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Warum die Originalschraube verwenden Rotax anstatt eine Standardschraube?
Stromkopf (FHC): Seine konische Form ermöglicht es, sich perfekt in der Haltewaschanlage selbstzentriert zu sein und nicht in der Höhe zu überschreiten, wobei Kontakt mit den Gängen in Bewegung möglich ist.
Klasse 10.9 oder höherer Stahl: Im Gegensatz zu Hardwareschrauben ist es nicht unter der Wirkung der Wärmeblockheizung ausgelegt.
Footprint Sechs Pfannen (BTR): Erschließt ein präzises Anziehen des Drehmoments, der für ein Raum im Motor wesentlich ist.
Spezifische Abmessungen: Das 5-mm-Faden und die 12-mm-Länge werden berechnet, um den maximalen Stecker in das Aluminium des Gehäuses bereitzustellen, ohne zu riskieren oder zu hängen.
"Es ist die gefährlichste Schraube des Motors! Warum? Denn wenn es lockert, endet es in den Zähnen der Pendelgüle und es ist der unmittelbare Fall. Mein Rat von alter BRISCARD: Loctite obligatorisch! Reinigt den Faden mit dem Entfetter, bevor Sie einen blauen Netzbremsabfall anlegen. Und eignen sich von der Demontage: Der 3-mm-Impressum ist klein, wenn Sie einen schlechten Qualitätsschlüssel verwenden, runden Sie sie ab. Wenn es widersteht, heizt sich ein kleines Kurbelgehäuse, um den alten Klebstoff vorzunehmen! "
Reinigung: Das Getettloch im Kurbelgehäuse muss frei von Kastenöl sein, damit die Netzbremse wirken kann. Verwenden Sie mit einem Brappreiniger mit Bremsreiniger eine Schlagpistole oder Watte.
Pastellinstallation: Legen Sie die Haltewaschanlage auf das Lager, dann zeigen Sie die FHC-Schraube.
Anziehen an das Paar: Ziehen Sie nicht an, wenn sich taub anziehen, das Klopfen ist in Aluminium. Feste Klemmung (ca. 5-6 nm) mit ausreichend genügend Net-Bremse.
Ersatz: Wenn der Hex-Footprint der Schraube während der Demontage beschädigt wird, versuchen Sie nicht, sie wieder zusammenzubauen. Ändern Sie das systematisch, andernfalls können Sie es nicht in der Lage sein, das nächste Mal ohne Bohrungen zu entfernen!
Referenz Rotax : 241810
Typ: FHC (Hohl-Hex-Zähler)
Maße: M5 (Durchmesser) x 12 mm (Länge)
Material: Hoher Widerstandstahl verzinkt
Kompatibilität: Rotax 125 MAX (alle Modelle) und DD2
Notiz MagickArt: Zimmer individuell verkauft. Ein Sicherheitselement, das während jeder Öffnung Ihres Gnattering-Kurbelgehäuses überwacht wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Schraube FHC 5x12 (Ref. 241810) ist eine gemahlene Kopfschraube (sechs Tröge), die speziell verwendet wird, um den Wäschungswäscherkabeln im Motorkurbelgehäuse zu sichern. Trotz seiner geringen Größe unterstützt es konstante Vibrationen und stellt sicher, dass das Lager in seinem Schlitz perfekt an Ort und Stelle bleibt, wodurch jede Verschiebung der Mücke vermieden wird.
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