Birelart Bremspumpengabel

Vollständige Beschreibung des Produkts (H1: Bremspumpe Achsgabel - Gruppe Birel Kunst / Freeline)

Die bremspumpe Achselgabel ist ein freier Teil der ursprünglichen Sicherheit des Herstellers (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). Dieses mechanische hochfeste Stahl-mechanisches Element gewährleistet den direkten und kritischen Anschluss zwischen Ihrer Verbindung (Bremsstab, der mit dem Pedal verbunden ist) und dem Innenkolben Ihres Hauptzylinders (Bremspumpe).

Wie auf dem Referenzbild dargestellt 12831.jpg, Dieses Teil besteht aus einem bearbeiteten zylindrischen Abschnitt, der die Seitenpumpe anliegt, und ein offenkompensatorisches U-förmiges Gabelschlauch, das den Durchgang des Linkverbindungen ermöglicht. Die ursprüngliche Herstellung ist, um den wiederholten und äußerst gewalttätigen Bremsdruck zu ertragen, garantiert perfekte Bore-Toleranzen für Beseitigen Sie jedes parasitäre Spiel im Pedal, und bietet den Fahrer ein spezifisches Gefühl und eine optimale Dosierung während der Verzögerungsphasen.

Technische Merkmale:

• Material: Hoher Dichte zementierter Stahl mit Korrosionsschutzflächenbehandlung (verzinkt).

• Funktion: Estrich / Gabel zum Bremszylindersteuerung.

• Design: Zylindergabeteil mit Führungsnut und doppeltem Piercing-Estrich (visuell auf dem Foto 12831.jpg).

• Kompatibilität: Hauptzylinder und freie originale Bremspumpen für Gruppenfahrzeug Birel Kunst (Birel Kunst, CL Kart / Charles Leclerc, Ricciardo Kart, Kubica, LGK).

- 3. Tipp in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hallo Bremsfalle! Die Bremspumpengabel, es ist ein Sicherheitsstück, das nicht leicht dauert. Es ist sie, die die ganze Kraft Ihres rechten Beins beleugnet, wenn Sie am Ende der geraden Linie auf die Bremsen springen. Wenn sie mit den Jahren des Spiels von dem Spiel nimmt, oder sie ist schlecht Millimetergenauigkeit Ihres Pedalangriffs.

Mein mechanischer Trick: wenn Sie die Achse oder den Pin montieren, die den Estrich überquert, lassen Sie die Montage niemals vollständig trocken arbeiten. Reinigen Sie den Estrich (Referenz 12831.jpg) und ein kleines Fetthirn- oder Weißfett in der U-u-u-weißen Fett hinterscheiden. Dies vermeidet den Reibungsverschleiß (Ovalisierung der Gabellöcher) aufgrund der wiederholten Bewegungen der Stange.

Überprüfen Sie vor allem mit jedem Griff Ihres Sicherheitsnadels oder Ihrer Verriegelungsclips an der Achse des Gabelkopfs. Wenn die Achse der Kofferraum auf der Strecke ist, haben Sie überhaupt keine Bremsen mehr, und es gibt den großen Nervenkitzel versichert! "*

📐 4. Der Ersatz- und Einstellungshandbuch: Schritt für Schritt

❓ 5. FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Ist die Gabel mit der Achse und der Pass-Pin der Verbindung geliefert ?

A: Nicht. Nach dem offiziellen Foto 12831.jpg, Das Produkt umfasst allein die Stahlgabel. Die zylindrische Achse, die Steuerstange und die Sicherheitsclips sind periphere Elemente, die separat bestellt werden sollen, wenn Sie verdreht oder verschlissen sind.

F: Passt diese Vorlage an eine Bremspumpe an OTK (Tony Kart) oder CRG ? ?

A: Dieses Modell wird speziell gemäß den freeline Hauptzylinderratings der Gruppe bearbeitet Birel Art. Die Durchmesser der zylindrischen Stange und der Abstand des Estrichs variieren von einem Hersteller zu einem anderen; Es wird daher nicht für Bremssysteme für andere Kartmarken empfohlen.

F: Wann sollten wir dieses Stück ersetzen ?

A: Die Gabel sollte ersetzt werden, wenn Sie eine visuelle Ovalisierung der beiden Achsenkanallöcher des Estrichs oder des zylindrischen Abschnitts feststellen, oder der zylindrische Abschnitt ein übermäßiges Seitenspiel im Kolbengehäuse aufweist. Eine visuelle Inspektion während jeder Überarbeitung des Bremssystems wird dringend empfohlen.