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Proteção de alto motor: Uma espuma em bom estado impede que as micro-partículas arranhem o cilindro ou danifique o pistão.
Estabilidade de carburação: Uma espuma limpa permite uma passagem de ar constante. Se entupido, sua mistura se torna muito rica e o motor perde sua energia.
Favo de mel específico: Projetado para resistir aos vapores de combustível e óleo que voltam pela manga durante as fases de depressão.
Ajuste perfeito: Sua forma é estudada para se casar com a manga de Iame, evitando que o ar não ignore o filtro pelos lados.
"A espuma do filtro é como seus pulmões: se estiver entupido, você não corre mais! Meu conselho: Não espere que seja preto cuidar disso. Depois de cada fim de semana, saia e olhe para o estado dele. Cuidado: Nunca limpe-o com gasolina! A essência destrói a estrutura da espuma e acaba caindo em abas no seu motor. Use um filtro especial ou água morna com líquido de lavagem de louça. Uma vez seco, vaporiza uma ligeira vela deÓleo de filtro de ar (Tipo de spray). É esse óleo que prende a pó fina. Se ela começar a desmoronar, lixo direto e você coloca um novo, custa menos do que um pistão! "
Desmontagem: Abra a caixa de ar removendo clipes ou parafusos. Retire a espuma delicadamente da manga.
De limpeza: Golpe a espuma, lave bem e deixe secar naturalmente (não torça violentamente).
Lubrificação: Aplique um óleo pegajoso específico para filtro. Pressione a espuma para distribuir o óleo uniformemente (deve ser um pouco pegajoso, mas não pingando).
Remontagem: Verifique se a espuma cobre perfeitamente a entrada da luva. Uma má posição é equivalente a não ter um filtro.
Material: Espuma de poliuretano de alta densidade de alta densidade.
Compatibilidade: Caixa de ar iame x30 (modelos com manga interna).
Uso: Competição de karting e lazer.
Marca: IAME / Adaptável de alta qualidade.
Nota MagickArt: Aconselhamos que você sempre tenha Duas espumas com antecedência Na sua caixa de ferramentas: um limpo e oleado pronto para servir, enquanto o outro seco após a limpeza.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Espuma de caixa de ar de iame é especialmente projetado para caber a luva interna de caixas de ar X30 (incluindo modelos pós-2018). Seu papel é vital: filtrar o ar recebido sem reduzir o fluxo necessário para o desempenho. Retém partículas de poeira, detritos de goma (pick-up) e umidade, garantindo que apenas um ar puro entra no carburador do Tillotson.
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