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La cilindro Rotax 2024 Representa lo último en tecnología para motores. Dd2. Esta versión 2024 se beneficia de los últimos procesos de moldeo por superficie y procesamiento (NIKAsil) para proporcionar un rendimiento excepcional y una mayor confiabilidad a alta velocidad.
Seleccionado en Costa deEste cilindro garantiza un juego de cilindro / pistón óptimo para nuevos motores o revisión completa, lo que garantiza una compresión perfecta de las primeras torres de seguimiento.
Compatibilidad: Los motores de Rotax 125 max dd2 (caja de cambios).
Vintage: 2024 (Últimas Evoluciones Técnicas).
Bore / Calificación: Cote a (54,000 mm - 54.010 mm).
El tratamiento: Recubrimiento de alta resistencia Nikasil para una fricción mínima.
Homologación: Cumple con las regulaciones técnicas. Rotax Max Challenge 2024.
Programa Magickart Fidelity: La compra de un cilindro es una inversión grave. En Magickart, esta orden te da un Puntos de lealtad máxima¡Válido en su próximo pistón o kit de sello del motor!
"El cilindro 2024 en COTE A, esto es lo que hacemos mejor para el DD2. Pero ten cuidado, una pieza de orfebres como esa pregunta por el respeto.
Mi consejo de experto: Nunca sube a este cilindro con un pistón viejo. Para una calificación A, use un pistón Rotax Original en 53.97 mm. Para obtener el conjunto mágico de 0.03 mm a 0.04 mm.
Indispensable con su cilindro DD2:
Kit de alto motor: Nunca reutilice sus articulaciones antiguas, el riesgo de fugas o ingesta de aire es demasiado alta.
Jaula de aguja Neuve: Un nuevo cilindro merece una rotación perfecta.
Ngk vela: Revise su carburación de los primeros conductores a que no 'glaze' el nuevo Nikasil.
Una pequeña PROCY de PRO: realice un descanso gradual en 15 a 20 minutos variando los regímenes sin quedarse demasiado tiempo. ¡Aquí es donde se gana la longevidad de su motor! "
Precisión garantizada: Nuestros cilindros están controlados para que coincidan exactamente en el rango de 54,000 - 54.010 mm.
Rendimiento estable: La fundición 2024 ofrece una mejor disipación térmica, evitando la dieta disminuye al final del asa.
Cumplimiento total: Habitación original Rotax Con las marcas de identificación para pasar el control técnico sin estrés.
Experiencia Rotax : Sabemos las tolerancias exactas para cada vendimia.
Stock real: No hay espera interminable, su temporada no espera.
Envío seguro: Embalaje ultrabecado para que su cilindro llegue sin ningún rasguño.
¿Listo para restaurar la respiración a su DD2 con una tecnología 2024?
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La cilindro Rotax 2024 Representa lo último en tecnología para motores. Dd2. Esta versión 2024 se beneficia de los últimos procesos de moldeo por superficie y procesamiento (NIKAsil) para proporcionar un rendimiento excepcional y una mayor confiabilidad a alta velocidad.
Seleccionado en Costa deEste cilindro garantiza un juego de cilindro / pistón óptimo para nuevos motores o revisión completa, lo que garantiza una compresión perfecta de las primeras torres de seguimiento.