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Perché scegliere solo la parte originale Rotax ?
Materiali ad alta resistenza: I denti del pignone vengono elaborati termicamente per resistere agli impatti ripetuti contro la corona iniziale senza peccare.
Molla di promemoria calibrata: La molla interna ha una tensione precisa per garantire la retrazione istantanea non appena il motore inizia, proteggendo così il meccanismo e il motore elettrico.
Trattamento dell'asse: L'asse elicoidale è lucidato per consentire la traduzione ultra-veloce del pignone, anche dopo molte ore di utilizzo.
Silenzio e precisione: A differenza dell'adattabile, il ritorno originale si adatta perfettamente al Gabbia per ago (HK1010), limitare i tamburi e le vibrazioni dei rottami.
"Il lanciatore è il grande motore sensibile! Se si sente un" clac-clac "ma che il motore non gira, o se l'antipasto fischia il vuoto è che il tuo ritorno è focalizzato o i suoi denti sono gonfiati. Il mio consiglio: Non ingrassare mai l'esterno del pignone! Il grasso attira la polvere di gomma e i depositi, che finisce per bloccare il meccanismo. Un piccolo lubrificante asciutto spray a Teflon sull'asse elicoidale di volta in volta, e questo è tutto. E se i denti sono contrassegnati, cambiarlo rapidamente prima che non massaggi la tua corona, perché lì, il biglietto non è più lo stesso! "
Smontaggio: Rimuovere il coperchio di avviamento. Il ritorno di solito viene da solo con il suo asse.
Pulizia: Pulire regolarmente l'alloggiamento di ritorno nell'alloggiamento per evacuare la polvere.
Controllo della gabbia: Divertiti per controllare il gabbia dell'ago Nella parte inferiore dell'alloggiamento. Se è asciutto o segnato, sostituirlo.
Test: Controllare che il pignone scorre liberamente sul suo asse elicoidale e torna in posizione grazie alla molla.
Riferimento Rotax : 251552
Tipo: Meccanismo di lancio completo (Bendix)
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, evo.
Origine: Certificato BRP-Rotax
Nota Magickart: Camera venduta singolarmente. Per un perfetto sistema di partenza, controlla anche lo stato del tuo Corona di avviamento (70 denti) e il tuo tamburi.
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La Guarnizione di base di iame originale è essenziale per sigillare tra l'alloggiamento del motore e il cilindro. Più che un semplice giunto, è un vero strumento di regolazione: riproduzione sullo spessore del sigillo, si modifica l'altezza del cilindro, che influisce direttamente sul squish e il volume della camera di combustione.
La Corona 219 oro in alluminio è appositamente progettato per Migliora la trasmissione il tuo kart. Appositamente trattato e anodizzato, questa corona si combina Leggerezza, resistenza ed estetica Offrire a Durata eccezionale E alcuni prestazioni ottimali Sulla pista.
Ideale per Canali standard Tipo 219, questa corona è a scelta per i conducenti esigenti che stanno cercando Affidabilità ed efficienza nella loro trasmissione.
La Componente di aerazione del radiatore Rotax Max, compatibile con i motori Rotax Max e Rotax Max EVO dal 2011, è una parte essenziale del sistema di raffreddamento karting. Permette Regolare precisamente il flusso dell'aria entrare nel radiatore per mantenere a Temperatura del motore ottimale Qualunque sia le condizioni della pista.
Progettato per radiatori Rotax Max ufficialeQuesto componente è utilizzato in categorie Senior e junior, sia formazione che competizione. Aiuta a evitare di raffreddamento del raffreddamento e migliorare l'efficienza di raffreddamento quando le temperature esterne sono elevate.
Grazie alla sua semplice impostazione, il riquadro di ventilazione consente a a Montato su una temperatura più veloce Dal motore all'inizio della sessione e il controllo termico migliore sulle gare lunghe o impegnative.
La Catena DID 219 HTM G & B è l'elemento chiave per una trasmissione karting di successo e resistente. Disponibile in lunghezze da 96 a 114 collegamenti, questa catena è appositamente progettata per i piccoli motori di ingranaggi e le elevate velocità di rotazione, tipiche del kart 100cc.
Pistone Iame per motori X30, Sudam, Leopard ed Easykart 125 cc. Fornito con fascia e 2 clip.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
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Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
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La Ritorno di avviamento (rif. 251552), spesso chiamato "Bendix", è un complesso assembly meccanico costituito da un pignone mobile su un asse elicoidale. Il suo ruolo è quello di progettare in avanti sotto l'effetto della forza centrifuga per attraversare la corona di inizio. Una volta avviato il motore, la molla di ritorno si ritrae le ritratte per evitare il contatto con il motore. È un pezzo di alta precisione che subisce ammortizzazioni importanti ad ogni avviamento.
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