Descrizione completa: qual è lo scopo di questo pezzo?

La testata del cilindro (rif. 211225) Riempire le funzioni tecniche critiche per le prestazioni del tuo kart:

1. Compatibilità universale: Questa camera è progettata per adattarsi a tutti i cilindri Rotax 125. Che tu rotta Categoria nazionale, senior o queen categoria DD2È il pezzo standard che garantisce il rispetto del foglio di certificazione.

2. Gestione del raffreddamento: Come "copre la testa del cilindro", crea una camera impermeabile che consente il circolazione del fluido di calore. Sta evacuando le calorie prodotte dall'esplosione, proteggendo così il pistone e il cilindro contro il rischio di serraggio.

3. Sigillatura e compressione: Assicura la manutenzione meccanica della cupola di combustione. Il suo design consente una distribuzione uniforme della forza di serraggio sugli O-ring, garantendo una compressione ottimale del motore senza perdite liquide.

4. Punti di ancoraggio: Integra il filo per il bougie, il raccordo dell'uscita dell'acqua e la posizione per il sensore di temperatura (essenziale per il monitoraggio su DD2).

💡 Trucco di Michel

"ATTENZIONE AUTOSSI, SISSURE SU UN MAX STANDARD o A DD2, la testata del cilindro subisce gli stessi vincoli. Se si passa da un motore all'altro, controlla che il tuo Raccordi per acqua sono orientati nel senso comune per i tubi! Il mio consiglio: sulla DD2, le vibrazioni sono diverse a causa del cambio di report, quindi controlla regolarmente il serraggio della testata del cilindro. Se è allentato un po ', è l'annegamento della cupola assicurata! "

🎓 Tuto: il montaggio su Rotax Max & DD2

1. Preparazione: Pulire i piani di tenuta del cilindro. Posizionare il piccolo sigillo di 64 mm e il grande 105 mm.

2. Impostazione: Posiziona il bullone rosso. Su Dd2, Controllare che il passaggio dei tubi non crei la tensione sulla testata del cilindro.

3. Cross serraggio: Avvicinati ai dadi a mano, quindi utilizzare una chiave dinamometrica per un serraggio 30 nm.

4. Purgionatore del sistema: Una volta riempito il circuito, inclinare leggermente il kart (o utilizzare la vite di spurgo se presente sul modello) per inseguire tutte le bolle d'aria. Una bolla d'aria nella testa del cilindro di un DD2 in pieno accady, ed è il surriscaldamento immediato!

la