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A Vortex Mini 60 en cilindro de vedação é uma peça essencial do motor alto. Colocado entre a caixa do motor e o cilindro, assegura um Selagem perfeita Enquanto ajusta a altura do cilindro de acordo com a espessura escolhida.
A escolha da espessura do selo influencia diretamente o Diagrama de motor, a taxa de compressão e o comportamento do motor. É um elemento-chave no ajuste preciso do Mini 60 pt na competição.
O rolamento de esferas, conhecido como 6805-ZZ, da marca genérica, tem um diâmetro interno de 25 mm, um diâmetro externo de 37mm e uma espessura de 7mm.
CAUCHOUC CABLE ACCELATOR 01476 DELL'ORTO (13) VHSH VHSB
Esta ligação de 530 mm é uma peça de origem projetada especificamente para o chassi do intervalo OTK (Tony kart, kosmic, vice, redspeed, ln) na versão Kz (Motores de caixa de engrenagens). Assegura a transmissão direta do movimento entre a alavanca do volante e o eixo de seleção do motor.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
Suporte de guiador para tampa GIVI S952
Para equipar motocicletas adicionais
Capacete ZAMP Gráfico zr-72 é projetado para drivers exigentes que procuram desempenho, conforto e segurança. Com seu design inovador e recursos avançados, este fone de ouvido é perfeito para raças de karting e outros esportes de velocidade. Feito com materiais premium, oferece proteção excepcional, enquanto a luz restante e confortável.
O titular da caixa de ar KG Nitro não é apenas uma guia de metal. Esta é a interface que absorve algumas das vibrações de alta freqüência geradas pelo motor antes de alcançar o plástico da caixa de ar. Um meio em boas condições é crucial: se for torcido ou rachado, sua caixa de ar vai "pendurar", criando entradas de ar no encaixe de borracha, o que pode esgotar sua mistura e comprometer o seu pistão.
O Termostato 45°C Rotax é um componente essencial para motores de karting Rotax DD2 e Max. Projetado para manter a temperatura de operação ideal, este termostato garante desempenho constante e maior durabilidade do seu motor. É compatível com modelos Rotax DD2 e Max, garantindo o controle preciso da temperatura do refrigerante.
Étrier de frein AR V09/V10 or CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Descubra a braçadeira de cabo com parafuso duplo, modelo de alumínio, no MagickArt. Projetado para fornecer uma ótima segurança e olhar estética, ideal para exigir drivers de karting.
Isto Bola esférica masculina de 8 mm de diâmetro é o elemento chave que conecta suas hastes de direção à coluna frontal ou foguetes. Como genéricoFoi desenvolvido de acordo com os padrões universais, o que o faz Compatível com quase todo o chassi de karting o mercado (lazer como competição).
A Espuma de caixa de ar de iame é especialmente projetado para caber a luva interna de caixas de ar X30 (incluindo modelos pós-2018). Seu papel é vital: filtrar o ar recebido sem reduzir o fluxo necessário para o desempenho. Retém partículas de poeira, detritos de goma (pick-up) e umidade, garantindo que apenas um ar puro entra no carburador do Tillotson.
A rolamento de coluna (Muitas vezes chamado de futebol da coluna) é o quarto que permite que sua coluna de direção fixe livremente no chassi. Um rolamento em perfeitas condições é crucial para a precisão do trem da frente: deve absorver as vibrações, oferecendo uma rotação sem qualquer resistência.
Se você monta em um chassi histórico ou um quadro de última geração, oferecemos os dois padrões do mercado para se adequarem perfeitamente ao seu equipamento.
Óleo sintético 100 % éster para motores de karting a dois tempos de competição, até 23 000 rpm. API TC, homologado FIA-CIK.
A Corrente DID 219 HTM G & B é o elemento-chave para uma transmissão de karting bem sucedida e durável. Disponível em comprimentos de 96 a 114 links, esta cadeia é especialmente projetada para pequenas motores de engrenagens e altas velocidades de rotação, típicas de karts 100cc.
A M8 x 25 mm parafuso para assento de karting é especialmente projetado para o Conserto de assentos de karting no chassi. Usinado em CNC, garante um precisão perfeita, excelente força mecânica e confiabilidade ideal em condições de corrida.
As suas Cabeça larga de ø30 mm com um Baixa espessura de 2 mm Permite uma distribuição homogênea do esforço no assento, reduzindo as restrições e os riscos de crack, garantindo uma montagem limpa e segura.
Este parafuso é ideal para montagem profissional, bem em competição naquela Treinamentoe é adequado para a maioria dos assentos de karting do mercado.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
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