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Esta bainha Hi-Tech é a referência para exigir pilotos e mecânicos. Seu design avançado garante retorno de pedal instantâneo e precisão cirúrgica, seja para uma gestão de frenagem ou aceleração.
Vendido pelo medidor: Ordem exatamente o comprimento necessário para o seu chassi (minikart, cadete ou adulto) para evitar loops desnecessários e otimizar o peso.
Alma interna em Teflon: O revestimento PTFE (Teflon) permite que o cabo deslize com resistência quase zero, sem nunca exigir lubrificação externa.
Estrutura anti-compactação: Sua carcaça rígida impede que a bainha caia sob o esforço, removendo assim o "suave" nos controles de frenagem.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Modelo | Oi-tech (alto desempenho) |
| Condicionado | Vendido em medidor linear |
| Cor | Preto |
| Revestimento interno | Auto lubrificante de Teflon (PTFE) |
| Estrutura | Fio de aço trançado anti-esmagamento |
| Usar | Freio traseiro, acelerador, válvula de escape |
Medição precisa: Para montagem limpa, meça seu comprimento com o cabo no lugar para evitar qualquer tensão durante a distância entre eixos máxima das rodas.
Corte de rede: É imperativo usar uma braçadeira de cabo profissional para evitar entupir o ducto Teflon ao cortar.
FAT ZERO: Nunca coloque óleo ou graxa nesta bainha. Teflon é projetado para operar seco; A adição de lubrificante só envolveu a poeira da pista.
"Vender ao medidor é ideal para evitar coletar medidores saindo na caixa de ferramentas! O truque: Se você mudar sua bainha de acelerador, também mude o freio ao mesmo tempo. MEU PRO COME: Uma nova bainha com um interior de teflon limpo muda radicalmente a sensação do kart. Para evitar que a bainha ainda esteja usando o betume, conserte-a limpa ao longo dos tubos de chassi com colares de Rilsan, mas sem apertar para não escovar o deslizamento interno. "
P: Como encomendar 3 metros?
R: Basta selecionar uma quantidade de "3" ao adicionar à cesta. A bainha será entregue a você em um pedaço de 3 metros.
Q: É compatível com todos os cabos?
R: Sim, seu diâmetro interno padrão acomoda todos os cabos de freio (flexível ou rígido) e acelerador usado em karting.
Q: A bainha é resistente ao calor?
R: A bainha externa resiste muito bem, mas o teflon interno pode se deformar além de 250 ° C. Evite o contato direto com o cotovelo de escape.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
Esta bainha Hi-Tech é a referência para exigir pilotos e mecânicos. Seu design avançado garante retorno de pedal instantâneo e precisão cirúrgica, seja para uma gestão de frenagem ou aceleração.
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