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La sterzo CRG R2.0 è un pezzo high-tech sviluppato dal dipartimento della competizione di CRG. Questo modello specifico è ottimizzato per il chassis KZ (riduttore), dove i vincoli sul treno anteriore sono diminuiti dal potere e dalla frenatura del motore.
Progettazione R35-40 Si riferisce alla geometria del piatto di attacco delle aste, offrendo diversi punti di ancoraggio per regolare l'effetto Ackermann. Questa colonna consente una ritrasmissione ultra-fedele dell'adesione della traccia nelle mani del conducente, garantendo un eccezionale "sentimento" in ingresso curva.
Geometry Racing: Consente una regolazione fine dell'apertura e della progressività della direzione in base ai punti di ancoraggio scelti.
Acciaio ad alto limite elastico: Materiale in grado di raccogliere vibrazioni e urti senza compilare immediatamente, mantenendo una certa flessibilità per le abilità motorie.
Finitura nera epossidica: Trattamento superficiale e gomma resistenti alla corrosione spruzza, fedeli all'estetica "nera" del marchio.
Ottimizzato per KZ: Struttura rinforzata per supportare il peso extra e le velocità di attraversamento della croce 125 in scatola.
"La colonna, è ciò che ti dice quali sono i tuoi pneumatici! Il mio Consiglio Pro: non sali asciutto. Il trucco: Generosamente grasso la parte superiore che passa attraverso l'anello della colonna e il giunto a sfera inferiore (Uniball). Una direzione fluida è meno affaticamento per le braccia su 15 giri. Attenzione: Dopo ogni grande shock o ruota nastro contro la ruota, controlla l'allineamento della colonna. Se è velato, anche un millimetro, le impostazioni del treno anteriore verranno sbagliate e il kart 'tira' da un lato. In questo caso, non prova a deportare, sostituirlo! "
ACKermann Impostazione: Utilizzare i fori superiori per una direzione più aggressiva e fori inferiori per maggiore morbidezza.
Sicurezza: Assicurati di usare Nylstop New News Per impostare le tue barre del volante. Un perdente qui non perdona.
Compatibilità: Monta sul telaio CRG (Ribelle stradale, KT2, Airone) e sui marchi del Gruppo (Maranello, Dr, Zanardi) dotato del sistema R2.0.
Marca: CRG (Origine Italia).
Modello: R2.0 (specifica R35-40).
Applicazione: Chassis KZ (concorrenza).
Numero di posizioni: Drilling multiple per aste.
Materiale: Cromo-molibdeno in acciaio trattato.
D: Questa colonna è venduta con il giunto a sfera inferiore (Uniball)? A: In generale, la colonna è venduta da sola. Ti consigliamo di ordinare a NEUVE UNIBALL SOTTOLE Per evitare qualsiasi gioco parassitario nella tua direzione.
D: È compatibile con il chassis di categoria junior o senior senza una scatola? A: Può venire fisicamente, ma la sua lunghezza e rigidità sono studiate specificamente per il bilanciamento del telaio KZ. Per un kt2 (senior), controllare la lunghezza totale rispetto al modello originale.
Garanzia di origine: Pezzo certificato CRG Spa, nessuna copia.
Consulenza tecnica: Conosciamo le impostazioni di fabbrica CRG dal cuore.
Consegna sicura: Imballaggio tubolare rigido per garantire che la colonna sia perfettamente dritta.
Il modello FLAT OUT 330 High Grip Si distingue per il suo diametro leggermente più compatto (330 mm invece di 340 mm) e il suo rivestimento tecnico progettato per fornire il massimo attrito con guanti da corsa.
Tecnologia ad alta presa: Il rivestimento specifico (poliuretanico strutturato o Alcantara ad alta densità in seriale) consente di mantenere una presa ferma con uno stress meno fisico, riducendo così i crampi e l'affaticamento sulle maniche lunghe.
Diametro 330 mm: Questo formato più breve offre una direzione più luminosa e diretta, preferita dai driver KZ (riduttore) o da coloro che cercano una reattività istantanea.
Struttura ergonomica: Rami profitati per un rapido accesso ai pallet (frizione o freno del volante) e una lettura chiara della strumentazione.
La 105 mm in magnesio è un'alta sala concorrenza. Questa non è un'impostazione di base, è una soluzione specifica per esigenze specifiche:
Braccio massima della leva: Con 105 mm, si rilascia il carico verso l'esterno per caricare lo pneumatico posteriore esterno. È l'arma assoluta quando il kart è molto privo di turno.
Sistema "2 viti": In una lunghezza di 105 mm, un serraggio a vite sarebbe insufficiente e creerebbe uno squilibrio. Il sistema a 2 viti Consente di distribuire la forza di serraggio sull'intera lunghezza dell'anello, assicurando una perfetta manutenzione sull'asse senza creare un punto di tensione singola.
Magnesio (mg): Offre prezioso aumento di peso su masse non sospese e dissipazione termica che stabilizza la pressione dei tuoi pneumatici durante le lunghe finali.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Le pastiglie freno BirelART 40x38 nere sono la scelta perfetta per i motociclisti che cercano una potenza frenante ottimale , un'usura controllata e una maggiore longevità . Dona al tuo kart prestazioni elevate e una frenata precisa, ideale per le competizioni e gli allenamenti intensivi.
⚠️ Pastiglie vendute singolarmente : assicurati di ordinare la quantità necessaria per equipaggiare il tuo impianto frenante.
LaPinza freno anteriore KZ I25x2-H12 / L / A HQ è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Categoria KZ Competition Karts con cambio. Questa staffa è specificamente adattato Per il telaio BireLart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e Kubicaed è Viene fornito con le sue pastiglie dei freni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.
Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti nella competizione KZ. La sua Design ergonomico e il suo Costruzione robusta Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.
LaPinza del freno posteriore RR-I32x2 fl01 pieno è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Kart di concorrenza. Questa staffa è specificamente adattato Per il telaio BireLart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e Kubicaed è Viene fornito con le sue pastiglie dei freni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.
Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti in concorrenza. La sua Design ergonomico e il suo Costruzione robusta Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.
La sterzo CRG R2.0 è un pezzo high-tech sviluppato dal dipartimento della competizione di CRG. Questo modello specifico è ottimizzato per il chassis KZ (riduttore), dove i vincoli sul treno anteriore sono diminuiti dal potere e dalla frenatura del motore.
Progettazione R35-40 Si riferisce alla geometria del piatto di attacco delle aste, offrendo diversi punti di ancoraggio per regolare l'effetto Ackermann. Questa colonna consente una ritrasmissione ultra-fedele dell'adesione della traccia nelle mani del conducente, garantendo un'eccezionale "sentimento" nell'ingresso di courbe.RG.