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Perché scegliere solo la parte originale Rotax ?
Materiali ad alta resistenza: I denti del pignone vengono elaborati termicamente per resistere agli impatti ripetuti contro la corona iniziale senza peccare.
Molla di promemoria calibrata: La molla interna ha una tensione precisa per garantire la retrazione istantanea non appena il motore inizia, proteggendo così il meccanismo e il motore elettrico.
Trattamento dell'asse: L'asse elicoidale è lucidato per consentire la traduzione ultra-veloce del pignone, anche dopo molte ore di utilizzo.
Silenzio e precisione: A differenza dell'adattabile, il ritorno originale si adatta perfettamente al Gabbia per ago (HK1010), limitare i tamburi e le vibrazioni dei rottami.
"Il lanciatore è il grande motore sensibile! Se si sente un" clac-clac "ma che il motore non gira, o se l'antipasto fischia il vuoto è che il tuo ritorno è focalizzato o i suoi denti sono gonfiati. Il mio consiglio: Non ingrassare mai l'esterno del pignone! Il grasso attira la polvere di gomma e i depositi, che finisce per bloccare il meccanismo. Un piccolo lubrificante asciutto spray a Teflon sull'asse elicoidale di volta in volta, e questo è tutto. E se i denti sono contrassegnati, cambiarlo rapidamente prima che non massaggi la tua corona, perché lì, il biglietto non è più lo stesso! "
Smontaggio: Rimuovere il coperchio di avviamento. Il ritorno di solito viene da solo con il suo asse.
Pulizia: Pulire regolarmente l'alloggiamento di ritorno nell'alloggiamento per evacuare la polvere.
Controllo della gabbia: Divertiti per controllare il gabbia dell'ago Nella parte inferiore dell'alloggiamento. Se è asciutto o segnato, sostituirlo.
Test: Controllare che il pignone scorre liberamente sul suo asse elicoidale e torna in posizione grazie alla molla.
Riferimento Rotax : 251552
Tipo: Meccanismo di lancio completo (Bendix)
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, evo.
Origine: Certificato BRP-Rotax
Nota Magickart: Camera venduta singolarmente. Per un perfetto sistema di partenza, controlla anche lo stato del tuo Corona di avviamento (70 denti) e il tuo tamburi.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Ritorno di avviamento (rif. 251552), spesso chiamato "Bendix", è un complesso assembly meccanico costituito da un pignone mobile su un asse elicoidale. Il suo ruolo è quello di progettare in avanti sotto l'effetto della forza centrifuga per attraversare la corona di inizio. Una volta avviato il motore, la molla di ritorno si ritrae le ritratte per evitare il contatto con il motore. È un pezzo di alta precisione che subisce ammortizzazioni importanti ad ogni avviamento.