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La cilindro Rotax 2024 Rappresenta il massimo della tecnologia per i motori Dd2. Questa versione 2024 beneficia degli ultimi processi di stampaggio e elaborazione della superficie (Nikasil) per fornire prestazioni eccezionali e maggiore affidabilità ad alta velocità.
Selezionato in CoteQuesto cilindro garantisce un gioco ottimale del cilindro / pistone per nuovi motori o una revisione completa, garantendo una perfetta compressione dalle prime torri.
Compatibilità: Motori Rotax 125 MAX DD2 (riduttore).
Vintage: 2024 (ultime evoluzioni tecniche).
Bore / Rating: Cote A (54.000 mm - 54.010 mm).
Trattamento: Rivestimento Nikasil ad alta resistenza per attrito minimo.
Omologazione: Conforme alle normative tecniche Rotax Max Challenge 2024.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: L'acquisto di un cilindro è un investimento serio. A Magickart, questo ordine ti dà un Punti massimi fedeltà, Valido sul tuo prossimo pistone o kit di tenuta del motore!
"Il cilindro 2024 in Costa A, questo è ciò che facciamo meglio per il DD2. Ma attenzione, un brano d'oreficini come quello che richiede il rispetto.
Il mio consiglio di esperti: Non salire mai questo cilindro con un vecchio pistone. Per una valutazione A, usa un Pistone Rotax Originale in 53,97 mm Per ottenere il set di magia da 0,03 mm a 0,04 mm.
Indispensabile con il tuo cilindro DD2:
Kit motore superiore: Non riutilizzare mai le tue vecchie articolazioni, il rischio di perdita o assunzione d'aria è troppo alta.
Neuve Ago Cage: Un nuovo cilindro merita una rotazione perfetta.
NGK Candela: Controlla la tua carborazione dai primi conducenti a non "Glaze" il nuovo Nikasil.
Un piccolo procy di Pro: eseguire una pausa graduale tra i 15 e 20 minuti variando i regimi senza rimanere troppo a lungo. È qui che la longevità del tuo motore è vinta! "
Precisione garantita: I nostri cilindri sono controllati per abbinare esattamente alla gamma 54.000 - 54.010 mm.
Prestazioni stabili: La fonderia del 2024 offre una migliore dissipazione termica, evitando il calo della dieta alla fine della maniglia.
Compliance totale: Stanza originale Rotax Con i segni di identificazione per passare il controllo tecnico senza stress.
Competenza Rotax : Conosciamo le tolleranze esatte per ogni vintage.
Stock reale: Nessuna attesa interminabile, la tua stagione non aspetta.
Spedizione sicura: Imballaggi ultra-protetti per il tuo cilindro per arrivare senza graffi.
Pronto a ripristinare il respiro al tuo DD2 con 2024 tecnologia?
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
La cilindro Rotax 2024 Rappresenta il massimo della tecnologia per i motori Dd2. Questa versione 2024 beneficia degli ultimi processi di stampaggio e elaborazione della superficie (Nikasil) per fornire prestazioni eccezionali e maggiore affidabilità ad alta velocità.
Selezionato in CoteQuesto cilindro garantisce un gioco ottimale del cilindro / pistone per nuovi motori o una revisione completa, garantendo una perfetta compressione dalle prime torri.