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Proteção de alto motor: Uma espuma em bom estado impede que as micro-partículas arranhem o cilindro ou danifique o pistão.
Estabilidade de carburação: Uma espuma limpa permite uma passagem de ar constante. Se entupido, sua mistura se torna muito rica e o motor perde sua energia.
Favo de mel específico: Projetado para resistir aos vapores de combustível e óleo que voltam pela manga durante as fases de depressão.
Ajuste perfeito: Sua forma é estudada para se casar com a manga de Iame, evitando que o ar não ignore o filtro pelos lados.
"A espuma do filtro é como seus pulmões: se estiver entupido, você não corre mais! Meu conselho: Não espere que seja preto cuidar disso. Depois de cada fim de semana, saia e olhe para o estado dele. Cuidado: Nunca limpe-o com gasolina! A essência destrói a estrutura da espuma e acaba caindo em abas no seu motor. Use um filtro especial ou água morna com líquido de lavagem de louça. Uma vez seco, vaporiza uma ligeira vela deÓleo de filtro de ar (Tipo de spray). É esse óleo que prende a pó fina. Se ela começar a desmoronar, lixo direto e você coloca um novo, custa menos do que um pistão! "
Desmontagem: Abra a caixa de ar removendo clipes ou parafusos. Retire a espuma delicadamente da manga.
De limpeza: Golpe a espuma, lave bem e deixe secar naturalmente (não torça violentamente).
Lubrificação: Aplique um óleo pegajoso específico para filtro. Pressione a espuma para distribuir o óleo uniformemente (deve ser um pouco pegajoso, mas não pingando).
Remontagem: Verifique se a espuma cobre perfeitamente a entrada da luva. Uma má posição é equivalente a não ter um filtro.
Material: Espuma de poliuretano de alta densidade de alta densidade.
Compatibilidade: Caixa de ar iame x30 (modelos com manga interna).
Uso: Competição de karting e lazer.
Marca: IAME / Adaptável de alta qualidade.
Nota MagickArt: Aconselhamos que você sempre tenha Duas espumas com antecedência Na sua caixa de ferramentas: um limpo e oleado pronto para servir, enquanto o outro seco após a limpeza.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Espuma de caixa de ar de iame é especialmente projetado para caber a luva interna de caixas de ar X30 (incluindo modelos pós-2018). Seu papel é vital: filtrar o ar recebido sem reduzir o fluxo necessário para o desempenho. Retém partículas de poeira, detritos de goma (pick-up) e umidade, garantindo que apenas um ar puro entra no carburador do Tillotson.
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