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Migliorare la resistenza e il potere della tua frenata con questo Disco freno ventilato ad alte prestazioni. Progettato per soddisfare i requisiti della concorrenza, combina un'eccezionale dissipazione termica e un'elevata resistenza all'usura, anche nelle condizioni più estreme.
Materiale: Fusione duttile (offrendo un coefficiente di attrito superiore e un'eccellente resistenza agli urti termali).
Dimensioni: Diametro esterno 200 mm | Spessore 18 mm.
Sistema di raffreddamento: Struttura ventilata con fori di superficie per rapida evacuazione del calore e una costante pulizia dei cuscinetti.
Fissaggio: 6 fori di Ø 6,5 mm con distanza centrale 114 mm.
Peso: 986 g (peso netto).
Questo disco del freno non è solo una parte di ricambio, è un miglioramento del tuo sistema di frenatura:
Ventilazione ottimizzata: I canali interni e i fori sulla superficie di contatto garantiscono un raffreddamento efficiente, evitando così la "svasatura" (perdita di frenatura termica) alla fine della maniglia.
Biglio costante: La fusione duttile garantisce un attacco franco dai primi passi di temperatura e una progressività ideale per un dosaggio preciso in ingresso a turno.
Questo modello è Universale. Si adatta a tutti i chassis karting (KZ, Rotax, X30, OK ...) utilizzando un supporto disco standard con una distanza di fissaggio di 114 mm.
Consiglio Magickart: Quando si monta un nuovo disco, consigliamo vivamente l'installazione di un nuovo set piastrinico per garantire una superficie di contatto perfetta e ottimale.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Migliorare la resistenza e il potere della tua frenata con questo Disco freno ventilato ad alte prestazioni. Progettato per soddisfare i requisiti della concorrenza, combina un'eccezionale dissipazione termica e un'elevata resistenza all'usura, anche nelle condizioni più estreme.
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