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A Kg c3 é provavelmente um dos spoilers mais populares no mundo karting. Seu design aerodinâmico, embora clássico, continua sendo uma aposta segura para a competição. Na versão "nua" (sem fixações), é a parte de reposição ideal para os motoristas que já têm seu titular do nariz e quer simplesmente refrescar seu corpo após uma corrida um pouco "virile".
É um quarto CIK-FIA aprovadoO que significa que é perfeitamente consistente para as competições oficiais, desde o nível do clube no nível internacional.
CUIDADO DE CIK-FIA: Nenhuma má surpresa com controle técnico. Forma e rigidez são certificados pela Federação.
Robustness KG: O kg de plástico é conhecido por sua capacidade de absorver pequenos impactos sem quebrar.
Aerodinâmica lançada: O perfil C3 foi projetado para direcionar os fluxos de ar eficientemente, uma arquitetura que foi comprovada em décadas de concorrência.
Econômica: A versão de desbloqueio torna possível não pagar o excesso de acessórios se você já tiver um kit de ordem de funcionamento.
"O spoiler dianteiro (nariz) é a parte que leva mais salpicos de goma e cascalho. O truque: Para evitar que seu nariz continuamente ou amarelado devido a UV e na faixa, aplique uma fina camada de corpo polonês antes de sua primeira corrida. Isso ajuda que a gengiva não fique no plástico. MEU PRO COME: O C3 sendo bastante largo, certifique-se de que o seu suporte de nariz é perfeitamente reto. Se o seu apoio for ligeiramente torcido, o nariz funcionará na torção e, eventualmente, quebrará os orifícios de montagem. Verifique o alinhamento sempre que você alterar seus narizes! "
| Funcionalidade | Especificação |
| Designação | Spoiler dianteiro (nariz) C3 |
| Mark | Kg |
| Aprovação | CIK-FIA |
| Estado | Nude (sem fixações) |
| Compatibilidade | Ligações padrão KG C3 |
| Usar | Concorrência e lazer |
Q: Os fixadores do meu antigo spoiler C3 vão?
R: Sim, se o seu spoiler anterior já era um KG C3, seus fixadores e seu suporte de nariz serão perfeitamente compatíveis.
Q: Por que comprar "sem fixações"?
R: Este é um problema de orçamento e gerenciamento de estoque. Se você teve um choque que apenas racou o plástico, seu suporte de metal e seus parafusos provavelmente ainda estão em perfeitas condições. Não é necessário resgatá-los.
Se você tiver uma dúvida sobre o status do seu apoio, ou se quiser ir a uma base completamente nova, temos o que é preciso:
[Kit de fixation Spoiler avant C3] (Ferragens e pernas de fixação)
[Kit Adhésif déco C3] (Para fazer o seu nariz tão bonito quanto rápido)
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
A Kg c3 é provavelmente um dos spoilers mais populares no mundo karting. Seu design aerodinâmico, embora clássico, continua sendo uma aposta segura para a competição. Na versão "nua" (sem fixações), é a parte de reposição ideal para os motoristas que já têm seu titular do nariz e quer simplesmente refrescar seu corpo após uma corrida um pouco "virile".
É um quarto CIK-FIA aprovadoO que significa que é perfeitamente consistente para as competições oficiais, desde o nível do clube no nível internacional.
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