O titular da caixa de ar KG Nitro não é apenas uma guia de metal. Esta é a interface que absorve algumas das vibrações de alta freqüência geradas pelo motor antes de alcançar o plástico da caixa de ar. Um meio em boas condições é crucial: se for torcido ou rachado, sua caixa de ar vai "pendurar", criando entradas de ar no encaixe de borracha, o que pode esgotar sua mistura e comprometer o seu pistão.
Geometria perfeita: Ele é projetado para alinhar perfeitamente a saída da caixa de ar com a entrada do carburador, evitando qualquer restrição no encaixe de borracha.
Resistência à vibração: Feita em uma liga de aço / alumínio específica para suportar a fadiga de metal. Suportes genéricos tendem a quebrar a rede após algumas horas de rolamento.
Ajuste: O design KG permite que um ligeiro ajuste se encaixe com precisão sua configuração do motor (Rotax, Iame, tm, etc.).
Segurança: Uma caixa de ar que cai na pista durante uma corrida, é o abandono segurado e um perigo para outros concorrentes.
"O suporte da caixa de ar é muitas vezes a peça de manutenção" esquecida ". O truque: A maioria dos motoristas esquece que o suporte deve ser montado com SilentBlocs (borrachas anti-vibração). Se você montar a caixa de ar "Hard" diretamente no suporte de metal, as vibrações do motor literalmente desintegrarão o plástico da caixa de ar em algumas sessões. MEU PRO COME: Sempre verifique o status dos seus blocos de Airbox ao mesmo tempo que o suporte. Se eles estiverem rachados ou muito macios, altere-os: é um investimento irregular para proteger um motor que é caro. "
| Funcionalidade | Especificação |
| Designação | Suporte de fixação (suporte) |
| Compatibilidade | Caixa de ar kg nitro (e energia nitro) |
| Material | Alta resistência / aço galvanizado |
| Usar | CHASSIS / MONTAGEM |
| Digitar | Ajustável (dependendo da configuração) |
P: Esse suporte geralmente se queima?
A: É robusto, mas sofre restrições importantes. Em caso de queda de kart ou choque no quintal traseiro, verifique sempre se não foi dobrado porque um suporte torcido forçará no encaixe de borracha e causará vazamentos de ar.
P: Podemos nos endireitar se for torcido?
A: Eu notifico fortemente para endireitar um suporte que foi dobrado. O metal já passou por deformação plástica e perdeu suas propriedades mecânicas. Pode quebrar a rede na corrida completa. A substituição é a única opção segura.
Para completar sua instalação, certifique-se de ter tudo o que precisa:
[Silentblocs de boîte à air] (Essencial para proteção)
[Visserie de fixation] (Parafusos, arruelas freedas)
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O titular da caixa de ar KG Nitro não é apenas uma guia de metal. Esta é a interface que absorve algumas das vibrações de alta freqüência geradas pelo motor antes de alcançar o plástico da caixa de ar. Um meio em boas condições é crucial: se for torcido ou rachado, sua caixa de ar vai "pendurar", criando entradas de ar no encaixe de borracha, o que pode esgotar sua mistura e comprometer o seu pistão.