Ein Bolzen ist keine einfache Schraube; Es ist der Garant für Ihre Engine-Dichtheit:
Kompressionsstabilität: Durch den Aufrechterhalten eines konstanten Drucks auf die Basisdichtung vermeidet es Gaslecks und Leistungsverluste.
Stahl hoher Widerstand: Im Gegensatz zu Standardgewindestangen wird dieser Bolzen behandelt, um nicht unter der Wirkung von Wärme und wiederholten Explosionen in der Brennkammer zu liegen.
Präzisionsfaden: Der 20-mm-Teil gewährleistet den maximalen Stecker in das Aluminium des Gehäuses, wobei das Risiko des Reißens von den Netzen minimiert wird.
Technische Compliance: Party-Bau-Raum, respektiert die genauen Abmessungen zum Abhören der Kühlkanäle und der Zylinderausrichtung.
"Der Bolzen ist die Wirbelsäule Ihres Motors! Mein altes mechanisches Brett: Wenn Sie zurück zum Kurbelgehäuse zurückkehren, verwenden Sie Starke Netzbremse (loctite rot) Damit sie nicht mit der Mutter bei der nächsten Demontage kommen. Und vor allem das Anzugsdrehmoment des Zylinderkopfes: 24 nm, nicht mehr, nicht weniger! Wenn Sie zu hart gehen, strecken Sie den Bolzen oder schlechter, verzerren Sie Ihren Zylinder. Wenn ein Bolzen verdreht ist oder wenn der Thread müde ist, spielt nicht mit Feuer, ändere es. Ein lockerer Bolzen im Rennen, und es ist der komplette Motor, der mit dem Müll endet! "
Reinigung der Wells: Reinigen Sie den Faden mit dem Bremsreiniger in das Gehäuse mit dem Bremsreiniger und trocknen Sie das Gebläse im Gehäuse.
Muttern / Gegenmutter-Methode: Um den Bolzen in das Gehäuse zu schrauben, ohne den Oberfaden zu beschädigen, verwenden Sie die Technik der Mutter und das Verriegelungsschloss, die gegeneinander blockiert sind.
Tiefe der Einnahme: Stellen Sie sicher, dass der 20-mm-Abschnitt vollständig in das Motorkurbelgehäuse eingerückt ist.
Überprüfung der Plilität: Sobald die vier Nieten platziert sind, prüfen Sie, dass sie vollkommen senkrecht zur Gehäusesiegelebene sind.
Referenz Rotax : 940787 (manchmal unter X940786 aufgeführt)
Maße: M8 x 57 mm (Gesamtlänge) x 20 mm (Carter Thread)
Material: Hochleistungs-gehärteter Stahl
Kompatibilität: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Meister, Evo.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Ein kompletter Motor erfordert 4 Bolzen. Wir empfehlen, sie mit einer vollständigen Charge im Falle einer erheblichen Überarbeitung des niedrigen Motors zu ersetzen.
Optimieren Sie das Verhalten Ihres Wettbewerbs Karting mit der hintere Felge OTK AXJ Aluminium.
Speziell für Kategorien entwickelt Mini (minimal / cadet), Dieser 145 mm-Breite RIM ist das Standardmodell, das das Chassis der Gruppe ausstattet OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, Es bietet einen idealen Kompromiss zwischen der Steifigkeit, Leichtigkeit und thermische Dissipation, entscheidend für die Leistung von Reifen auf trockener Spur als nass.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Die 8x57x20 Zylinderbolzen (Ref. 940787) ist eine hochpräzise Gewindestange, die den Zylinder mit der Motor-Kasc-Kurbel, um sich zu befestigen. Mit einem Durchmesser M8, eine Gesamtlänge von 57 mm und ein Gewindekörper von 20 mm Es ist dabei, in das Gehäuse zu verschüttet, es ist dabei, extreme thermische und mechanische Spannungen während der Verbrennung zu unterstützen.
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