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List of products by brand Rotax
Il fluido frenante DOT4 XPS è stato sviluppato per tutti i sistemi idraulici e / o sistemi frizione che richiedono un liquido DOT4.
250 ml.
BTR M6 x 12 Origine Builder Origine - Mozzo frizione Rotax Non compromettere la sicurezza della tua trasmissione. Questa vite BTR (con sei lati vuota) M6x12 è un pezzo di origine Rotax, progettato per supportare gli stress meccanici estremi della frizione. La sua specifica classe di resistenza garantisce una perfetta tenuta del pignone sull'hub, anche in condizioni di razza intensive.
La Gabbia dell'ago di tuono (spesso referenziato sotto la norma Hk1010, Rif. Rotax 232460) è un piccolo cuscinetto ago alloggiato nell'alloggiamento del motore o nel supporto del lanciatore. Riceve la fine dell'albero di avviamento elettrico. Il suo ruolo è fondamentale: consente all'albero di ruotare a velocità molto elevata durante la fase di partenza con un minimo di attrito, mentre supportando le sollecitazioni radiali durante l'apicoltura.
La Gear sliding 27 denti fatti di plastica bianca è un pezzo di trasmissione del produttore di origine (Originale Rotax Da corsa). Questo ingranaggio tecnico si stabilisce all'interno del motore bas-motore per garantire la connessione sincronizzata tra l'albero motore e l'albero di bilanciamento (pendolo) su tutti i motori dell'intervallo Rotax 125 max (Junior, Senior, Master, DD2).
Progettato in plastica tecnica bianca ad alta densità lubrificata in plastica con olio box, questa marcia riempie un ruolo di ammortizzatore meccanico essenziale. L'uso del polimero consente di ridurre significativamente il rumore operativo del motore e assorbire i micro-shock di trasmissione ad alta velocità, proteggendo così l'equipaggio mobile delle vibrazioni spurie. Con i suoi 27 denti Perfettamente calibrato, garantisce un tempismo di distribuzione di bilanciamento della precisione assoluta.
Guarnizione base del cilindro originale Rotax, appositamente progettato per i motori Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pezzo essenziale per sigillare tra il cilindro e il carter del motore, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata del servizio al motore.
Il grasso a catena bianca XPS di Rotax è un prodotto di lubrificazione di alta qualità, specificamente progettato per offrire protezione e prestazioni ottimali per le catene di karting. Questo olio, fatto di ceramica di alta tecnologia, fornisce un ottimale lubrificante e protezione a lungo termine in ogni circostanza.
Proteggi e lubrificare i componenti meccanici del tuo karting con il FAG ARCANOL MULT2 Litio Lithium Grease, confezionato in tubo pratico di 250 gr.
Specificamente sviluppato per la lubrificazione di palla, cuscinetti a rulli e livelli sottoposti a stress da moderato ad alto, questo grasso di alta qualità garantisce una protezione ottimale contro l'usura e la corrosione in materia di concorrenza o ambiente per il tempo libero.
Guarnizione base del cilindro originale Rotax, appositamente progettato per i motori Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pezzo essenziale per sigillare tra il cilindro e il carter del motore, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata del servizio al motore.
Guarnizione base del cilindro originale Rotax, appositamente progettato per i motori Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pezzo essenziale per sigillare tra il cilindro e il carter del motore, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata del servizio al motore.
Breve descrizione: Guarnizione di base a cilindro originale o compatibile, appositamente progettato per motori Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pezzo essenziale per sigillare tra il cilindro e il carter del motore, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata del servizio al motore.
Motore Rotax Dd2 Ha un'architettura unica con la sua trasmissione diretta e due velocità. La Guarnizione del coperchio della frizione Assicura la guarnizione tra l'alloggiamento del motore principale e il coperchio della frizione. È essenziale mantenere l'olio della scatola all'interno del sistema e proteggere i GABS da polvere e umidità esterna.
Un tenuta difettoso può comportare un livello di olio inferiore, causando un'usura prematura degli ingranaggi della trasmissione DD2.
(15) Guarnizione di rame Rotax Carter Cottage 6x10
L'olio ROTAX XPS CASTOR è una scelta saggia per ogni pilota di kart che si preoccupa delle prestazioni e della durata del proprio motore. Approvato dalla CIK-FIA e utilizzato nelle competizioni di alto livello, questo olio garantisce prestazioni ottimali e una maggiore durata. Con una miscela stabile e affidabile, è un investimento essenziale per mantenere il motore in condizioni ottimali.