- New
- Rupture de stock
Sostituisci dal BSM2
Pompa del freno BS2 senza connessione
Questa mascella di ricambio per la frizione Suco è progettato per supportare cicli di fidanzamento ripetuti e temperature ad alto frizione. Il suo trim specifico offre una trasmissione di coppia progressiva, evitando cretini meccanici sui motori termici equipaggiare i materiali di tipo Bomag Domon.
Ideale per una carbourtura perfetta in Vera temp per KZ125
Set da 4 pneumatici kart VEGA XH4 seconda scelta: slick omologato CIK-FIA (Gruppi 1 e 2), solo difetti estetici.
La Guarnizione testata in rame 42.3 x 67,8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento essenziale del motore alto. Assicura la tenuta perfetta tra la testata del cilindro e il cilindro consentendo al contempo il rapporto di compressione grazie ai diversi spessori disponibili con precisione.
Fatto in Rame di alta qualità, questo sigillo sopporta le alte temperature e le elevate pressioni generate dal mini motore 60 in uso concorrenza.
Un taglia solo - Compatibile con la maggior parte adulti.
Tutti i loghi sono ricamati; 100cotone Visiera, prima e Fascia; Mesh alta qualità il retro; Plastica nera regolazione pressione.
Progettazione ufficiale R8main Grosjean
La telaio OTK Mini EVM RedSpeed Rookie 60cc è appositamente progettato per i giovani piloti principianti o in evoluzione in categorie Mini / Rookie 60cc. Sviluppato dal gruppo OTK Gruppo Kart, riconosciuto in tutto il mondo per il suo chassis efficiente, questo modello offre un eccellente compromesso tra Stabilità, facilità di pilotaggio e prestazioni.
La struttura del nuovo pantaloni Sparco Delta RW-6 è differenziato per ottenere un migliore comfort e una maggiore traspirabilità in determinate aree specifiche.
Il tessuto della caviglia è più sottile per garantire un maggiore comfort al conducente.
Approvazione FIA 8856-2000 e SFI 3.3
La kit viti Arai è progettato specificamente per la generazione di elmetti GP6 (S, K e RC) così come per il modello di karting Sk6. A differenza dei kit universali, questi componenti sono lavorati con tolleranza zero per garantire che la visiera si apre e si chiude con la fluidità caratteristica dei caschi. Arai.
Questo kit include tutte le parti necessarie per collegare una nuova visiera o sostituire utilizzate da vibrazione e maneggevolezza ripetuta in paddock.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent