi).
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Non rimanere mai bloccato in pre-griglia a causa di un avviatore incorporato capriccioso o di una batteria fable. La Vecchia presa portatile Coleman è il riferimento assoluto nei paddock karting per lanciare istantaneamente i motori di concorrenza più esigenti (IAME X30, Rotax Max, ok, ok-junior o assistenza su KZ).
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