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List of products by brand CRG
Die Frontnabe CRG 40x80 mm (R2.0-Bereich) In anodisiertem Finish ist Gold ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), speziell entwickelt, um den extremen mechanischen Belastungen des Königinkategorie Chassis zu erfüllen KZ (Getriebe).
Mit seinem Innendurchmesser von 40 mm (An den Raketen mit großem Durchmesser angepasst, die für KZ spezifisch sind) und sein 80 mm LängeDieser Hub der R2.0-Serie bietet einen perfekten Platz für Ihren Frontzug. In KZ erfordern die Kraft des vorderen Brems und des Motordrehmoments absolute Steifigkeit. Diese CNC-bearbeitete Aeronautikalqualität Aluminium-Hub befasste diese seitlichen Kräfte ohne Biegung, um sicherzustellen, dass a Chirurgische Richtungsgenauigkeit in voller Unterstützung. Sein hervorragendes Gold eloxiertes Finish schützt das Aluminium vor Korrosion, während er das offizielle "Rennsport" -Lokument des High-End-Chassis des Konzerns bringt.
Die kurzer Frontnabe CRG 17 mm Hochpräzise Aluminium ist ein Teil des Herstellersursprungs (Original CRG Teilen), speziell für das Chassis des Sortiments entwickelt Mini (Mini 60, Minimal, Kadett) der Gruppe CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).
Die "kurze" Version dieses Hubs ist ein wesentlicher Einstellungsstück, um das Verhalten Ihres Frontzuges zu verfeinern. Durch Reduzieren der Kontakt- und Klemmfläche auf der Rakete bringt diese Hub ein mehr mechanische Flexibilität durch den vorderen Zugund bietet den jungen Treiber eine hellere Richtung, einen einschneideren Zug und eine bessere Registrierung in engen Umdrehungen. CNC in einem hochwertigen Aluminiumblock bearbeitet, garantiert es maximale Festigkeit für das minimale Gewicht.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Die Frontnabe CRG 40x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), speziell entwickelt, um die extremen Einschränkungen des Queen-Kategorien-Chassis zu erfüllen KZ (Getriebe).
Mit seinen Abmessungen von 40 mm Innendurchmesser (für die Raketen mit großem Durchmesser spezifisch für KZ) und sein 80 mm langDieser Nabe der R2.0-Serie bietet eine ideale Stützfläche, um den Frontzug zu stabilisieren. In KZ erfordern das vordere Bremsen und das Motordrehmoment absolute Steifigkeit: Diese CNC-bearbeitete Luftqualitäts-Aluminium-Hub verbiegt diese Kräfte ohne zuckigen, indem sie die geometrische Verformung in voller Unterstützung vermeiden und eine Gewährleistung eines Führung der chirurgischen Genauigkeit. Sein mattschwarz eloxiertes Finish verleiht ihm hervorragende Haltbarkeit der Vorsprünge und der offiziellen Fabrik-Team-Look.
Die Frontnabe CRG 40x96 mm (R2.0-Bereich) in Magnesium (mg) ist das ultimative Fabrikstück (Original CRG Teilen), Speziell für die Kategorie Königin entwickelt KZ (Getriebe).
Mit seinem festen Innendurchmesser von 40 mm und seine maximale Länge von 96 mmDieser Hub der R2.0-Serie ist so konzipiert, dass sie a mitbringt Extreme Steifigkeit am vorderen Zug. Die Wahl des Magnesiums anstelle von Aluminium ist eine technische Wahl mit hoher Ebene: Er reduziert das suspendierte Gewicht, während er außergewöhnliche Eigenschaften von Wärmeableitung, die es vermeidet, Ihre Raketenlager überhitzen und die Temperatur der Felgen während der überwältigenden Bremsung des Kz zu stabilisieren. Die Länge von 96 mm bietet einen maximalen Hebelarm an der Rakete, ideal, um den vorderen Bodenzug buchstäblich zu pflanzen und ultra-direktes Verhalten in den gewissen zu machen.
Sie halten hier das Wahrzeichen 15 : Die Pinclips (oder R-Clip). Es ist das Herzstück der passiven Sicherheit auf Ihrem CRG. Obwohl es winzig ist, hat es eine kritische Mission: Halten Sie die Kette (oder Verkleidung) an Ort und Stelle, indem Sie auf dem Drehkörper einrasten (Markierung 14) einrasten.
Es ist ein Zimmer "Echte Teile" Aus elastischem Hochbegrenzungsstahl. Im Gegensatz zu Hardware-Pins ist es so konzipiert, dass er seinen "Federeffekt" nach Dutzenden von Montages / Demontage aufrechterhält.
Die geneigte Unterstützung kommt zwischen der Lenksäule und dem Lenkrad zusammen. Im Gegensatz zur Standard-Flachnabe hat es einen Winkel (üblicherweise zwischen 10 und 15 °), der die Oberseite des Lenkrads an den Fahrer forkt.
Komfort des Fahrens: Es reduziert die Ermüdung von Unterarmen und Schultern, indem es eine Position der natürlichen Hände ermöglicht.
Beinfreiheit: Mit leichtem Fallen des Bodens des Lenkrads kann es einen wertvollen Raum für die Runde großer Fahrer bei engen Raubüberfällen bieten.
