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Dieser Pivot ist der Raum, auf dem Ihr Systemarbeiter zur Lodge kommt. Es schraubt direkt auf der Motorstütze oder des Chassis. Der obere, Durchbruch ist für einen Pinclips (R-Clip).
Es ist dieser Einfallsreichtum, mit dem das Kettengehäuse in wenigen Sekunden ohne Werkzeug entfernt, sobald der Clip entfernt ist. Wie CRG Echte TeileDieser Drehpunkt wird in einem bestimmten Stahl bearbeitet, der garantiert, dass er nicht biegen wird, selbst wenn Sie das Gehäuse während eines laufenden Vorfalls oder einer Spurleistung berühren.
Präzisionsbohrungen: Das Loch für den Pin ist genau entbeidet. Ein Stift, der wegen ungefähren Bohrungen steigt oder blockiert, ist ein Zeitverlust im Vorgitter.
Genauer Faden: Die Schraubabteilung ist streng mit dem Motormedium konform CRG (Straßenlehnen / KZ). Ein "anpassungsfähiger" Raum kann den Thread Ihrer Aluminium-Motorstütze zerstören.
Scherfestigkeit: Bei einem Stoßschock auf dem Kettengehäuse sammelt dieser Drehkörper, um Energie zu sammeln, ohne das Netz an der Basis zu brechen.
"Racing" -Anstellung: Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung, um sicherzustellen, dass Ihr schnelles Demontagesystem die ganze Saison flüssig bleibt.
"Dieser Drehpunkt ist der Anker. Wenn es verschleiert ist, wird Ihr Kurbelgehäuse mit der Krone niemals gut gehen. Der Trick: Wenn Sie den Drehpunkt an Ihrem Träger montieren, stellen Sie sicher, dass es eng fest ist (falls mit einer Basis bereitgestellt), so dass sich er nicht bewegt. Mein Pro-Rat: Das obere Loch ist für einen Clip-Pin gemacht. Ersetzen Sie diesen Stift niemals durch ein Stück Eisendraht oder eine Schraube, es ist der beste Weg, um Ihre Kettentür in einer geraden Linie zu verlieren. Halten Sie immer 2 oder 3 Vorkreisclips in Ihrer Toolbox! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Art | Carter Pivot (Schnellspanner) |
| Verwenden | Schnelles Demontagesystem KZ |
| Anwendung | Rahmen CRG (Straßenlehnen, KT2 usw.) |
| Herkunft | CRG Echte Teile |
| Partikularität | Bohren für Sicherheitsnadel |
F: Ist dieser Pivot mit allen Fahrgestellkompatilen? CRG Kz?
A: Ja, es ist der Standard CRG Für ein kleines Fahrwerk, das mit einem schnellen Demontags-Kanal-Barrier-System ausgestattet ist.
F: Ist der Pivot, der mit der Pin verkauft (Clip) verkauft?
A: Im Allgemeinen wird der Pivot allein verkauft. Wir empfehlen Ihnen, eine Tasche zu bestellen Sicherheitsnadeln CRG gleichzeitig ruhig zu sein.
Rigor Hersteller: Sie montieren Ihr Stück Kit pro Stück, als wären Sie werkseitig wären.
Kompatibilität: Keine schlechte Überraschung beim Bearbeiten, alles passt perfekt zu.
Technisches Know-how: Wir kennen die Besonderheiten der Motormedien CRG Kz von Herz.
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Die Nassau Panel M7 ist mehr als nur ein kosmetischer Raum; Es ist die Frucht der aerodynamischen Gruppe der Gruppe OTK. Profilierter als seine Vorgänger (M4 / M6), wurde er entwickelt, um den Luftstrom oberhalb des Treibers und zum Motor zu optimieren, wodurch der Widerstand reduziert wird.
⚠️ Achtung: Spezifische Kompatibilität
Der Übergang zum M7-Modell erfordert unbedingt das Spezifische Unterstützung Registerkarte M7 (Referenz OTK : Bis 0305.f0c). Die alten Befestigungslaschen sind nicht mit der Geometrie dieses neuen Panels kompatibel. Versuchen Sie nicht, eine Fixierung zu erfassen, Sie können den Kunststoff brechen oder parasitäre Vibrationen auf der Spur haben.
Dieser Pivot ist der Raum, auf dem Ihr Systemarbeiter zur Lodge kommt. Es schraubt direkt auf der Motorstütze oder des Chassis. Der obere, Durchbruch ist für einen Pinclips (R-Clip).
Es ist dieser Einfallsreichtum, mit dem das Kettengehäuse in wenigen Sekunden ohne Werkzeug entfernt, sobald der Clip entfernt ist. Wie CRG Echte TeileDieser Drehpunkt wird in einem bestimmten Stahl bearbeitet, der garantiert, dass er nicht biegen wird, selbst wenn Sie das Gehäuse während eines laufenden Vorfalls oder einer Spurleistung berühren.