Kit di revisione per calibro anteriore Speed E2

Il kit di riferimento Riferimento KB113-E2 è un set di manutenzione tecnica essenziale per il sistema di frenatura anteriore Speed E2. Questo kit consente di ripristinare tutte le prestazioni idrauliche delle parentesi anteriori, garantendo una potenza di frenatura costante e una sensazione precisa al pedale, essenziale per le voci della curva in concorrenza.

Con un'esposizione costante alle alte temperature e alla polvere di cingoli, gli elementi di tenuta interna subiscono usura naturale. La sostituzione regolare dei componenti del kit KB113-E2 impedisce il rischio di perdita, sequestro di pistole o pedale "schiuma", garantendo così la massima sicurezza della traccia.

Utilità e informazioni tecniche

Questo kit è progettato esclusivamente per le staffe della gamma Speed E2 utilizzato su molti chassis di concorrenza.

• Riferimento del prodotto: Kb113-e2

• Compatibilità: Pinze frenanti anteriori Speed Modello E2.

• Tipo contenuto: Guarnizioni principali (tazze), giunti di protezione antipolvere e giunti di passaggio liquido.

• Qualità: Elastomeri ad alte prestazioni resistenti ai fluidi corrosivi e all'altezza estrema della temperatura.

Il ruolo di questo kit è quello di garantire la perfetta tenuta tra i pistoni e il corpo della staffa, consentendo un movimento fluido e un richiamo efficace delle piastrine dopo ogni sollecitazione.

Il trucco di Michel

Michel consiglia di godere dello smontaggio per ispezionare attentamente il foro della staffa. Se si nota depositi di gomma o calamina, utilizzare solo un detergente per freni e uno spazzolino da denti morbido o un panno morbido per pulire le scanalature. Non utilizzare mai uno strumento metallico o una carta abrasiva sulle aree di contatto delle articolazioni, altrimenti per rendere l'agitazione della staffa irreversibile. Per un avvolgimento perfetto, Michel applica un film fluido freno molto raffinato sui sigilli per facilitare l'inserimento dei pistoni senza pizzicare.

Tutorial di montaggio: revisione della staffa Speed E2

1. Smontaggio del circuito: scollegare i tubi dei freni e rimuovere la staffa dal suo supporto. Svuotare il liquido usato in un contenitore adatto.

2. Estrazione dei pistoni: togli delicatamente i pistoni. Se l'estrazione è difficile, utilizzare un morsetto a pistone specifico o una pressione dell'aria moderata (collega un lato per ottenere l'altra alternativa).

3. Ritiro dei vecchi componenti: rimuovere i vecchi giunti utilizzati utilizzando uno strumento di plastica non contaminante per non contrassegnare le superfici interne.

4. PULIZIA PIANURA: GENERUSIAMENTE Spruzzare il pulitore dei freni in tutte le cavità. ARDA ARDACCIA A DRENDO per rimuovere tutte le tracce di umidità o residui.

5. Installazione del kit KB113-E2: posizionare le nuove guarnizioni piatte nelle loro rispettive scanalature dopo la lubrificazione. Inserire manualmente i pistoni esercitando una pressione dritta.

6. Riassemblaggio e spurgo: rimontare la staffa sul supporto del hub. Ricollegare il circuito idraulico ed eseguire una rigorosa spurgo del sistema. Controllare l'assenza di perdite di pressione prima di prendere la traccia.