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Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.
Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.
Compatibilité : Moteurs Rotax 125 MAX DD2 (Boîte de vitesses).
Millésime : 2024 (Dernières évolutions techniques).
Alésage / Cote : Cote A (54,000 mm - 54,010 mm).
Traitement : Revêtement Nikasil haute résistance pour une friction minimale.
Homologation : Conforme aux règlements techniques Rotax MAX Challenge 2024.
🎁 Programme Fidélité Magickart : L'achat d'un cylindre est un investissement sérieux. Chez Magickart, cette commande vous rapporte un maximum de points de fidélité, valables sur votre prochain piston ou kit de joints moteur !
"Le cylindre 2024 en Cote A, c'est ce qu'on fait de mieux pour le DD2. Mais attention, une pièce d'orfèvrerie comme celle-là demande du respect.
Mon conseil d'expert : Ne montez jamais ce cylindre avec un vieux piston. Pour une Cote A, utilisez impérativement un piston Rotax d'origine en 53,97 mm pour obtenir le jeu magique de 0,03 mm à 0,04 mm.
Les indispensables avec votre cylindre DD2 :
Kit joints haut moteur : Ne réutilisez jamais vos anciens joints, le risque de fuite ou de prise d'air est trop élevé.
Cage à aiguilles neuve : Un cylindre neuf mérite une rotation parfaite.
Bougie NGK : Vérifiez votre carburation dès les premiers roulages pour ne pas 'glacer' le Nikasil neuf.
Un petit secret de pro : Effectuez un rodage progressif de 15 à 20 minutes en faisant varier les régimes sans jamais rester à fond trop longtemps. C'est là que se gagne la longévité de votre moteur !"
Précision Garantie : Nos cylindres sont contrôlés pour correspondre exactement à la plage 54,000 - 54,010 mm.
Performance Stable : La fonderie 2024 offre une meilleure dissipation thermique, évitant les baisses de régime en fin de manche.
Conformité Totale : Pièce d'origine Rotax avec marquages d'identification pour passer le contrôle technique sans stress.
Expertise Rotax : Nous connaissons les tolérances exactes pour chaque millésime.
Stock Réel : Pas d'attente interminable, votre saison n'attend pas.
Expédition Sécurisée : Emballage ultra-protégé pour que votre cylindre arrive sans aucune rayure.
Prêt à redonner du souffle à votre DD2 avec la technologie 2024 ?
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.
Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.