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Il serbatoio di recupero della nuova linea è un accessorio di sicurezza e pulizia per motori karting, tra cui motori a 4 metri o motori a 2 metri dotati di aeromobili (come il Rotax o la Swift Iame).
Marca: Racing new-line.
Materiale: Plastica ad alta resistenza con idrocarburi e calore.
Capacità: Circa 250 ml.
Fissaggio: Morsetto o supporto specifico sul telaio o sul supporto del motore.
Voci: Diversi orifizi per collegare i tubi dell'aria.
Compatibilità: Universale (Rotax, Iame, honda, tm, ecc.).
In Karting, questo componente soddisfa tre funzioni essenziali relative a prestazioni, sicurezza e regolazione.
Il ruolo principale di questo serbatoio è quello di prevenire i fluidi (olio da scatola, vapori di carburante o refrigerante a seconda della connessione) da scaricare direttamente sulla traccia. Una sola goccia di olio su un pneumatico o bitume può causare la perdita di adesione fatale per te o per i piloti che ti seguono.
Nella maggior parte delle competizioni ufficiali, la presenza di un recupero del fluido è obbligatorio. I commissari tecnici verificano che i respiri (AirPlays) del motore siano ben collegati a una bottiglia ermetica per evitare qualsiasi inquinamento della traccia.
Il serbatoio mantiene pulito il telaio. Senza di lui, le proiezioni dell'olio sono attaccate al telaio, il freno posteriore e l'albero, accumulando polvere e rendendo la meccanica complessa e sporca.
Il volume del fluido recuperato nella bottiglia dopo una sessione può fungere da indicatore sulla salute del tuo motore. Una quantità anormale di olio può segnalare il surriscaldamento, la segmentazione stanca o il trabocco durante il riempimento iniziale.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il serbatoio di recupero della nuova linea è un accessorio di sicurezza e pulizia per motori karting, tra cui motori a 4 metri o motori a 2 metri dotati di aeromobili (come il Rotax o la Swift Iame).
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