Questo Spina di plastica filettata M18 x 1.5 è un ricambio originale certificato per i motori karting Rotax Max DD2 (Motori azionamento diretto con cambio).
Progettato in plastica tecnica ad alta densità, offre un'eccellente resistenza alle variazioni di temperatura del blocco motore e alle proiezioni di olio, benzina e detergenti dei freni. Il suo filo alla fine di $ 1,5 $ Garantisce una perfetta tenuta e tenere premuto nell'alloggiamento, evitando l'introduzione di polvere, acqua o impurità durante la guida, il trasporto o lavare il kart.
Compatibilità: Motori Rotax Max DD2 (tutte le versioni / Evoluzione)
Discussione: $M18 $ (Diametro 18 mm)
Nessuna vita: $ 1,5 $ (Non estremità standard Rotax)
Materiale: Plastica polimerica ad alta resistenza
Impronta: Testa esagonale per serrare / allentamento della facilità o della fessura (a seconda della versione esatta)
"Ciao la squadra! Questa piccola spina di plastica, non sembra nulla, ma è perfetto mantenere pulite le tue custodie. \ N \ nmmon punta di mechano: come la plastica, Non lo stringiamo mai come un selvaggio ! Un fermo solido ma a mano, o un colpo chiave molto piccolo senza forzare è ampiamente. Se si stringe troppo duramente, renderà il filo di plastica o bloccherà il tappo nel custodia in alluminio caldo. \ N \ net Se lo si utilizza su una parte impermeabile con fluido, non dimenticare di controllare che il piccolo O-ring sia in posizione nella parte inferiore della rete prima di avvitarlo! "
Prima di installare il tappo, pulire accuratamente il filo femminile dell'alloggiamento del tuo Rotax DD2 con un panno pulito per rimuovere i residui o i depositi dell'olio.
Ispezionare la spina di plastica M18. Se la tua applicazione richiede una tenuta fluido perfetta, assicurarsi di far scorrere un o-ring o una tenuta piatta adattata alla base filettata.
Presenta il sughero destro di fronte al foro. Prenditi il tempo per avviarlo a mano sui primi turni per essere certi di non impegnare il threading attraverso (che distruggerebbe le reti di plastica).
Finire il serraggio moderatamente. Se si utilizza uno strumento, interrompere non appena la spina arriva contro il carter. Un ulteriore quarto di giro è sufficiente per mantenere.
D: Questa spina m18x1.5 è adatta per il cambio di olio della scatola DD2?
R: Questo tappo di plastica di solito funge da otturatore o protezione sul motore. Per la vite principale di scarico situata sotto l'alloggiamento, Rotax Raccomanda l'uso della vite metallica originale con il suo magnete integrato (per catturare i depositi) e il suo sigillo di rame.
D: È compatibile con i motori Rotax Standard max (senior, Master, Junior)?
R: No, questo modello è specificamente elencato per l'architettura singola del motore DD2 (trasmissione diretta). Controllare le dimensioni ($M18 \ volte 1.5 $) Sul tuo manuale tecnico Rotax Prima di acquistare.
D: La plastica resist al calore del motore in gara?
R: Assolutamente. Questa è una plastica tecnica selezionata da Rotax, progettato per sopportare le normali temperature di esercizio del blocco motore senza deformare o fondere.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
Questo Spina di plastica filettata M18 x 1.5 è un ricambio originale certificato per i motori karting Rotax Max DD2 (Motori azionamento diretto con cambio).
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