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Cette gaine Hi-Tech est la référence pour les pilotes et mécaniciens exigeants. Sa conception avancée garantit un retour de pédale instantané et une précision chirurgicale, que ce soit pour le dosage du freinage ou la gestion de l'accélération.
Vendu au mètre : Commandez exactement la longueur nécessaire pour votre châssis (Minikart, Cadet ou Adulte) afin d'éviter les boucles inutiles et d'optimiser le poids.
Âme interne en Téflon : Le revêtement PTFE (Téflon) permet au câble de glisser avec une résistance quasi nulle, sans jamais nécessiter de lubrification externe.
Structure Anti-Compression : Sa carcasse rigide empêche la gaine de s'écraser sous l'effort, supprimant ainsi le "mou" dans les commandes de freinage.
| Caractéristique | Détails |
| Modèle | Hi-Tech (Haute Performance) |
| Conditionnement | Vendu au mètre linéaire |
| Couleur | Noire |
| Revêtement Interne | Téflon (PTFE) auto-lubrifiant |
| Structure | Fil d'acier tressé anti-écrasement |
| Usage | Frein arrière, Accélérateur, Valve d'échappement |
Mesure précise : Pour un montage propre, mesurez votre longueur avec le câble en place pour éviter toute tension lors du braquage maximum des roues.
Coupe nette : Il est impératif d'utiliser une pince coupe-câble professionnelle pour ne pas obstruer le conduit en Téflon lors de la coupe.
Zéro Graisse : Ne mettez jamais d'huile ou de graisse dans cette gaine. Le Téflon est conçu pour fonctionner à sec ; l'ajout de lubrifiant ne ferait qu'emprisonner la poussière de piste.
"Vendre au mètre, c'est l'idéal pour éviter d'avoir des mètres de gaine qui traînent dans la caisse à outils ! L'astuce : Si vous changez votre gaine d'accélérateur, changez aussi celle du frein en même temps. Mon conseil de pro : Une gaine neuve avec un intérieur Téflon propre change radicalement le feeling du kart. Pour éviter que la gaine ne s'use prématurément par frottement sur le bitume, fixez-la proprement le long des tubes du châssis avec des colliers rilsan, mais sans trop serrer pour ne pas brider le coulissement interne."
Q : Comment commander 3 mètres ?
R : Il suffit de sélectionner une quantité de "3" lors de votre ajout au panier. La gaine vous sera livrée en un seul tenant de 3 mètres.
Q : Est-elle compatible avec tous les câbles ?
R : Oui, son diamètre intérieur standard permet d'accueillir tous les câbles de frein (souples ou rigides) et d'accélérateur utilisés en karting.
Q : La gaine est-elle résistante à la chaleur ?
R : La gaine extérieure résiste très bien, mais le Téflon interne peut se déformer au-delà de 250°C. Évitez tout contact direct avec le coude d'échappement.
Optimisez le balayage des gaz et affinez l'accord de votre pot d'échappement grâce à la pipe d'échappement officielle TM Kart modèle SPECIAL D2 - 28mm. Pièce stratégique située à la sortie du cylindre, ce collecteur en acier usiné détermine la dynamique des fluides et le comportement de votre motorisation 125cc à 6 rapports.
Développée par le service course de l'usine italienne TM Kart, la déclinaison SPECIAL D2 en 28 mm offre une géométrie de bride parfaitement ajustée pour libérer la veine de gaz à haut régime tout en préservant le couple à bas et mi-régimes. Spécifiquement conçue pour les générations KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et le tout dernier KZ-R3, elle est également parfaitement adaptable sur les blocs antérieurs KZ10 et KZ10B. Sa fabrication haute précision garantit un alignement idéal avec la lumière d'échappement du cylindre et une résistance exceptionnelle aux chocs thermiques répétés.
Coffret d'écriture MV1 avec pochette pvc : crayon, stylo à bille, règle, taille-crayon, gomme 3D, carnet A6 20 feuilles
Dans votre pompe de frein BirelART, cette bague est le point de pivot principal entre le levier de commande et la tige de poussée. Sa fonction est double :
Éliminer le jeu : Elle permet un mouvement "gras" sans battement latéral. Sans elle, votre pédale de frein aura une course morte désagréable (effet "flou").
