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La Guarnizione a testa di cilindro di rame 0,03 mm è un pezzo di orafo meccanico. Destinato alle impostazioni di concorrenza più avanzate, regola il squish Al suo valore limite quando gli spessori standard (0,10 o 0,05 mm) sono troppo importanti per il volume della stanza desiderato.
A questo spessore, la guarnizione agisce quasi come un'interfaccia di contatto diretta, offrendo la migliore conducibilità termica possibile tra il cilindro e la cupola della testata del cilindro.
Impostazione delle prestazioni definitive: Utilizzato per vincere gli ultimi centesimi sull'altezza dello Squish, ottimizzando così la velocità della fanale anteriore e dell'esplosione.
Conduttività eccezionale: Più il sigillo, più il trasferimento di calore al circuito di raffreddamento è diretto e veloce.
Qualità Tmkart: Taglio laser di precisione per una perfetta circolarità, evitando qualsiasi turbolenza nella camera di combustione.
Materiale nobile: Rame puro malleabile per la tenuta di schiacciamento micro-meccanica.
"ATTENZIONE GUYS, TOCCIAMO IL SACRO! Il sigillo da 0,03 mm è così sottile che sembra cucinare la carta in alluminio. Il mio Consiglio Pro: Divieto di gestirlo con le mani sporche o guanti pieni di deposito. La minima impurità tra il sigillo e la testata cilindri creeranno una perdita o una deformazione immediata del piano di tenuta. Piccolo trucco: Controlla i tuoi Squish tre volte prima di serrare in modo permanente. A 0,03 mm, non hai più alcun margine di errore. È il sigillo del record, ma richiede un rigore di montaggio assoluto! "
Manipolazione: Non piegare mai. Tenerlo nella sua confezione rigida fino al momento preciso della posa.
Pulizia: I piani di tenuta devono essere spostati con acetone o detergente per freni ad alte prestazioni.
Uso singolo: Dato il suo spessore, questa sigilla si schianta completamente nel primo ritrovamento. Non dovrebbe mai essere riutilizzato dopo lo smontaggio.
Marca: Tmkart (ufficiale).
Compatibilità:Kz-r3-KZ-R2, KZ-R1, KZ10C (125cc a box motori).
Materiale: Copper di alta purezza.
Spessore: 0,03 mm (± 0,005).
Diametro: Standard 54 mm.
Storia specialista: Siamo tra i rari per conservare questo specifico spessore per i preparatori.
Spedizione ultra-protetta: Inviato sotto la busta o una scatola di cartone rigida per garantire un perfetto piano di accoglienza.
Competenza della concorrenza: Comprendiamo i requisiti di alto livello.
Nota Magickart: L'installazione di una guarnizione da 0,03 mm richiede una conoscenza tecnica perfetta. Uno squillo troppo basso può causare un motore di istantanea con il pistone / testa del cilindro di contatto.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
La Guarnizione a testa di cilindro di rame 0,03 mm è un pezzo di orafo meccanico. Destinato alle impostazioni di concorrenza più avanzate, regola il squish Al suo valore limite quando gli spessori standard (0,10 o 0,05 mm) sono troppo importanti per il volume della stanza desiderato.
A questo spessore, la guarnizione agisce quasi come un'interfaccia di contatto diretta, offrendo la migliore conducibilità termica possibile tra il cilindro e la testata del cilindro Dome.2 0.03
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