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La gabbia dell'ago (identificata sotto il Numero 9 sulla tecnica Burst) è il principale elemento di attrito tra l'albero motore e il tuo ingranaggio della frizione. Per un pezzo così sollecitato, Magickart ha scelto la qualità Ina, il fornitore ufficiale di Rotax.
Dimensioni di precisione: Interni da 15 mm, esterni da 19 mm e larghezza di 17 mm. Un adattamento perfetto per evitare vibrazioni.
Resistenza termica: Gli aghi in acciaio trattati supportano fasi di pattinaggio prolungate senza mirtilli o cospargere.
Speciali spronti brevi: La sua larghezza di 17 mm è perfettamente adattata a piccoli ingranaggi (da 12 a 14 denti).
Motori Rotax 125 max, junior, mini, microfono.
Ideale per i gavi di Da 12 a 14 denti.
"Una gabbia dell'ago che si rompe, è spesso un albero motore marcato e una campana da cambiare. Non giocare con questa stanza!
Il mio PRO Consiglio: Una gabbia dell'ago non dovrebbe mai funzionare a secco. Ingrassare imperativamente prima di ogni giorno di rotolamento.
Il segreto: Utilizzare un grasso al litio ad alta temperatura. Basta per riempire gli interstizi tra gli aghi. Troppo grasso proietterà l'olio sul rivestimento della frizione e lo salverà! "
Smontaggio: Rimuovere il dado vassoio e la campana della frizione.
Pulizia dell'albero motore: Utilizzare il detergente dei freni per la gamma dell'albero motore per essere perfettamente pulito e regolare.
Lubrificazione della gabbia: Applicare uno strato sottile di grasso specifico alla nuova gabbia INA 15x19x17.
Installazione: Far scorrere la gabbia sull'albero motore. Deve scivolare liberamente senza alcun punto difficile.
Riassemblaggio: Sostituire la campana della frizione sopra, quindi la rondella e il dado.
Test: Una volta il dado stretto, controllare che la campana ruota liberamente a mano con un minimo di gioco laterale.
È perfetto per la gabbia n. 9? Andiamo alla gabbia "lunga" per grandi ruote dentali o hai un'altra stanza in vista?
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
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