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A cilindro Rotax 2024 Representa o melhor em tecnologia para motores Dd2. Esta versão 2024 se beneficia dos processos mais recentes de moldagem e processamento de superfície (Nikasil) para fornecer desempenho excepcional e maior confiabilidade em alta velocidade.
Selecionado em CoteEste cilindro garante um ótimo cilindro / jogo de pistão para novos motores ou revisão completa, garantindo uma perfeita compressão das primeiras torres de trilha.
Compatibilidade: Motores Rotax 125 Max DD2 (caixa de engrenagens).
Vintage: 2024 (mais recentes evoluções técnicas).
Furo / classificação: Cote a (54.000 mm - 54,010 mm).
Tratamento: Alta resistência Nikasil revestimento para fricção mínima.
Homologação: Em conformidade com os regulamentos técnicos Rotax Max Desafio 2024.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: A compra de um cilindro é um investimento sério. Na MagickArt, esta ordem lhe dá um Pontos máximos de fidelidade, Válido no seu próximo pistão ou kit de vedação do motor!
"O cilindro 2024 no cote a, é isso que fazemos melhor para o DD2. Mas cuidado, um pedaço de ourives como esse pede respeito.
Meu conselho especializado: Nunca suba este cilindro com um velho pistão. Para uma classificação A, use um pistão Rotax Original em 53,97 mm Para obter o conjunto mágico de 0,03 mm a 0,04 mm.
Indispensável com o seu cilindro DD2:
Kit de motor superior: Nunca reutilize suas velhas articulações, o risco de vazamento ou ingestão de ar é muito alto.
Gaiola de Neuve Needle: Um novo cilindro merece uma rotação perfeita.
Vela de ngk: Verifique sua carburação dos primeiros drivers para não "esmalte" o novo Nikasil.
Um pequeno Procy de Pro: Realize uma pausa gradual em 15 a 20 minutos, variando os regimes sem ficar muito tempo. É aqui que a longevidade do seu motor é ganha! "
Precisão garantida: Nossos cilindros são controlados para combinar exatamente na faixa de 54.000 - 54,010 mm.
Desempenho estável: A fundição 2024 oferece melhor dissipação térmica, evitando declínios dietéticos no final da alça.
Conformidade total: Quarto original Rotax Com marcas de identificação para passar o controle técnico sem estresse.
Perícia Rotax : Sabemos as tolerâncias exatas para cada vintage.
Estoque real: Nenhuma espera interminável, sua temporada não espera.
Envio seguro: Embalagem ultra-protegida para o seu cilindro chegar sem nenhum zero.
Pronto para restaurar a respiração ao seu DD2 com tecnologia 2024?
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A cilindro Rotax 2024 Representa o melhor em tecnologia para motores Dd2. Esta versão 2024 se beneficia dos processos mais recentes de moldagem e processamento de superfície (Nikasil) para fornecer desempenho excepcional e maior confiabilidade em alta velocidade.
Selecionado em CoteEste cilindro garante um ótimo cilindro / jogo de pistão para novos motores ou revisão completa, garantindo uma perfeita compressão das primeiras torres de trilha.