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Questa spia di tenuta non è un accessorio semplice, riempie due funzioni vitali:
Confinando il liquido: Mantiene la pressione del circuito di raffreddamento (circa 1 bar) per evitare perdite verso l'esterno o verso l'interno.
Protezione della levigatura: Previene l'acqua di filtrare nell'alloggiamento della frizione, che distruggerebbe prematuramente i tuoi pignoni e i cuscinetti del pendolo.
Resistenza al glicole: Il materiale di tenuta è scelto specificamente per non degradando in contatto con antifrezioni e additivi di raffreddamento.
Dimensioni standardizzate: Il suo formato 10x26x7 mm è perfettamente adattato all'albero originale della pompa dell'acqua Rotax.
"È la stanza che fa il maggior danno se si allenta! Se vedi che il tuo livello dell'acqua diminuisce senza perdite apparenti, o se il tuo olio di scatola diventa bianco come latte, non guardando: è questo giunto cotto. Il mio consiglio di vecchia meccanica: Cambia sistematicamente per ogni alta revisione del motore. Costa tre volte nulla e ti evita di lanciare gli ingranaggi di plastica che non amano affatto l'acqua. E stai attento al montaggio: assicurati che l'albero della pompa non sia "contrassegnato" o scavato dove gli sfregatura strofina, altrimenti il nuovo sigillo non tiene due sessioni! "
Smontaggio: Rimuovere delicatamente il vecchio sigillo senza graffiare l'alloggiamento in alluminio con un cacciavite.
Ispezione dell'albero: Controllare lo stato dell'albero della pompa dell'acqua. Se c'è una scanalatura di usura, si consiglia di sostituire l'albero allo stesso tempo del sigillo.
Significato dell'installazione: Generalmente, installiamo Due articolazioni Torna a retro (o uno a seconda delle versioni delle custodie). La primavera deve essere sempre orientata verso il fluido deve ricordare (un lato all'acqua, un lato all'olio).
Lubrificazione: Applicare uno strato di luce di grasso in silicone o olio sul labbro interno per non masterizzare il sigillo durante la prima avvio "asciutto".
Riferimento Rotax : 230195
Dimensioni: 10 mm (int.) X 26 mm (ext.) X 7 mm (EP.)
Materiale: Gomma Nitrile (NBR) ad alta resistenza
Compatibilità: Tutti i motori Rotax 125 max (micro, mini, junior, senior, master) e dd2.
Nota Magickart: Venduto individualmente. Per una riparazione completa della pompa, ti consigliamo di ordinare anche Cuscinetti 6000 e ilalbero della pompa dell'acqua.
La FAG 6206 Cuscinetto albero motore (rif. 932434) è il componente che supporta gli sforzi colossali del motore ad alta velocità (oltre 14.000 giri / min). Fabbricato Fag, leader mondiale nel cuscinetto di precisione, questo modello è specificamente selezionato da Rotax Per la sua capacità di resistere a carichi radiali significativi riducendo al minimo l'attrito. Il suo gioco interno (di solito C3) è calcolato per fornire una perfetta fluidità una volta montato il motore a temperatura.
La 8x57x20 Stuffer per cilindri (rif. 940787) è un'alta ad alta precisione con una verga filettata essenziale per fissare il cilindro con la manovella a cascata. Con un diametro M8, una lunghezza totale di 57 mm e una parte filettata di 20 mm Destinato a versare nell'alloggiamento, è progettato per supportare stress termici e meccanici estremi durante la combustione.
Garantire un perfetto sigillo e un granello di prestazione ottimale del tuo motore basso con il Spina di sfiato per olio Rotax Thread M18x1.5,
La Kit di protezione magickart è progettato per proteggere il tuo motore Rotax (Max, Junior, DD2) Quando si trasporta, memorizzazione o pulire il telaio. Questo kit completo consente di sigillare gli ingressi critici del motore, evitando così l'intrusione di corpi estranei (polvere, ghiaia, acqua) che potrebbero causare danni irreparabili al tuo cilindro o al motore in basso.
Proteggi e lubrificare i componenti meccanici del tuo karting con il FAG ARCANOL MULT2 Litio Lithium Grease, confezionato in tubo pratico di 250 gr.
Specificamente sviluppato per la lubrificazione di palla, cuscinetti a rulli e livelli sottoposti a stress da moderato ad alto, questo grasso di alta qualità garantisce una protezione ottimale contro l'usura e la corrosione in materia di concorrenza o ambiente per il tempo libero.
La Gabbia dell'ago di tuono (spesso referenziato sotto la norma Hk1010, Rif. Rotax 232460) è un piccolo cuscinetto ago alloggiato nell'alloggiamento del motore o nel supporto del lanciatore. Riceve la fine dell'albero di avviamento elettrico. Il suo ruolo è fondamentale: consente all'albero di ruotare a velocità molto elevata durante la fase di partenza con un minimo di attrito, mentre supportando le sollecitazioni radiali durante l'apicoltura.
La SKF 6302 TN9 / C3 (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) è uno dei componenti più tecnici della levigatura interna. Il suo design combina una gabbia in poliammide rinforzata in fibra di vetro (Tn9) e un aumento del gioco interno radiale (C3). Questa specifica è fondamentale per i motori di concorrenza perché aiuta con regimi di rotazione molto elevati riducendo al minimo le perdite di potenza per attrito.
