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La Kg c3 è probabilmente uno degli spoiler più popolari del mondo del karting. Il suo design aerodinamico, anche se classico, rimane una scommessa sicura per la competizione. Nella versione "nuda" (senza fissazioni), è la parte di ricambio ideale per i conducenti che hanno già il loro porta naso e vogliono semplicemente rinfrescare il loro corpo seguendo una gara un po 'troppo "virile".
È una stanza Cik-Fia approvatoIl che significa che è perfettamente coerente per le competizioni ufficiali, dal livello del club a livello internazionale.
Compliance Cik-FIA: Nessuna brutta sorpresa con il controllo tecnico. La forma e la rigidità sono certificate dalla Federazione.
Robustezza kg: La plastica KG è rinomata per la sua capacità di assorbire piccoli impatti senza distruggere.
Aerodinamica lanciata: Il profilo C3 è stato progettato per dirigere i flussi di AirFow in modo efficiente, un'architettura che è stata dimostrata in decenni di concorrenza.
Economiche: La versione di sblocco consente di non sovrapporre gli accessori se hai già un kit di funzionamento.
"Lo spoiler anteriore (naso) è la parte che richiede il maggior numero di gomma da gum e ghiaia. Il trucco: Per evitare che il naso sia stato continuamente o ingiallizione a causa di UV e della pista, applicare uno strato sottile di corpo polacco prima della prima gara. Aiuta che la gomma non si attacca sulla plastica. Il mio PRO Consiglio: Il C3 è abbastanza largo, assicurarsi che il porta del naso sia perfettamente dritto. Se il tuo supporto è leggermente contorto, il naso funzionerà in torsione e alla fine si spezzerà ai fori di montaggio. Controlla l'allineamento ogni volta che cambi il naso! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Designazione | Spoiler anteriore (naso) C3 |
| Voto | Kg |
| Approvazione | Cik-Fia |
| Stato | Nudo (senza fissazioni) |
| Compatibilità | Binding standard KG C3 |
| Uso | Concorrenza e tempo libero |
D: I dispositivi di fissaggio del mio vecchio spoiler c3 lo vanno su di esso?
A: Sì, se il tuo precedente spoiler era già un kg c3, i tuoi elementi di fissaggio e il tuo porta naso saranno perfettamente compatibili.
D: Perché comprare "Nessuna riparazione"?
A: Questo è un problema di gestione del budget e delle immagini. Se hai avuto uno shock che ha solo rotto la plastica, il tuo supporto metallico e le tue viti sono probabilmente ancora in perfette condizioni. Non è necessario riscattarli.
Se hai dubbi sullo stato del tuo supporto, o se vuoi andare su base completamente nuova, abbiamo quello che serve:
[Kit de fixation Spoiler avant C3] (Gambe hardware e fissaggio)
[Kit Adhésif déco C3] (Per rendere il tuo naso bello più veloce)
Possibilità di regolazione da 120 a 140 cm di larghezza. Lo spoiler viene consegnato senza fissazione.
La Spoiler posteriore KG C3 è il risultato delle ultime ricerche in termini di sicurezza e penetrazione nell'aria. Conforme all'approvazione Cik / 23È progettato per fornire la massima protezione contro gli shock posteriori riducendo al minimo la turbolenza dietro le ruote.
La sua struttura in plastica in polipropilene ad alta densità consente di assorbire gli impatti senza rompere, garantendo la sicurezza del conducente e la longevità della carrozzeria.
Kit di fissaggio KG ufficiale destinato a assemblare il kg Spoiler posteriore Sul paraurti posteriore karting. Progettato per garantire una fissazione solida, affidabile e conforme ai requisiti della concorrenza.
Fatto in Acciaio trattato e cromatoQuesto kit offre un'eccellente resistenza alle vibrazioni, agli urti e alle condizioni di razza intensive.
Questo kit è il complemento tecnico necessario per l'installazione di elementi plastici (Sigma o paraurti OMEGA) sul telaio. Gli elementi presenti in questo kit servono come punti di supporto e guide.
I rulli in plastica nera forniscono un'interfaccia tra il paraurti e il telaio, che consentono di assorbire i vincoli mantenendo la giusta spaziatura.
La parte centrale del paraurti posteriore Sigma non è solo un supporto estetico; È un pezzo di sicurezza critico. Concepito da Kg, il leader mondiale nella carrozzeria karting, questo pezzo garantisce la rigidità dell'intera protezione posteriore. In caso di shock, è che distribuisce l'energia sui dispositivi di fissaggio del telaio.
Il grande vantaggio di questa stanza è il suo Omologazione FIA, essenziale se si corre in competizioni federali o campionati in cui viene verificata la conformità dell'apparecchiatura.
Omplete il restauro estetico e di storia della tua macchina con il Pannello vintage di Nassau KG Cik 02 (Pannello frontale della colonna frontale). Progettato in Italia dal marchio di riferimento KG, Questa elevata carenatura è la fedele replica del pannello che proteggeva le mani dei conducenti e ha mostrato i numeri di gara all'età dell'oro del 100 cc ad alta velocità e il primo 125cc (fine del periodo degli anni '90 e all'inizio del 2000).
