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No mundo da competição, todos os detalhes contam para ganhar milésimos de segundo. O 6005 TNH C3 traz benefícios concretos:
CAGE TNH (polímero de alto desempenho): Mais resistente que a clássica gaiola TN9, a especificação Tnh é projetado para suportar regimes de rotação muito altos e grandes temperaturas de óleo sem deformação.
Jogo Interno C3: Indispensável para motores de kart, este jogo deixa o espaço necessário para a expansão térmica dos componentes, evitando qualquer risco de apertar a rolagem na corrida.
Qualidade SKF Explorer: Este rolamento beneficia dos mais altos padrões de fabricação, garantindo uma geometria de bola perfeita para a fluidez de rotação ideal.
Ganho de desempenho: Reduzindo massas em movimento e atrito interno, você libera o poder do seu motor Rotax Max em direção à embreagem.
"Atenção, aqui estamos em 'Gourmet End' Rolling! A gaiola TNH em polímero é o topo para a fluidez, mas requer suavidade para a montagem. Nunca digite diretamente na gaiola ou bolas. Meu conselho: como para todos os rolamentos de cárter. Uma caixa quente, um rolamento à temperatura ambiente, e deve deslizar como um novo pinhão no óleo XPS. Se você forçar, você arriscar a micro-rachando a gaiola plástica, e isso acabará lançando no meio de uma final. Uma assembléia limpa é a vitória segurada!"
Limpeza Carter: Use um limpador de freio de qualidade para eliminar qualquer óleo ou resíduo de metal no slot do rolamento.
MANAGEMENT SENS: Embora o rolamento esteja aberto, é aconselhável apresentar a face marcada (referências SKF) para o exterior para facilitar as futuras inspeções técnicas.
Lubrificação inicial: Antes de fechar as caixas, solte algumas gotas de óleo de caixa de engrenagens nas bolas para garantir a lubrificação das primeiras torres de rodas.
Verificação: A árvore deve virar sem qualquer "arranhão". Se você sentir a menor vibração, verifique o alinhamento de rolamento em sua caixa.
Marca: SKF
Dimensões: 25 mm (int.) X 47 mm (ext.) X 12 mm (ep.)
Especificidades: TNH (gaiola de polímero de alta resistência) / C3 (jogo interno aumentou)
Compatibilidade: Eixo de transmissão / árvore pêndulo Rotax Max & DD2
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Para uma revisão completa do motor baixo, verifique sempre o estado de todos os seus rolamentos de árvore (6302, 6005, 6203).
A Iame Starter Electric é um componente indispensável para os motoristas de kart equipado com motores Iame. Projetado para garantir partidas confiáveis e rápidas, este starter elétrico é feito com materiais robustos para uma longa vida útil.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
Descubra o limpador de travões Würth 12x500 ml na Magickart. Fabricado pela Würth, este produto de limpeza sem acetona é ideal para os sistemas de travagem e garante uma utilização segura e eficaz.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
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