Auto-lubrification : Composée généralement de bronze fritté imprégné d'huile, elle est conçue pour fonctionner "à sec" ou avec un minimum de lubrifiant, empêchant ainsi l'usure prématurée de l'axe de pivot en acier contre l'aluminium du levier
Tu es prêt à tout avec cette roue de secours robuste!
1pompe à eau transparente, sens de rotation STANDARD. Nouveau modèle !!!
Poids net: 215gr.
Le XERAMIC Spray Montage Pneus 500ml est un lubrifiant haut de gamme spécialement conçu pour faciliter le montage et le démontage des pneus de karting, ATV et moto. Voici ses principales caractéristiques et avantages, basés sur les informations disponibles :
Le Bouchon de radiateur Rotax 1,0 bar n'est pas un simple couvercle : c'est une véritable valve de décharge. Taré précisément à 1,0 bar, il maintient le circuit de refroidissement sous pression pour repousser le point d'ébullition du liquide de refroidissement (permettant au moteur de dépasser les 100°C sans faire de vapeur). Si la pression dépasse ce seuil, le ressort interne se comprime pour laisser s'échapper le surplus vers le vase d'expansion.
Combinaison 2 couches de haute qualité en tissu Cordura durable et doublure en mesh respirant pour une utilisation en course où l'homologation FIA n'est pas obligatoire.
Offrez une direction d'une précision irréprochable et supprimez définitivement les jeux parasites du train avant grâce à la rotule de direction d'origine OTK Kart Parts. Montage d'origine sur l'ensemble des châssis du groupe italien (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart, Gillard), cette rotule Uniball de haute qualité est également compatible avec toutes les marques de châssis de karting du marché utilisant des biellettes au filetage M8.
Fabriquée dans un acier de qualité supérieure résistant aux chocs et aux flexions répétées, elle intègre une cage à billes rectifiée et auto-lubrifiée. Elle garantit un mouvement d'une souplesse extrême, sans point dur, tout en offrant une résistance exceptionnelle aux usures de piste.
Sécurisez le montage de vos plaquettes de frein arrière avec cet axe de maintien d'origine constructeur pour karts du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.).
Cet axe, également appelé goupille ou axe de guidage, est une pièce de sécurité essentielle. Il traverse le corps de l'étrier et les plaquettes pour les maintenir parfaitement en position, assurant ainsi leur bon coulissement lors du freinage et empêchant tout mouvement latéral dangereux.
RESSORT DE PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR RÉGLABLE BIRELART
aluminium noir
Le pignon moteur Hornet Line est une pièce de haute précision conçue pour les moteurs de la gamme TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). Dans la catégorie KZ, où les contraintes de couple et de puissance sont maximales, le choix du pignon est déterminant pour la fiabilité de votre chaîne et le rendement de votre moteur.
La gamme Hornet Line se distingue par un traitement thermique de pointe et un profil de denture optimisé qui réduit les frottements et l'échauffement, prolongeant ainsi la vie du kit chaîne complet.
Le roulement d’axe arrière C5 est une pièce mécanique essentielle pour soutenir et permettre la rotation fluide de l’essieu arrière sur un châssis de karting (OK, OKJ, KZ, etc.). Disponible en diamètre intérieur 40 mm ou 50 mm selon l’essieu utilisé, ce roulement se monte dans le support de roulement (cassette ou porte-roulement) et assure une transmission lisse et efficace du mouvement de l’arbre arrière.
La couronne 219 en aluminium gold est spécialement conçue pour améliorer la transmission de votre kart. Spécialement traitée et anodisée, cette couronne allie légèreté, résistance et esthétique pour offrir une durabilité exceptionnelle et des performances optimales sur la piste.
Idéale pour les chaînes standard de type 219, cette couronne est un choix judicieux pour les pilotes exigeants qui recherchent fiabilité et efficacité dans leur transmission.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Cette gaine Hi-Tech est la référence pour les pilotes et mécaniciens exigeants. Sa conception avancée garantit un retour de pédale instantané et une précision chirurgicale, que ce soit pour le dosage du freinage ou la gestion de l'accélération.
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