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A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
Especialmente fabricado pela fábrica de Iame, essas articulações garantem uma foca perfeita e uma ótima resistência a pressões internas.
Compatibilidade: Ime x30 125cc (júnior, senior, mestre) motor.
Material: Papel de junta de alto desempenho específico de IAME.
Tamanhos disponíveis (em mm): * 0.05 (para uma configuração ultra-limite)
0.10
0.20
0.30
0.40
Tipo: Quarto original certificado de Iame.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Mantendo seu motor alto com peças originais, você avalia lealdade MagickArt para suas próximas revisões!
"A escolha da articulação base é o que faz a diferença entre um motor que" anda "e um motor que ganha. Meu conselho especializado: Não confie aleatoriamente. Sempre meça seu Squish com um fio de estanho de precisão.
O essencial com suas vedações de base:
Think thread Ø 1.5mm : A ferramenta obrigatória para medir o espaço entre o pistão e a cabeça do cilindro.
Óleo de montagem: Vamos aquecer o selo com uma gota de óleo de motor antes de colocar perfeitamente.
Limpador de freio: Certifique-se de que os planos de vedação (habitação e cilindro) estejam perfeitamente limpos e desengordurados.
Um pequeno segredo secreto: você pode combinar vários selos (por exemplo, 0,20 + um 0,10) para obter a espessura exata que você precisa. Mas tenha cuidado, as menos camadas existem, menos risco de vazamento. Na MagickArt, você é aconselhado a sempre ter uma variedade completa em seu caixa para se adaptar após cada mudança de pistão. "
Classificação de dimensões: Ao contrário das articulações adaptáveis, as espessuras de Iame são estritamente controladas.
Confiabilidade: Melhor resistir a dilatações térmicas repetidas dos motores de concorrência.
Desempenho: Permite ajuste constante do motor que funciona após o curso.
Todos os tamanhos em estoque: De 0,05 a 0,40, temos todas as espessuras para suas configurações.
100% Oficial: Apenas a parte da fábrica de Iame para proteger seu motor.
Expedição rápida: Indispensável se você abrir seu motor na quarta-feira para andar no sábado!
Precisa parar o seu motor para a perfeição? Que espessura de selo você deve ter hoje?
Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.
Tampa do cilindro de tecnologia EM
Feito de tecido, a tampa do cilindro protege a frente do próprio cilindro que é atingido pelo ar frio no inverno. Isso evita as mudanças térmicas entre a frente e a parte traseira do cilindro.
Pipe d'échappement X30 junior d.29 Iame. Pièce du système d'échappement du moteur.
Bobina de tubo de escape M8x12 JOGO DE X30
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
Garantir o aperto térmico e a confiabilidade absoluta do seu motor alto com o Cilindro cabeça O-ring de pequeno diâmetro de origem Iame, especialmente projetado para o motor de karting Ime x30 (referenciado na Figura 16 na explosão oficial).
Ganhar do fabricante (OEM), este O-ring garante uma barreira perfeita contra pressões de combustão e fluxos de refrigeração, evitando assim qualquer vazamento ou superaquecimento na pista.
Junta de cabeça de cabeça de cilindro, diâmetro pequeno
Origem iame peça
A Iame arruela exterior é um pedaço de atrito e calibração no final do virabrequim, logo após a gaiola de agulha. Seu papel é fundamental: garante a retenção axial do sino de embreagem, protegendo as agulhas da gaiola contra pressões laterais.
Máquinas com um nivelamento perfeito, permite que o sino gire livremente sem brincadeira excessiva, garantindo que a embreagem permaneça perfeitamente alinhada com a roda dentada de saída do motor. Uma lavadora desgastada ou ausente pode causar destruição rápida da gaiola de agulha ou bloqueio de embreagem.
A vela de ignição NGK BR10EG (número de fabrico 3830) foi concebida para motores de karting, incluindo os modelos IAME X30 e KA100. Tem uma abertura de chave de 20,8 mm, uma rosca externa de 14,0 mm e um comprimento de rosca de 19,0 mm. Tem uma ligação roscada SAE, uma posição de ignição de 1,0 mm, um elétrodo central de níquel e um único elétrodo de terra. Também possui supressão de interferências de 5 kOhm e um assento plano. Recomendada para utilização em tempo quente, oferece uma maior resistência ao calor. Encomende agora em Magickart.eu.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
Slick pneumático com goma dura, aprovado para a categoria FFSA senior, mestre, cavalheiro.
O último pneu "duro" aprovado pelo CIK FIA VEGA ![]()
O desempenho de "adesão" foi melhorado significativamente em comparação com XH3. O novo XH4 gosta de configuração mais rápida e melhor progressividade em turnos. Este pneu continua a oferecer um nível extremo de resistência.
A nova carcaça combinada com o novo piso de alta tecnologia, oferecerá mais sensações, mais aderência em todas as situações.
X30 embreagem da agulha da alavanca interna da gaiola
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Descubra o conjunto de 4 pneus Komet Chuva K3W no MagicKart. Projetado para desempenho ideal e aperto molhado excepcional, ideal para o X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior categorias.0
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
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