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Proteggi il tuo carburatore e assicurati una fornitura di carburante costante e pulita con questo setacci del filtro (o filtro) originale. Situato all'arrivo di benzina, costituisce la prima linea di difesa contro le impurità contenute nel carburante prima che raggiungano il circuito interno e l'ago.
ℹ️ Nota importante: Questo filtro è a pezzo critico di sicurezza e prestazioni. Un setaccio ostruito o danneggiato può causare una caduta di potenza, problemi di carburazione (motore scadente) o una cassa del motore. Si consiglia di verificarlo e sostituirlo regolarmente durante la revisione del carburatore.
Proponiamo due modelli di filtri specifici del setaccio, adattato ai diversi motori e tipi di carburatori (tillotson hl, HW, e tryton.)
Modello (17 mm) - Riferimento [À insérer si connue] :
Applicazione: Specificamente raccomandato per motori IME X30 (tutte le categorie: Anziano, Junior, Master, Gentiluomo.)
Diametro: 17 mm (diametro esterno del colletto.)
Modello (15 mm) - Riferimento [À insérer si connue] :
Applicazione: Specificamente consigliato per il motore IAME KA100.
Diametro: 15 mm (diametro esterno del colletto.)
Tipo di parte: Filtro di ingresso del carburante / Setaccio / Filtro.
Materiale: Corpo in ottone e tela filtrante con maglia in acciaio inox ultra-fine.
Carburatori di compatibilità: TiLotson Series HL, TiLotson HW Series, carburatori Tryton.
Imballaggio: Venduto individualmente.
"Michel, il nostro esperto automobilistico, ti consiglia: la sostituzione del setaccio è un'operazione semplice ma cruciale. Quando si smonta il vecchio filtro, utilizzare uno strumento per non danneggiare la sistemazione nel corpo del carburatore. Per installare il nuovo, assicurati. È perfettamente piatto e depresso Accertamente. Un trucco per il montaggio: è possibile utilizzare un piccolo tubo o una presa a cricchetto a cricchetto il cui diametro corrisponde a quello della flangia per spingere il filtro in modo uniforme senza deformandolo. Godetelo per pulire tutto. Il circuito di alimentazione del gas."
⚠️ Consiglio di sicurezza: Il circuito del carburante deve essere perfettamente sigillato. Gestire il carburante con attenzione in un luogo ventilato, lontano da tutte le fonti di calore o scintilla. Controllare l'assenza di perdite dopo il rimontaggio e prima di iniziare il kart.
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| Caratteristica | Dettaglio |
| Tipo di prodotto | Setaccio filtro per carburatore karting |
| Utilizzo | IME X30 (17 mm) e motori KA100 (15 mm) |
| Brands compatibili | Tillotson, Tryton |
| Diametri disponibili | 15 mm e 17 mm |
| Materiali | Ottone, acciaio inossidabile |
| Manutenzione | Ispezione e sostituzione regolari |
| Maker | Tillotson Ltd. / Tryton Motorsport |
| Contatti Produttore | [Adresse e-mail ou postale si disponible] |
| Opinione legale | [Lien vers votre page d'avis juridique si nécessaire] |
| Restrizione dell'età | Qualunque |
| SKU | Vedi varianti (ad esempio, Wire-T-17, Wire-15) |
| Stato | Nove |
| Caratteristica chiave 1 | Filtrazione del carburante ad alta precisione |
| Caratteristica chiave 2 | Modello specifico X30 o KA100 |
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Proteggi il tuo carburatore e assicurati una fornitura di carburante costante e pulita con questo Setacci del filtro (o filtro) originale. Situato all'arrivo di benzina, Costituisce la prima linea di difesa contro le impurità contenute nel carburante prima che raggiungano il circuito interno e l'ago.
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