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Perché scegliere solo la parte originale Rotax ?
Materiali ad alta resistenza: I denti del pignone vengono elaborati termicamente per resistere agli impatti ripetuti contro la corona iniziale senza peccare.
Molla di promemoria calibrata: La molla interna ha una tensione precisa per garantire la retrazione istantanea non appena il motore inizia, proteggendo così il meccanismo e il motore elettrico.
Trattamento dell'asse: L'asse elicoidale è lucidato per consentire la traduzione ultra-veloce del pignone, anche dopo molte ore di utilizzo.
Silenzio e precisione: A differenza dell'adattabile, il ritorno originale si adatta perfettamente al Gabbia per ago (HK1010), limitare i tamburi e le vibrazioni dei rottami.
"Il lanciatore è il grande motore sensibile! Se si sente un" clac-clac "ma che il motore non gira, o se l'antipasto fischia il vuoto è che il tuo ritorno è focalizzato o i suoi denti sono gonfiati. Il mio consiglio: Non ingrassare mai l'esterno del pignone! Il grasso attira la polvere di gomma e i depositi, che finisce per bloccare il meccanismo. Un piccolo lubrificante asciutto spray a Teflon sull'asse elicoidale di volta in volta, e questo è tutto. E se i denti sono contrassegnati, cambiarlo rapidamente prima che non massaggi la tua corona, perché lì, il biglietto non è più lo stesso! "
Smontaggio: Rimuovere il coperchio di avviamento. Il ritorno di solito viene da solo con il suo asse.
Pulizia: Pulire regolarmente l'alloggiamento di ritorno nell'alloggiamento per evacuare la polvere.
Controllo della gabbia: Divertiti per controllare il gabbia dell'ago Nella parte inferiore dell'alloggiamento. Se è asciutto o segnato, sostituirlo.
Test: Controllare che il pignone scorre liberamente sul suo asse elicoidale e torna in posizione grazie alla molla.
Riferimento Rotax : 251552
Tipo: Meccanismo di lancio completo (Bendix)
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, evo.
Origine: Certificato BRP-Rotax
Nota Magickart: Camera venduta singolarmente. Per un perfetto sistema di partenza, controlla anche lo stato del tuo Corona di avviamento (70 denti) e il tuo tamburi.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Ritorno di avviamento (rif. 251552), spesso chiamato "Bendix", è un complesso assembly meccanico costituito da un pignone mobile su un asse elicoidale. Il suo ruolo è quello di progettare in avanti sotto l'effetto della forza centrifuga per attraversare la corona di inizio. Una volta avviato il motore, la molla di ritorno si ritrae le ritratte per evitare il contatto con il motore. È un pezzo di alta precisione che subisce ammortizzazioni importanti ad ogni avviamento.