Motor Rotax Dd2 Hat eine einzigartige Architektur mit Direktübertragung und zwei Geschwindigkeiten. Die Kupplungsdeckeldichtung Sicherstellt die Dichtung zwischen dem Hauptmotorgehäuse und der Kupplungsabdeckung. Es ist wichtig, das Kästchenöl im System aufrechtzuerhalten und die Giebel vor Staub- und Außenfeuchtigkeit zu schützen.
Eine fehlerhafte Dichtung kann zu einem niedrigeren Ölstand führen, wodurch ein vorzeitiger Verschleiß der DD2-Getriebezahnräder verursacht wird.
Bei einem kompetitiven Karting ist die auf einer Düse gravierte Figur manchmal nur ein Hinweis. Zwischen Verschleiß, aggressiven Reinigungs- oder Fertigungstoleranzen kann eine "165" -Düse tatsächlich "168" messen. Die Sprinklerzirkel Ermöglicht die genaue Messung des Innendurchmessers der Bohrung.
Dieses Werkzeug hat in Form eines abgestuften konischen Pigs oder einer Reihe von Präzisionsmessgeräten. Sie können Ihre Sprinkler mit der tatsächlichen Größe klassifizieren, um sicherzustellen, dass Ihre Carbu-Einstellungen von einem Motor zur anderen reproduzierbar sind.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Denso Iridium Power Kerze
Die Depression Rotax Max (Ref. 250525) Ist das Metallanschluss direkt auf dem Motorkurbelgehäuse verschraubt. Es dient als Verbindungspunkt für den Schlauch, der den Untermotor mit der Membranpumpe verbindet. Sie überträgt die inneren Druckschwankungen des Motors, um die Pumpe zu "schlagen" und schicken den Kraftstoff an den Vergaser.
Die Donner-End-Nadelkäfig (Wird oft unter der Norm referenziert Hk1010, Ref. Rotax 232460) ist ein kleines Nadellager, das in dem Motorgehäuse oder einem Launcherträger untergebracht ist. Es empfängt das Ende der elektrischen Anlasserwelle. Seine Rolle ist von entscheidender Bedeutung: Es ermöglicht dem Baum, sich während der Startphase mit einem Minimum an Reibung bei sehr hoher Geschwindigkeit zu drehen, während die radialen Spannungen während der Halierung unterstützt werden.
Die Rotax E-Box DD2 ist eine elektronische Box, die entwickelt wurde, um die Leistung Ihres Karts mit dem Rotax Max DD2 Motor zu optimieren. Diese wichtige Komponente sorgt für eine präzise und zuverlässige Steuerung der Zündung und anderer elektronischer Funktionen Ihres Gokarts und garantiert so eine optimale Leistung auf der Rennstrecke.
Elektrischer Strahl 2016 Rotax MAX EVO
Elektronische Steuereinheit Rotax Junior Evo (Dellorto)
Elektronische Steuereinheit Rotax Max Evo (Dellorto)
Schalldämpferspitze mit geschweißten Röhrchen Rotax Dd2
DieMagnetventil EVO nackt ist die elektrische Komponente, die das Öffnen und Schließen des Abgasguillotins an den Motoren steuert Rotax Art Evo. Im Gegensatz zu dem alten pneumatischen System wird dieses Ventil von der ECU (elektronischen Kasten) angetrieben, die eine genaue Öffnung einer bestimmten Ernährung für einen perfekten Übergang zwischen der Unterseite und den hohen Regimen garantiert.
Die FAG 6206 Kurbelwellenlager (Ref. 932434) ist die Komponente, die die kolossalen Anstrengungen des Hochgeschwindigkeitsmotors (mehr als 14.000 U / min) unterstützt. Hergestellt FAG, weltweit führend in präzisionslager, wird dieses modell spezifisch ausgewählt Rotax Seine Fähigkeit, erhebliche radiale Belastungen standhalten, während die Reibung minimiert wird. Sein internes Spiel (normalerweise C3) wird berechnet, um eine perfekte Fließfähigkeit bereitzustellen, sobald der Motor in der Temperatur montiert ist.
Die Schraube FHC 5x12 (Ref. 241810) ist eine gemahlene Kopfschraube (sechs Tröge), die speziell verwendet wird, um den Wäschungswäscherkabeln im Motorkurbelgehäuse zu sichern. Trotz seiner geringen Größe unterstützt es konstante Vibrationen und stellt sicher, dass das Lager in seinem Schlitz perfekt an Ort und Stelle bleibt, wodurch jede Verschiebung der Mücke vermieden wird.
Die DOT4 XPS-Bremsflüssigkeit wurde für alle hydraulischen Brems- und / oder Kupplungssysteme entwickelt, die eine DOT4-Flüssigkeit erfordern.
250 ml.
(14) ROTAX DD2 Gabel Ändern Sie die vollständige Geschwindigkeit
Halten Sie die Leistung Ihres Rotax Max Evo Motors mit diesem originalen Wellendichtring aufrecht, der speziell zur Abdichtung der Guillotine-Stange (Auslassventil) entwickelt wurde.
Dieses Teil der neuen Generation ist exakt mit der werkseitig vorgenommenen Originalmontage an den Rotax Evo-Motoren identisch. Es gewährleistet eine perfekte Abdichtung zwischen dem Ventilmechanismus und dem Zylinder, und verhindert Abgaslecks, die die Funktion des Ventilsteuerungssystems und die Gesamtleistung des Motors beeinträchtigen könnten
Getriebeölgüche Max XPS ist speziell für Karts mit hoher Leistung entwickelt Rotax Max. Beständig bei extremen Temperaturen, reduziert es den Verschleiß und sorgt für eine optimale Leistung. Es wird empfohlen, das Öl nach 5 Stunden der Verwendung für maximale Ergebnisse zu ändern. Dieses Öl ist nicht für manuelle Kart-Kart-Motorenmotoren geeignet.
Roomeratischer ROTAX-Hersteller
Das ROTAX AUSPASSAUB 2014 (ROHR) ist ein wesentlicher Bestandteil des MAX-Motorabgassystems. Es sieht zwischen dem Zylinder und dem Abgastopf aus, während es kontrollierte Flexibilität ermöglicht, die Motorschwingung aufzunehmen.
Entworfen nach den Herstellerspezifikationen, garantiert er eine präzise Montage, ein perfektes Abdichtung und einen optimalen Betrieb im Wettbewerb wie in der Schulung.
CASTOR ROTAX XPS Öl ist eine gute Wahl für jeden Kartfahrer, der sich um die Leistung und Haltbarkeit seines Motors sorgt. Das Öl ist von der CIK-FIA zugelassen und wird in hochrangigen Wettbewerben eingesetzt. Es sorgt für optimale Leistung und eine lange Lebensdauer. Mit einer stabilen und zuverlässigen Mischung ist es eine wichtige Investition, um Ihren Motor in perfektem Zustand zu halten.
Die IS2 54 / 49,4 x 1 mm Kolbensegment ist so gestaltet, dass sie eine optimale Dichtung zwischen dem Kolben und dem Zylindermantel gewährleisten. Wesentliches Element des hohen Motors, garantiert eine gute Kompression, konstante Leistung und effiziente Verbrennung.
Es ist mit hochfesten Materialien hergestellt, er bietet eine ausgezeichnete Wärme- und Verschleißfestigkeit, auch intensiven Nutzungsbedingungen im Wettbewerb Karting.
ROTAX-Dichtungsspional-Zwischenstruktur 30x42x7mm DD2