Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Birelart-Bremspumpe
Optimieren Sie das Bremsen Ihres Karts mit der ursprünglichen Birelart-Bremspumpe. Zertifiziertes Stück für maximale Präzision und Sicherheit im Wettbewerb. Schnelle Lieferung auf MagickART.
Ersetzen Sie die Dichtungen nicht nacheinander, wenn Ihre Pumpe "schwammig" ist. Das komplette Kit ermöglicht es Ihnen, gesunde Basis zu verlassen.
Typinhalte: Das Kit umfasst im Allgemeinen den Kolben, den Primärbecher, den Sekundärbecher, die O-Ringe, die Wartungsringe und manchmal den Schutzbalg.
Wann verwenden Sie: Sobald Sie einen Verlust an konstantem Druck sehen, ein internes Leck (das Pedal sanft unter Druck sanft) oder nach einem langen Wintern, in dem die Flüssigkeit kristallisieren könnte.
Obwohl es ein einfacher Raum ist, füllte sich die Innenfeder der 22SR-Pumpe eine große Sicherheitsfunktion:
Rückkehr des Kolbens: Es garantiert, dass der Kolben nach jedem Bremsen in die Position "Rest" zurückkehrt. Wenn der Kolben nicht vollständig zurückkehrt, erfüllt der Stromkreis nicht korrekt vom Tank, wodurch ein weiches Pedal oder ein Bremsen erzeugt wird, das "Ziehen" (Antriebe diese Wärme).
Druck aufrechterhalten: Es sorgt für eine konstante Vorlastung für die Gelenke (Tassen) bleiben an Ort und Stelle.
Reaktivität: Es ermöglicht dem Pedal, sofort wieder zu gehen, sobald Sie den Fuß entspannen.
Auf Ihrer 22-SRR-Pumpe ist der "Pin" (Pin oder Schwenkachse) von 5 × 15 mm das Stück, das an jedem Bremsen Scherkräfte durchläuft.
Funktion: Es dient als Scharnier für den Hebel, der den Kolben der Pumpe betreibt.
Warum ein spezifischer Raum? Im Gegensatz zu einem Metallstangenschnitt zur richtigen Zeit ist diese Kiefer in Behandelter Stahl (temperiert). Wenn Sie einen "weichen" Stamm der Hardware verwenden, wird es in wenigen Touren graben und verformen, wodurch ein wichtiges Spiel in Ihrem Pedal (der berühmten "Unschärfe" zu Beginn des Rennens geschaffen wird).
Der 22SR EVO-Kolben ist ein Präzisionsstück. Im Gegensatz zu Erscheinungen ist es nicht nur ein Metallzylinder. Es ist mit extrem geringen Toleranzen bearbeitet, um die Gelenke (Becher) zu ermöglichen, ohne den Fluch zu gleiten, während er einen konstanten Hydraulikdruck erzeugt.
Die Evolution "Evo": Es garantiert eine Oberflächengüte (Polieren), die zur Verringerung der Reibung optimiert ist, um die Lebensdauer der Becher zu erhöhen.
Die Kappe ist nicht nur ein Deckel. Es erfüllt drei wesentliche Missionen zur Sicherheit:
Dichtung: Es verhindert, dass die Bremsflüssigkeit (korrosiv) ausflucht, insbesondere bei hohen Gleisschwingungen.
Schutz: Es isoliert die Bremsflüssigkeit (was hygroskopisch ist, dh es setzt an, dass sie Feuchtigkeit absorbiert) von der Umgebungsluft. Wasser in der Flüssigkeit ist der Feind n ° 1 des Brems (Risiko von Dampfschloss / Luftblasen).
Druckkompensation: Die meisten Birelart-Stecker umfassen ein freies Startsystem (oder über eine Membran), mit dem der Grad der Flüssigkeit abfällt, wenn die Pads abwirken, ohne dass ein Airvakuum in dem Tank erzeugt wird.
Der Tank ist in den Körper der Pumpe eingeschraubt. Zwischen diesen beiden Räumen ist ein O-Ring (O-Ring) oder eine Dichtungsscheibe, die alle Arbeiten tut.
Die Rolle der Fixierung: Halten Sie den Tank integriert integral mit der Pumpe und sorgt für ein perfektes Abdichten, um zu verhindern, dass Luft während der Pumpphase in die Schaltung angesaugt wird.
Zerbrechlichkeit: Die Tank-Gewindespitze ist oft aus Kunststoff. Wenn Sie zu viel zwingen, riskieren Sie, dass Sie aus Kunststoff brechen in Der Körper der Pumpe (sehr schwer zu extrahieren).