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Support de ponton M6 OTK 00004.F7SX. Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart.
Desempenho, inovação e precisão para motoristas exigentes
Descubra a nova evolução do chassis Birel ART, projetado para oferecer desempenho superior em todas as faixas. Esta nova geração incorpora inúmeras melhorias técnicas resultantes da experiência na competição internacional e desenvolvida para otimizar a precisão, manuseio e consistência nas corridas.
Burago Ferrari SF-24 Charles Leclerc 1/43 – Encarna a paixão da Ferrari 🏁 Reviva a emoção dos circuitos de Fórmula 1 com o modelo Burago Ferrari SF-24 Charles Leclerc à escala 1/43, uma réplica ultra-detalhada do lendário monolugar pilotado pelo talentoso Charles Leclerc durante a temporada de 2024. Esta joia de colecionador capta a própria essência da Scuderia Ferrari: potência, elegância e inovação.
O tanque de recuperação de novas linhas é um acessório de segurança e limpeza para motores de kart, incluindo motores de 4 vezes ou motores de 2 vezes equipados com aeronaves (como o Rotax ou o Swift Iame).
H = 37,0mm, l = 98,0mm, espessura 17,0mm, m6, para kart superior
A Thomson Cage com 16Reuaux, diâmetro 20mm (Terra 38 para o motor Ka100, n ° 80 para o X30) é um rolamento de agulha montado Rod Cambota. Esta peça garante a conexão móvel entre o biela e oeixo do pistão, um ponto submetido a uma carga muito alta e em velocidades extremas de rotação.
Este suporte de suporte é projetado especificamente para adaptar o escape dos motores Rotax 125 Max (EVO e não EVO) Nos executivos do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln). Ele mantém o pote de escape mantido em uma posição ideal para evitar vibrações excessivas que possam rachar o coletor ou o corpo do pote.
Luvas projetadas para motocross, tanto com a preocupação com a proteção que se reflete na presença de áreas reforçadas como a palma da mão ou o polegar; mas também a preocupação com leveza, conforto e desempenho.
Vem com um par de donuts
Tillotson Butterfly Comando Axis HW27 / HW33 (Nude, Leverless) para X30 e KA100 IAMME em branco
Luvas Karting 32Five Unleash "Libertação" - Azul
Aqui está a nova coleção Desencadear do 32five - Onde um design arrojado atende ao desempenho para a corrida. Projetado para entusiastas de kart e pilotos profissionais, Estas luvas de alta qualidade oferecem adesão máxima, máximo conforto e respirabilidade, Dando-lhe a confiança para empurrar cada volta para o limite.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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