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Le KG C3 est probablement l'un des spoilers avant les plus répandus dans le monde du karting. Son design aérodynamique, bien que classique, reste une valeur sûre pour la compétition. En version "nue" (sans fixations), c'est la pièce de rechange idéale pour les pilotes qui disposent déjà de leur support de nez et qui souhaitent simplement rafraîchir leur carrosserie suite à une course un peu trop "virile".
C'est une pièce homologuée CIK-FIA, ce qui signifie qu'elle est parfaitement conforme pour les compétitions officielles, du niveau club au niveau international.
Conformité CIK-FIA : Pas de mauvaise surprise au contrôle technique. La forme et la rigidité sont certifiées par la fédération.
Robustesse KG : Le plastique KG est réputé pour sa capacité à absorber les impacts mineurs sans voler en éclats.
Aérodynamisme Eprouvé : Le profil du C3 a été conçu pour diriger les flux d'air efficacement, une architecture qui a fait ses preuves sur des décennies de compétition.
Économique : La version sans fixations permet de ne pas surpayer les accessoires si vous avez déjà un kit de montage en état de marche.
"Le spoiler avant (nez) est la pièce qui prend le plus de projections de gomme et de graviers. L'astuce : Pour éviter que votre nez ne s'use prématurément ou ne jaunisse à cause des UV et de la piste, appliquez une fine couche de polish carrosserie avant votre première course. Ça aide à ce que la gomme ne 'colle' pas sur le plastique. Mon conseil de pro : Le C3 étant assez large, assurez-vous que votre support de nez est parfaitement droit. Si votre support est légèrement tordu, le nez va travailler en torsion et finira par fissurer au niveau des trous de fixation. Vérifiez l'alignement à chaque fois que vous changez de nez !"
| Caractéristique | Spécification |
| Désignation | Spoiler Avant (Nez) C3 |
| Marque | KG |
| Homologation | CIK-FIA |
| État | Nu (Sans fixations) |
| Compatibilité | Fixations standard KG C3 |
| Usage | Compétition et Loisir |
Q : Est-ce que les fixations de mon ancien spoiler C3 vont sur celui-ci ?
R : Oui, si votre spoiler précédent était déjà un KG C3, vos fixations et votre support de nez seront parfaitement compatibles.
Q : Pourquoi acheter "sans fixations" ?
R : C'est une question de budget et de gestion de stock. Si vous avez eu un choc qui a seulement fissuré le plastique, votre support métallique et vos vis sont probablement encore en parfait état. Il n'est pas nécessaire de les racheter.
Si vous avez un doute sur l'état de votre support, ou si vous souhaitez partir sur une base totalement neuve, nous avons ce qu'il faut :
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[Kit Adhésif déco C3] (Pour rendre votre nez aussi beau que rapide)
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Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
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Le KG C3 est probablement l'un des spoilers avant les plus répandus dans le monde du karting. Son design aérodynamique, bien que classique, reste une valeur sûre pour la compétition. En version "nue" (sans fixations), c'est la pièce de rechange idéale pour les pilotes qui disposent déjà de leur support de nez et qui souhaitent simplement rafraîchir leur carrosserie suite à une course un peu trop "virile".
C'est une pièce homologuée CIK-FIA, ce qui signifie qu'elle est parfaitement conforme pour les compétitions officielles, du niveau club au niveau international.