Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
List of products by brand Rotax
La Tasca completa per motori DD2 Rotax è un kit essenziale per Rinnovato e mantiene la motore alto e basso il tuo Rotax Dd2. Questo kit Completa e di lusso include Tutte le articolazioni necessarieincluso il Giunti SPIper Ripristinare la tenuta e le prestazioni il tuo motore. Garantisce quindi a Affidabilità ottimale e un Maggiore longevità il tuo motore.
Se sei a pilota della concorrenzaun meccanico professionale o a Amatoriale appassionato, questa copertura è a Investimento essenziale Per mantenere il tuo motore Rotax Dd2 in Perfetto stato di funzionamento. Attenzione : il cambio di giunti richiede a Conoscenza meccanica karting minima. È fortemente consigliato fare questa operazione da a Karting Professional Per evitare qualsiasi rischio di errore o danni al motore.
Stanza originale Rotax
La O-ring Ghigliottina 6 x 2,5 mm Rotax è una parte dell'origine del produttore per la ghigliottina del motore Rotax 2 volte.
Assicura la sigillatura perfetta del meccanismo della valvola e garantisce un funzionamento ottimale del sistema di apertura allo scarico.
La coperchio della scatola aerea Rotax Max è un elemento essenziale del sistema di aspirazione del motore Rotax Max 125. Assicura la chiusura ermetica della scatola dell'aria garantendo a Flusso d'aria controllato e conforme alle specifiche tecniche della categoria.
Progettato per adattarsi perfettamente con scatole d'aria Rotax Max e Rotax Max evo, questo coperchio aiuta a mantenere a Carborazione stabile, Protegge il filtro da proiezioni e impurità e garantisce un'operazione ottimale del motore in competizione come nella formazione.
Fatto secondo gli standard originali RotaxOffre eccellente resistenza alle vibrazioni, variazioni di temperatura e vincoli relativi all'uso intensivo in karting.
La 19 denti in plastica è una sicurezza centrale e un pezzo di trasmissione per motori Rotax FR125 Max (Senior, Junior, Master). Situato dietro la frizione, collega l'albero motore e gli ingranaggi della pompa dell'acqua e la pompa dell'olio.
La Sigillo Spy albero a gomito 25x38x7mm FPJ (rif. 650485) è appositamente progettato per il lato destro del motore (lato frizione). Più piccolo della sua accensione del lato pari, sigilla tra l'alloggiamento della pompa e la padella dell'olio della splendida. La sua tecnologia FPJ in Teflon Garantisce eccezionale resistenza al calore e riduce drasticamente l'attrito sulla seta dell'albero motore, rilasciando così più potenza al volante.
La Tubo dell'acqua Rotax 18/100/45 mm È una parte di ricambio originale progettata per trasportare il refrigerante tra il radiatore, la pompa dell'acqua o il cilindro. La sua specifica forma piegata consente un passaggio fluido del liquido senza pizzicare il condotto, anche negli spazi ristretti dello chassis karting.
Frizione Rotax 14,6 mm - DD2 speciale - per motori karting Rotax Max
Questa frizione Rotax 14,6 mm è appositamente progettato per i motori Rotax Max DD2, noto per la loro trasmissione a due velocità e la loro architettura senza catena. Parte essenziale del sistema di trasmissione, garantisce un impegno progressivo, regolare e perfettamente controllato, garantendo una torre costante delle prestazioni dopo il turno, sia in concorrenza che in uso intensivo sulla traccia per il tempo libero.
Progettato secondo i rigidi standard di RotaxQuesta frizione offre una precisione di lavorazione irreprensibile e una resistenza eccezionale alle alte temperature generate durante le fasi di accelerazione e segnalazione. La sua progettazione interna ottimizza il trasferimento di potenza per garantire un immediato pattinaggio del motore senza pattinaggio eccessivo, preservando la longevità del motore e dei componenti circostanti.
Grazie al suo diametro specifico di 14,6 mmGarantisce una vestibilità perfetta sugli alberi dedicati DD2 e garantisce un'operazione stabile anche in condizioni estreme. Questo modello è ideale per il mantenimento di una coerenza meccanica nelle partenze interrotte, la violazione delle ri-accelerazioni violenta da turno o durante le lunghe sessioni di allenamento.
Questa frizione è anche apprezzata per la sua affidabilità e facilità di manutenzione. Aiuta a preservare la casella a due velocità dal DD2 evitando le Jolts e partendo le varianti di carico, il che si traduce nel comportamento migliore della traccia e della maggiore durata del gruppo di trasmissione.