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List of products by brand Rotax
DieM8-Grundmutter Ist das Anbringelement, das an dem Zylinder am Bodenmotor (Gehäuse) eingreift. An einem Motor Rotax Max, da sind vier, an den Ecken der Basis positioniert. Ihre Rolle ist es, einen konstanten Druck auf die Basisdichtung aufrechtzuerhalten, um die Versiegelung und die Absorbierung der Explosions- und Vibrationsbeschränkungen zu gewährleisten.
Rotax Villavrequin Rolling 6206 TVH C4M FAG 30x62x16mm
ROTAX-Dichtungsspional-Zwischenstruktur 30x42x7mm DD2
Die 64x2mm O-Ring ist die innere Dichtung zwischen der Kuppel des Zylinderkopfs und des Zylinders. Seine genauen Abmessungen (64 mm Innendurchmesser und 2 mm dick) sind so ausgelegt, dass sie perfekt in die Zylindernut passt, um zu verhindern, dass die Kühlflüssigkeit in die Verbrennungskammer eingesetzt wird.
Die Carter Pion 8 x 12 (Ref. 229444) ist eine gleichgerichtete zylindrische Führungshülse, die zwischen dem jeweils zwei Halbkurbelgehäuse liegt. Seine Rolle ist es, ein sicherzustellen Strenger Ausrichtung zwei Teile des Blocks während der Montage. Ohne diese Bauern wäre es unmöglich, zu garantieren, dass die Gehäuse der Kurbelwellenlager perfekt von Angesicht zu Angesicht sind, was für die Gesundheit Ihres Motors von entscheidender Bedeutung ist.
Zylinder 2018
Ab
Zylinder 2018
B
Zylinder 2018
ROTAX MAX Kupplungsbehältermutter Wesentlich für die sichere Befestigung Ihres Kupplungssatzes, dieser ursprünglichen Nuss Rotax Garantiert eine zuverlässige Anziehungskraft des Fachs auf der Kurbelwelle. Sein hochfester Stahl-Design verhindert das Lösen, den Motor und Ihre Übertragung während der hohen Beschleunigung.
Die Kühlerkappe Rotax 1,0 bar ist kein einfacher Deckel: Es ist echt Entladungsventil. Taré präzise zu 1,0 barEr behält den Druckkühlkreislauf aufrecht, um den Siedepunkt des Kühlmittels abzuweisen (so dass der Motor 100 ° C ohne Dampf überschreiten kann). Wenn der Druck diesen Schwellenwert überschreitet, wird der innere Feder den Überschuss mit dem Flüchtlingsabweichung entweichen.