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Questa spia di tenuta non è un accessorio semplice, riempie due funzioni vitali:
Confinando il liquido: Mantiene la pressione del circuito di raffreddamento (circa 1 bar) per evitare perdite verso l'esterno o verso l'interno.
Protezione della levigatura: Previene l'acqua di filtrare nell'alloggiamento della frizione, che distruggerebbe prematuramente i tuoi pignoni e i cuscinetti del pendolo.
Resistenza al glicole: Il materiale di tenuta è scelto specificamente per non degradando in contatto con antifrezioni e additivi di raffreddamento.
Dimensioni standardizzate: Il suo formato 10x26x7 mm è perfettamente adattato all'albero originale della pompa dell'acqua Rotax.
"È la stanza che fa il maggior danno se si allenta! Se vedi che il tuo livello dell'acqua diminuisce senza perdite apparenti, o se il tuo olio di scatola diventa bianco come latte, non guardando: è questo giunto cotto. Il mio consiglio di vecchia meccanica: Cambia sistematicamente per ogni alta revisione del motore. Costa tre volte nulla e ti evita di lanciare gli ingranaggi di plastica che non amano affatto l'acqua. E stai attento al montaggio: assicurati che l'albero della pompa non sia "contrassegnato" o scavato dove gli sfregatura strofina, altrimenti il nuovo sigillo non tiene due sessioni! "
Smontaggio: Rimuovere delicatamente il vecchio sigillo senza graffiare l'alloggiamento in alluminio con un cacciavite.
Ispezione dell'albero: Controllare lo stato dell'albero della pompa dell'acqua. Se c'è una scanalatura di usura, si consiglia di sostituire l'albero allo stesso tempo del sigillo.
Significato dell'installazione: Generalmente, installiamo Due articolazioni Torna a retro (o uno a seconda delle versioni delle custodie). La primavera deve essere sempre orientata verso il fluido deve ricordare (un lato all'acqua, un lato all'olio).
Lubrificazione: Applicare uno strato di luce di grasso in silicone o olio sul labbro interno per non masterizzare il sigillo durante la prima avvio "asciutto".
Riferimento Rotax : 230195
Dimensioni: 10 mm (int.) X 26 mm (ext.) X 7 mm (EP.)
Materiale: Gomma Nitrile (NBR) ad alta resistenza
Compatibilità: Tutti i motori Rotax 125 max (micro, mini, junior, senior, master) e dd2.
Nota Magickart: Venduto individualmente. Per una riparazione completa della pompa, ti consigliamo di ordinare anche Cuscinetti 6000 e ilalbero della pompa dell'acqua.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.