La Cuneo 8.5x15x0.50 (rif. 227480) è una macchina per la tecnica di regolazione. Utilizzato principalmente sugli assi della levigatura interna (come l'albero della pompa dell'acqua o alcuni assi intermedi a seconda delle versioni), consente il gioco laterale Componenti in movimento. Il suo spessore calibrato di 0,50 mm Garantisce che le camere non sono né troppo libere (vibrazioni), né troppo vincolate (riscaldamento e attrito).
LaAsse della pompa dell'acqua con turbina (rif. 226226) è il cuore del sistema di raffreddamento. Distando dalla levigatura interna, questo asse ruota la turbina (elica) che propi il refrigerante attraverso il cilindro e il radiatore. Fabbricato secondo le rigide tolleranze del BRP-RotaxQuesto set garantisce una portata costante ed essenziale per mantenere la temperatura del motore nel suo intervallo di prestazioni ideale.
La Ritorno di avviamento (rif. 251552), spesso chiamato "Bendix", è un complesso assembly meccanico costituito da un pignone mobile su un asse elicoidale. Il suo ruolo è quello di progettare in avanti sotto l'effetto della forza centrifuga per attraversare la corona di inizio. Una volta avviato il motore, la molla di ritorno si ritrae le ritratte per evitare il contatto con il motore. È un pezzo di alta precisione che subisce ammortizzazioni importanti ad ogni avviamento.
La Raccordo dell'acqua destro (rif. 224094) La punta filettata che si attacca direttamente all'alloggiamento del motore per consentire la connessione del tubo di raffreddamento. Realizzato in acciaio trattato o ottone secondo la serie, garantisce un passaggio di flusso costante alla pompa dell'acqua. Il suo design "giusto" è standard sulla maggior parte dei fusioni Rotax Per facilitare il percorso dei tubi lungo il telaio.
Scopri la nostra tasca completa per il motore Rotax EVO, progettato appositamente per gli appassionati di karting alla ricerca di prestazioni e affidabilità. Questa tasca è compatibile con una vasta gamma di motori Rotax, tra cui i modelli Micro Max, Mini Max, Junior e Max (Senior). Sia che tu sia un driver amatoriale o professionale, questa frizione offre tutto il necessario per eseguire una revisione completa del tuo motore.
La Launcher "multimotor" adattabile è un meccanismo di tipo Bendix progettato per fornire una compatibilità ingrandita. Sebbene non sia parte del produttore origine (OEM), rispetta scrupolosamente le valutazioni di montaggio dei motori più popolari sul mercato (Rotax Max Iame X30, vortice rok). Questa è la scelta preferita per il rotolamento del tempo libero o per la formazione, rendendo possibile mantenere il suo materiale in perfetto ordine di lavoro senza il costo della stanza originale.
La Cuscinetto 6005 c4 koyo (25x47x12 mm) è una versione "da corsa" dello standard 6005. La sua peculiarità risiede nel suo design a 10 palle (contro 8 o 9 su modelli standard) e il suo gioco interno C4. Questa configurazione è specificatamente scelta dagli automobilisti per ridurre il carico dell'unità su ciascuna palla e offrire la massima libertà di rotazione a temperature operative molto elevate.
La catena da corsa WK-219 è una catena per la qualità tedesca di karting, disponibile da 96 a 116 collegamenti. Ecco una descrizione completa e tecnica di questo prodotto:
Descrizione : La catena da corsa WK-219 è una catena di alta qualità, appositamente progettata per Karts. Prodotto in Germania, è riconosciuto per la sua sostenibilità e prestazioni eccezionali. Questa catena è disponibile in diverse lunghezze, che vanno da 96 a 116 collegamenti, per adattarsi a varie configurazioni karting.
Collettore di scarico a molla
In competizione Rotax (RMC), la conformità del profilo della camera di combustione è strettamente esaminata. La Modello della testata del cilindro Rotax è uno strumento di misurazione di precisione che consente di controllare immediatamente se la testa del cilindro soddisfa i rating di approvazione imposti dal produttore.
Questo strumento consente di controllare la forma della cupola della testata del cilindro e assicurarsi che non sia stato effettuato alcun ritocco (lavorazione) per aumentare il rapporto di compressione o modificare il flusso di gas. È lo strumento che i commissari tecnici utilizzano durante i controlli post-gara.
ROTAX Seal Spy Intermediate Tree 30x42x7mm DD2
Assicurarsi la sicurezza e le prestazioni del tuo sistema di frenatura con il kit di revisione della pompa del freno CRGProgettato per chassis v11, V10, V09, V05, V04, Up, Mini e Cadet.
Nel mondo del karting, l'affidabilità del sistema di frenatura è un imperativo assoluto per garantire sia la sicurezza pilota che l'efficienza della traccia. CRGUno dei leader mondiali di Kart Chassis Design, offre kit di revisione per pompe frenanti completamente composte da parti originali, sviluppate appositamente per soddisfare i più severi requisiti sportivi del motore.
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
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