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La cilindro Rotax 2024 Rappresenta il massimo della tecnologia per i motori Dd2. Questa versione 2024 beneficia degli ultimi processi di stampaggio e elaborazione della superficie (Nikasil) per fornire prestazioni eccezionali e maggiore affidabilità ad alta velocità.
Selezionato in CoteQuesto cilindro garantisce un gioco ottimale del cilindro / pistone per nuovi motori o una revisione completa, garantendo una perfetta compressione dalle prime torri.
Compatibilità: Motori Rotax 125 MAX DD2 (riduttore).
Vintage: 2024 (ultime evoluzioni tecniche).
Bore / Rating: Cote A (54.000 mm - 54.010 mm).
Trattamento: Rivestimento Nikasil ad alta resistenza per attrito minimo.
Omologazione: Conforme alle normative tecniche Rotax Max Challenge 2024.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: L'acquisto di un cilindro è un investimento serio. A Magickart, questo ordine ti dà un Punti massimi fedeltà, Valido sul tuo prossimo pistone o kit di tenuta del motore!
"Il cilindro 2024 in Costa A, questo è ciò che facciamo meglio per il DD2. Ma attenzione, un brano d'oreficini come quello che richiede il rispetto.
Il mio consiglio di esperti: Non salire mai questo cilindro con un vecchio pistone. Per una valutazione A, usa un Pistone Rotax Originale in 53,97 mm Per ottenere il set di magia da 0,03 mm a 0,04 mm.
Indispensabile con il tuo cilindro DD2:
Kit motore superiore: Non riutilizzare mai le tue vecchie articolazioni, il rischio di perdita o assunzione d'aria è troppo alta.
Neuve Ago Cage: Un nuovo cilindro merita una rotazione perfetta.
NGK Candela: Controlla la tua carborazione dai primi conducenti a non "Glaze" il nuovo Nikasil.
Un piccolo procy di Pro: eseguire una pausa graduale tra i 15 e 20 minuti variando i regimi senza rimanere troppo a lungo. È qui che la longevità del tuo motore è vinta! "
Precisione garantita: I nostri cilindri sono controllati per abbinare esattamente alla gamma 54.000 - 54.010 mm.
Prestazioni stabili: La fonderia del 2024 offre una migliore dissipazione termica, evitando il calo della dieta alla fine della maniglia.
Compliance totale: Stanza originale Rotax Con i segni di identificazione per passare il controllo tecnico senza stress.
Competenza Rotax : Conosciamo le tolleranze esatte per ogni vintage.
Stock reale: Nessuna attesa interminabile, la tua stagione non aspetta.
Spedizione sicura: Imballaggi ultra-protetti per il tuo cilindro per arrivare senza graffi.
Pronto a ripristinare il respiro al tuo DD2 con 2024 tecnologia?
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
La cilindro Rotax 2024 Rappresenta il massimo della tecnologia per i motori Dd2. Questa versione 2024 beneficia degli ultimi processi di stampaggio e elaborazione della superficie (Nikasil) per fornire prestazioni eccezionali e maggiore affidabilità ad alta velocità.
Selezionato in CoteQuesto cilindro garantisce un gioco ottimale del cilindro / pistone per nuovi motori o una revisione completa, garantendo una perfetta compressione dalle prime torri.
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