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Manutenzione facile: Nessuna spurgo, nessun fluido freno corrosivo, senza giunture in fuga. È sufficiente una semplice regolazione della tensione del cavo.
Massima affidabilità: Meno parti mobili significa meno rischio di fallimento sulla pista. Il sistema rimane operativo anche dopo lunghi periodi di arresto.
Leggerezza: Ideale per piccoli spostamenti kart o bambini kart dove ogni kilo rappresenta la performance.
Universale: Adatta a molti tipi di staffe di calibro con la sua distanza centrale standard.
"Il freno del cavo è rustico ma funziona! My PRO SUGGERIMENTO: per avere un pedale solido, non utilizzare il cavo della bici standard. Prendi un Cavo freno rinforzato e soprattutto a guaina di qualità (Teflonne se possibile). Se la tua guaina si schianta quando fai frenare, perdi tutto il potere. Piccolo trucco al gruppo: ingrassare leggermente la camma della calibrazione in modo che il ritorno sia fatto senza intoppi. E soprattutto, controllare regolarmente l'usura delle piastre, perché a differenza dell'idraulico, devi compensare manualmente l'usura provando il cavo! "
Montaggio: Attaccare il calibro in modo che sia perfettamente centrato con il disco del freno.
Impostazione del gioco: Utilizzare la vite di regolazione (spesso posizionata sulla leva della staffa) per avvicinare i cuscinetti al disco più vicino al disco senza essere strofinato.
Sicurezza: Controllare sempre che la fermata del cavo sia perfettamente stretta. Si consiglia vivamente una goccia di rete frenante sulle viti di fissaggio.
Tipo di comando: Meccanica e camma cavi.
Materiale: Corpo in acciaio trattato o lega ad alta resistenza a seconda di.
Compatibilità: Dischi freni standard (spessore 3mm a 5 mm).
Piastrine: Viene fornito con un set di piastrine pre-montate.
Stock Disponibile: Consegna veloce per non rimanere allo stand.
Consulenza tecnica: Una domanda sulla compatibilità con il tuo telaio? Ti rispondiamo!
Rapporto qualità-prezzo: La soluzione più economica per consegnare un kart.
Nota Magickart: Ricordarsi di ordinare anche a Cavo del freno nuovo e un serra-cavo Per un montaggio completo e sicuro!
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
LaCalibro dei freni per cavi (o freno meccanico) è la soluzione ideale per chi cerca un sistema di frenatura affidabile senza la complessità dell'idraulica. Azionato direttamente da un cavo collegato al pedale del freno, questo calibro offre una frenata progressiva e potente. Questa è l'equipaggiamento standard per il gavosismo per il tempo libero, il noleggio di kart e molti "storici" o kart artigianale.