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A Combinação de redspeed OMP Vermelho / preto é uma equipamento profissional Projetado para Motoristas de karting procurando por Desempenho, conforto e estilo. Feito por OMP, uma marca reconhecida pela qualidade de seus equipamentos, esta combinação é Especialmente adaptado Pilotos evoluindo em KARTS REDSPEEDuma marca de grupo OTK, líder mundial na fabricação de karts competitivos.
Com o seu Design elegante vermelho e preto e ele materiais high-end, esta combinação oferece um Proteção idealuma liberdade de movimento e um conforto excepcionalmesmo durante as corridas mais intensas.
A Combinação de redspeed OMP Vermelho / preto é particularmente adequado A:
Por Mantenha a qualidade e desempenho Da sua combinação, siga estas recomendações:
Nossa equipe está à sua disposição para acompanhá-lo:
Materiais :
Estilo :
De sustentabilidade :
O perfurado nua St D.28 Platinum de alumínio é um componente essencial para anexar o motor a um chassi de karting. Este platina é especialmente projetado para o chamado "mínimo" ou "mini" chassi de tubo 28 mm de espessura. É entregue sem um flange, que permite uma adaptação mais flexível de acordo com as necessidades específicas do Kart.
Luvas de karting para crianças Sparco K-Attack
Karting karting composto fia Sparco Thunder Advanced
A nova combinação avançada de Thunder para crianças é consistente com a nova FIA 8877-2022
H = 39,0mm, l = 99,0mm, espessura 12,0mm, m665.0mm, H19,0mm, Para comer, top kart
e freio de estacionamento
A bomba de freio Freeline Diam 22 completa Birelart - CL é um componente essencial para os karts, projetados e fabricados pela Birelart na Itália para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade. Esta bomba de freio é especialmente adaptada para KZ ou KF tipo karts e é compatível com Charles Leclerc, Riccardo, Kubica e LGK Birelart Chassi. É ideal para os pilotos que buscam melhorar o desempenho e a confiabilidade do seu sistema de frenagem.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
H = 45,9mm, l = 40.0mm, espessura 10.0mm, para brm, haase, corredor
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
A 95 mm em magnésio é um quarto extremo. Este não é um equipamento confortável, é uma ferramenta de precisão para drivers de alto nível (KZ, OK, X30 Categorias Seniores).
O centro de 95 mm é um dos modelos mais longos disponíveis no intervalo CRG. No karting, o comprimento do hub está diretamente correlacionado com o "braço de alavanca" aplicado ao eixo:
Suporte deportado: Com 95 mm, você solta a carga da roda externamente. Isso ajuda a carregar o trem traseiro em suporte mais, ideal para faixas onde você sente falta de sair do turno.
Rigidez de alumínio: Ao contrário do magnésio, esta versão de alumínio oferece alta rigidez estrutural e excelente durabilidade, sendo mais fácil de manter e menos sensível à oxidação. Acabamento Ouro (anodizado) efetivamente protege a parte contra o desgaste prematuro.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
A Combinação de redspeed OMP Vermelho / preto é uma equipamento profissional Projetado para Motoristas de karting procurando por Desempenho, conforto e estilo. Feito por OMP, uma marca reconhecida pela qualidade de seus equipamentos, esta combinação é Especialmente adaptado Pilotos evoluindo em KARTS REDSPEEDuma marca de grupo OTK, líder mundial na fabricação de karts competitivos.
Com o seu Design elegante vermelho e preto e ele materiais high-end, esta combinação oferece um Proteção idealuma liberdade de movimento e um conforto excepcionalmesmo durante as corridas mais intensas.
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