Con la sua iconica curva profilata e la sua caratteristica faccia anteriore della sua generazione, Questo pannello Nassau offre un aspetto retrò inimitabile, Molto più sottile e snello rispetto alle carenze voluminose di oggi. Realizzato in polipropilene iniettato di alta qualità, Offre un'eccellente resistenza meccanica a Gum Splash e Ghel pur mantenendo la flessibilità per assorbire le vibrazioni. Questo è l'elemento essenziale per vestire il piantone dello sterzo del telaio della collezione vintage (Formula A, Cia, Nazionale) durante le riunioni storiche o per il tempo libero.
Numeri di gara obbligatori per il karting, venduti singolarmente. Resistenti e perfettamente visibili, garantiscono l'identificazione nel rispetto delle normative di gara. Seleziona il tuo numero dal menu a discesa.
Questo kit contiene tutte le parti metalliche e l'hardware necessario per montare correttamente il paraurti posteriore Sigma sul tuo telaio. Non è un semplice hardware generico, ma parti specifiche progettate da KG per adattarsi alla geometria del loro modello Sigma.
Importante: questo kit è APPROVATO FIA (GRUPPO 1-2). Ciò significa che l'uso di queste parti originali è imperativo per rispettare i regolamenti tecnici della concorrenza ufficiale e garantire la buona performance del paraurti in caso di shock.
La Tenuta anteriore con 5 mm è lo strumento di impostazione di precisione per eccellenza per il telaio del gruppo OTK. Si deposita sul razzo di 25 mm (Standard senior) tra l'hub e gli anelli eccentrici.
È questo piccolo anello che ti permetterà di cambiare la larghezza della tua corsia anteriore con finezza. In Karting, ogni millimetro conta: passare da una tenuta da 10 mm a una tenuta da 5 mm può rilasciare il treno anteriore e consentire al kart di "ruotare" più facilmente in perni stretti.
Scopri la molla di compressione di ritorno dell'albero del carburatore Tillotson, un componente essenziale per garantire il corretto funzionamento del tuo carburatore da kart. Realizzata con materiali di alta qualità, questa molla garantisce una compressione ottimale e un'affidabilità eccezionale. Noi di Magickart.eu offriamo questa molla a un prezzo molto competitivo, che ti permetterà di mantenere e ottimizzare il tuo kart per ottenere le massime prestazioni. Siamo molto ben posizionati in termini di prezzo, offrendo così una soluzione economica senza compromettere la qualità. Ordina ora su Magickart.eu per le massime prestazioni in pista
La Spoiler anteriore bianco OTK M10 è un Paraurti anteriore aerodinamico Progettato dal gruppo OTK Per le sue diverse marche di telaio: Tony Kart, Kosmic, Exprit, EOS, Redspeed, Carlossainzkart. Questo modello è universale per questi marchi e si monta facilmente su tutto il telaio OTK recente utilizzando lo stesso sistema di montaggio frontale.
Il getto principale MAX 06413 Dell'Orto (56) è un componente essenziale per i carburatori VHSH e VHSB , compatibile con i motori delle categorie ROTAX MAX, ROTAX EVO e KZ . Garantisce un flusso di carburante preciso per prestazioni ottimali.
Ruote AXP OTK alluminio 180 millimetri
venduti singolarmente
Il tubo flessibile per carburante trasparente ad alta resistenza in Ce/ath è ideale per l'uso con benzina senza piombo. Flessibile, durevole e venduto al metro , garantisce un passaggio affidabile del carburante senza il rischio di indurimento prematuro.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La Starter completo di Rotax Max è attrezzatura essenziale per tutti i driver di karting usando Rotax Max. Questo antipasto è progettato per offrire partenze affidabili e veloci, assicurando che tu sia sempre pronto a prendere la pista.
La NGK candela R7282-11 è uno bougie Alta prestazione appositamente progettata per i motori karting soggetti a intense sollecitazioni. Con il suo elettrodo di iridio centrale e il suo elettrodo di massa platino, questo bougie Fornisce una conduttività elettrica eccezionale, garantendo il recupero ottimale e la reattività del motore.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
La KG Booster Air Box è uno dei più riusciti sul mercato, appositamente progettati per offrire a Flusso d'aria massimo Mentre rispettando gli standard FIA in vigore.
Dotato di Filtro interno PO37 SprintGarantisce una caduta di pressione estremamente bassa, consentendo al motore di respirare pienamente e di esprimere il suo potenziale, sia sulle scatole con la scatola (KZ) sia sulle categorie mono-velocità (OK - OKJ - OKNJ).
Grazie al suo Design interno innovativo, il KG Booster combina prestazione, riduzione del rumore, Controllo delle particelle, Ottimizzazione del flusso d'ariaCiò che rende un riferimento per i concorrenti alla ricerca del meglio della tecnologia italiana KG.
La Kg c3 è probabilmente uno degli spoiler più popolari del mondo del karting. Il suo design aerodinamico, anche se classico, rimane una scommessa sicura per la competizione. Nella versione "nuda" (senza fissazioni), è la parte di ricambio ideale per i conducenti che hanno già il loro porta naso e vogliono semplicemente rinfrescare il loro corpo seguendo una gara un po 'troppo "virile".
È una stanza Cik-Fia approvatoIl che significa che è perfettamente coerente per le competizioni ufficiali, dal livello del club a livello internazionale.
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