Anche se non lo vediamo più una volta chiuso il motore, questa pedina riempie le funzioni critiche:
Allineamento geometrico: Elimina il "gioco" tra le viti di montaggio e i fori dell'alloggiamento. Garantisce che il carter sinistro e l'alloggiamento destro formino un set perfettamente simmetrico.
PROTEZIONE CORSO: Per perfettamente allineando entrambi i lati, evita che l'albero motore non funziona "attraverso". Un brutto allineamento, anche un decimo di millimetro, si riscaldrebbe e distruggerebbe i tuoi cuscinetti nel tempo record.
Sigillatura del piano della tenuta: Impedendo a qualsiasi scorrimento laterale dagli alloggiamenti al momento del serraggio, assicura che la tenuta (carta o pasta) sia uniformemente schiacciata, evitando così le prese d'aria o le perdite di petrolio.
Lavorazione di precisione: Realizzato in acciaio temprato, non si deforma sotto pressione e consente slacciamenti successivi / non validi senza perdere la sua precisione.
"È il pezzo che dimentichiamo una volta su due sul posto di lavoro! Ascolta bene: se torni indietro il tuo motore basso e hai un pedone di 8x12 nella tua scatola della ferrovia, si riavvia immediatamente. Senza questi pegni, il tuo motore non sarà mai allineato, e ti chiederai perché perdi il potere o perché i tuoi cuscinetti crescono. La mia piccola punta: prima della chiusura, controlla che sono dispiaciuti per il loro alloggio. E se un pedone è segnato o appiattito perché è stato pizzicato, lancialo e messo in uno nuovo, costa qualcosa di tre volte! "
Località: Le pedine sono generalmente posizionate alle due estremità opposte delle custodie (spesso vicino ai borchie del cilindro o nella parte inferiore del blocco).
Pulizia: Assicurarsi che i pozzi di ricezione nelle custodie in alluminio siano perfettamente pulite. Un piccolo pieno di fondo può impedire al pedone di scendere e creare uno spessore più mortale.
Inserimento: Il pegno deve entrare in grasso nel primo carter. Se anche la forza, non digitare come sordo: pulire il foro con benzina.
Montaggio: Presenta la seconda metà del carter. Le pedine devono guidare l'assemblea. Una volta che gli alloggiamenti sono attaccati, non dovrebbero più essere in grado di scorrere l'uno dall'altro prima anche a mettere le viti.
Dimensioni: Diametro 8 mm / lunghezza 12 mm
Materiale: Acciaio rettificato ad alta precisione
Compatibilità: Tutti i motori Rotax Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Master, DD2)
Nota Magickart: Venduto individualmente. Un motore Rotax di solito richiede 2 pezzi Per un completo allineamento del motore basso.
Primo premio
Distanziale mandrino 17mm/8mm
materiale: poliuretano
H = 50,3mm, l = 61,6 mm, spessore 13,0 mm, M650.0mm, H24,5mm, per ACAMU, PCR
NON DISPONIBILE
Sostituito da ROTAX DYE REF LU817.005
Olio 100% sintetico sviluppato appositamente per l'intera gamma di motori ROTAX.
Miscela consigliata: dal 2 al 3% per motori Rotax.
Omologazione CIK-FIA.
1 litro.
Tubo flessibile supporta solo un passaggio
La nuova combinazione avanzata della FIA Curb è conforme ai nuovi standard FIA 8877-2022
La 16 denti di pompa della pompa dell'acqua è il pezzo finale che causa direttamente la turbina di raffreddamento. Risolto sull'albero della pompa dell'acqua, riceve la forza del pignone intermedio per far circolare il liquido in tutto il blocco motore.
La sua precisione è vitale: un dente rotto o un'usura pronunciata riduce il flusso di liquido, con conseguente aumento di temperatura immediato e una perdita di prestazioni (perdita di cavalli) dai primi minuti di rotolamento.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
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La Barra anteriore rotonda 30 x 1 mm è una stanza di origine OTK Parti di kart. Si attacca tra i due tubi longitudinali nella parte anteriore del telaio. Questo è uno degli strumenti più efficaci per cambiare la torsione del telaio e adattare la presa in base alle condizioni della traccia.
Rigidità intermedia: Con uno spessore di 1 mmQuesto bar offre un compromesso ideale. Porta più precisione di una barra senza barra, pur rimanendo più flessibile delle versioni di 1,5 mm o 2 mm.
Compatibilità totale: Progettato per adattarsi perfettamente con gli elementi di fissaggio di tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Wider, RedSpeed, LN, EOS).
Finitura cromata: Qualità della produzione OTK Con una finitura cromata ad alta resistenza per prevenire la corrosione e facilitare il montaggio / lo smontaggio.
Il set di tappi antiscivolo in alluminio per mozzo posteriore di 50 mm impedisce lo spostamento del mozzo sull'albero e assicurati regolazione perfettamente simmetrica tra le due ruote. Sì . Un complemento indispensabile per migliorare stabilità, precisione e prestazioni su pista.
Supporto in platino Stiffarlar Regolabile a sinistra OTK
La Rondella rotabile equilibrata (rif. 227280) è una rondella tecnica di grande diametro progettata per fissare la posizione assiale del cuscinetto dell'albero di bilanciamento. Situato tra il cuscinetto e la vite di fissaggio nell'alloggiamento, impedisce a qualsiasi spostamento laterale (traduzione) dal cuscinetto durante le fasi di accelerazione e decelerazione del complicato, garantendo così un perfetto allineamento della levigatura del pendolo.
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Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
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La Carter Pion 8 x 12 (rif. 229444) è un manicotto di guida cilindrica rettificata tra le due semitervello. Il suo ruolo è garantire un Allineamento rigoroso Due parti del blocco durante il montaggio. Senza queste pedine, sarebbe impossibile garantire che gli alloggiamenti dei cuscinetti dell'albero motore siano perfettamente faccia a faccia, che è vitale per la salute del tuo motore.
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