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Chassis & Zubehör: Spezialist OTK (Tony Kart, Kosmic, "WOLCHED), Birelart, CRG. Finde unser [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] und unsere exklusiven Komponenten wie unser [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorisierung: Ein vollständiger Bestand für Ihre Motoren Rotax Max Evo, IME X30und TM-Rennsport (Kz / ok). Von der [Bougie Platine] am kleinsten [Circlips de pignon]Wir haben den Raum, den Sie brauchen.
Pilotausrüstung: Rollen Sie sicher mit dem Stil "Factory" dank unserer Bereiche Sparco und Alpinestars.
Der Expertenbrett: Jedes Produkt wird von unserem Team validiert. Sie haben Zweifel an einer Frontbilanzierung oder einer Verkochung? Wir sind hier, um Sie zu führen.
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Antizipieren Sie die neue Regulierung mit dem Spoiler KG Sigma, der hintere Schutz der neuesten Generation von Kg, der italienische Anführer des Wettkampfkörpers. Einhaltung der Sicherheitsstandards FIA 2026Dieser Spoiler ist nun obligatorisch für internationale und nationale Kategorien (OK, Okj, Okn, Kz, Kz2).
Sicherheit hat kein Alter. Die Spoiler kg omega ist der neue Rückschutzreferenz für Karts von Gruppe 3 (Mini 60, Minimal, Kadett). Vollständige Konformität mit neuen Vorschriften FIA 2026Dieses Modell wurde von entwickelt von Kg Ein unpassierbares Barrieren bei Kollision durch den Rücken in den Kategorien junger Fahrer.
Seine Hülleform und das patentierte Fixiersystem nehmen die Energie der Wirkung ab und verhindern ein Einbettung aus einem anderen Kart, was das Risiko von Verletzungen und Fässer auf der Strecke drastisch verringert.
Die Bremsverteileranordnung ist das neuralgische Zentrum Ihres KZ-Bremssystems. Dieses hohe Präzisionsstück ermöglicht es, die Bremskraft zwischen der Vorder- und Rückseite in Echtzeit zu modulieren. Auf einem Getriebekartner ist die Steuerung dieser "Skala" der Schlüssel, um die Kurveneingabemaschine zu stabilisieren und Ihre Bremsabstände zu verkürzen.
Die Uniball-Kugel von 10 mm ist das Element, das die Schwenkverbindung zwischen Ihrer Lenksäule und den Links sicherstellt. Auf dem modernen Chassis und speziell auf der Birelart reicht von 2025Dieser Teil wurde optimiert, um eine erhöhte Richtungsgenauigkeit und einen überlegenen Widerstandsbeständigkeit für die Umdrehungseitenspannungen bereitzustellen.
Hergestellt aus hochfestem Stahl mit einem Präzisionskugelkäfig, ermöglicht es eine vollkommen freie Richtung, um die kleinsten Reaktionen des vorderen Zuges zu fühlen.
Die Auspuff-Guillotin Rotax Max ist ein mobiles pneumatisches Ventil, das die Höhe des Abgaslichts variiert. Es erlaubt, einen "vollständigen" Motor mit niedriger Geschwindigkeit zu erhalten, während Sie die gesamte Leistung freigeben (etwa 7.500 U / min) Wenn das Ventil öffnet. Es ist ein kritisches Stück, das eine irrteste Sauberkeit erfordert, um "Löcher" mit Beschleunigung zu vermeiden.
Die SKF 6302 TN9 / C3 Lager (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) ist eine der technischsten Komponenten des internen Schleifens. Sein Design kombiniert einen fiberglas-verstärkten Polyamidkäfig (Tn9) und ein erhöhtes radiales internes Spiel (C3). Diese Spezifikation ist für Wettbewerbsmotoren von entscheidender Bedeutung, da es bei sehr hohen Rotationsregeln hilft, die Stromverluste durch Reibung zu minimieren.
Die SKF 6302 TN9 / C4 Lager (15 x 42 x 13 mm) drückt die Technik noch weiter als Version C3. Es hält den Hochleistungs-Polyamidkäfig (Tn9), das Reibung und Gewicht verringert, sondern ein radiales internes Spiel annimmt C4 (wichtiger als der C3). Diese Spezifikation ist besonders beliebt, wenn die Autofahrer für die Ausgleichs- und Übertragungswellen sehr starke Wärmeausdehnungen oder für die Motorblöcke ausgesetzt, deren Bearbeitung maximale Rotationsfreiheit erfordert.
Die Wasserpumpe (Ref. 229470) ist ein kleiner zylindrischer Stahl-Präzisionszylinder. Seine Rolle ist es, eine strenge Ausrichtung zwischen dem Motorgehäuse und der Wasserpumpenabdeckung sicherzustellen. Eine gute Ausrichtung ist von entscheidender Bedeutung, damit sich der Wasserpumpenwelle in ihren Trotzfugen und seinen Lagern perfekt zentriert ist, wodurch ein vorzeitiger Verschleiß oder ein kühlendes Flüssigkeitsleck vermieden wird.
Die Anpassungsfähiger "Multi-Motor" -Altier ist ein Bendix-Typ-Mechanismus, der eine vergrößerte Kompatibilität bereitstellt. Obwohl es kein Teil des Herstellersursprungs (OEM) ist, respektiert er die Montagingswerte der beliebtesten Motoren auf dem Markt (Rotax Max Iame X30, Wirbel ROK). Dies ist die bevorzugte Wahl für das Freizeitwalzen oder für die Ausbildung, wodurch es möglich ist, sein Material in perfekter Arbeitsauftrag ohne Kosten des Originalraums aufrechtzuerhalten.
Frucht einer direkten Zusammenarbeit zwischen Lewis Hamilton und das Design-Team von Bell RacingDieser Helm setzt die ikonische Grafik der Saison 2026 fort. Arborous a hellgelb Im Gegensatz von dynamischen roten Details können junge Fahrer die Farben ihres Idols mit absoluter grafischer Treue vom Helm der Formel 1 tragen.
Die Hi-Tech Trich St5 ist ein Herzstück des hinteren Zuges des Chassis Birelart ,Charles Leclerc und Ricciardo Kart. Dieses Kit umfasst hochfeste Aluminiumträger (Lager) und Präzisionslager.
Die Spezifität "St5" Bestimmt ein leistungsorientiertes Design, das strengen Halt des Baumes bereitstellt, während es maximale Rotationsfreiheit ermöglicht wird. Format 50/40 (80 mm Außendurchmesser / 50mm Innenraum) ist der Standard für 50 mm Wellen auf Getriebe (KZ) oder Hochleistungsrahmen.