Genauigkeit: Durch Änderung des Winkels der angreifenden Hände erlaubt es oft ein besseres "Gefühl" des vorderen Zugs in schnellen Kurven.
Diese stinken CRG Ist das Verriegelungsstück, das verwendet wird, um den Metallträger an dem Chassis anzubringen (oft in den technischen Bursts, der oft in der Nr. 6 entdeckt). Obwohl es wie eine klassische Nuss aussieht, ist es mit einem entworfen PEAMASE (COLRERETTE) Integriert, das die Verwendung einer einfachen Waschmaschine ersetzt.
Seine Rolle ist grundlegend: Es stellt sicher, dass der Trägerunterstützung trotz der intensiven Vibrationen des Motors perfekt bewegungslos bleibt. Die lose Befestigung auf diesem Niveau kann Rauschgeräusche, vorzeitiges Verschleiß des Kunststoffträgers oder sogar einen Fall des Metallträgers verursachen.
Hintere Bremsscheibe für V05 CRG-Chassis, verwendet bei KZ und KF. 195 mm Durchmesser.
Die Radnabe ist die kritische Schnittstelle zwischen Ihrer Kartachse und der Felge. In den Kategorien Mini, Cadet oder Bambino (Verwendung von 25 mm Achsen), die Steifigkeit und Genauigkeit der Montage der Hub sind kaukital. Dieses Modell CRGIn schwarz eloxiertem Aluminium bietet man eine hervorragende Torsionsbeständigkeit, während sie leichte, eigentliche Kraftübertragung und eine effiziente Kraftübertragung und eine gute Handhabung sicherstellen.
In Karting beeinflusst die Wahl der Länge der Nabe (hier 75 mm) direkt die Hebelwirkung an der Achse ausgeübt. Eine längere Nabe (75 mm gegenüber 40 mm) ändert die hintere Zugsteifigkeit und erweitert den Pfad, ohne zwangsläufig mit Abstandshaltern. Für die Mini- / Kadettenkategorien (25 mm Achse) ist es ein Mittelstück, um den guten Kompromiss zwischen Griff (Haftung) und Kurvenkanalgeschwindigkeit zu finden.
Mit 125 mm langDiese Nabe ist für Konfigurationen ausgelegt, die einen erheblichen Radversatz oder eine erhöhte Rückzugsteifigkeit erfordern.
Die Achse 40 mm: Standardmäßig in einigen Club-Chassis oder bestimmten Kategorien erfordert es Naben, die für diesen Durchmesser geeignet sind.
Die Länge 125 mm: Es ist ein "langer" Hub. Es bietet kolossale Unterstützung. Es ist ideal, wenn Sie die Hinterachse laden müssen, um den Ausgang mehr zu bewegen oder die Spur ohne Abstandhalter zu erweitern.
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
In karting, umschalten von einem Standard-Nabe (40 mm) zu einem längeren Hub (75 mm) ist eine gemeinsame Technik zum Anpassen der Geometrie. Die 75 mm erlaubt:
Anheben Ohne Hinzufügen von Abstandshaltern (der Nabe selbst macht das Rad später das Rad).
Seitensteifigkeit erhöhen: Der Hebelarm ist länger, er hat eine direktere Belastung der Achse aus, die dazu beiträgt, das äußere Hinterrad wiederum zu laden.
Motorfähigkeiten verbessern: Dies ist die ideale Umgebung, wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihr Kart "Griff" außerhalb der Kurve fehlt.
Die 95 mm in Magnesium ist ein extremer Raum. Dies ist keine komfortable Ausrüstung, es ist ein Präzisionswerkzeug für hochrangige Treiber (KZ, OK, X30 leitende Kategorien).
Moyeu AR MG r-line CRG. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Das k-way wasserdicht CRG ist ein wesentliches Kleidungsstück für Kart-Enthusiasten und Motorsportbegeisterte. Dieser K-Way kombiniert, um einen optimalen Schutz gegen schlechtes Wetter zu schützen, verbindet sich Leichtigkeit, Unfreilichkeit und Stil mit praktischem Design und hochwertigen Materialien.
Lederschuhe CRG Sind speziell für Kartfahrer und Motorsportbegeisterte konzipiert. Diese Schuhe kombinieren Komfort, Stil und Leistung, mit ergonomischem Design und hochwertigen Materialien für optimale Fahrerfahrung.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Kit 2 Schrauben abgeschlossene Bumper-Unterstützung CRG
Body Kit 507/508 nackt (allein kunststoff)
Kit CRG autocollant CRG 507/508 complet. Autocollants pour kart.
In der Kategorie KZ (125cc mit Kasten)Die Zeit, die auf den Tribünen zwischen den Ärmeln verbracht hat, ist wertvoll. Das System GLM zu schnellen Demontage beim CRG Wurde entwickelt, um die Mechanik den Kettenschutz in Sekundenschnelle ohne komplexe Werkzeuge zu ermöglichen, wodurch Getriebe oder Schmierung der Kette erleichtert werden.
Speziell Fernbedienung, um den Getriebekontrolle nicht zu stören, dieses Kit von Originalteile CRG Kombiniert strukturelle Robustheit und Rennsportvorgonomie. Es stellt sicher, dass Ihre Kettenbarriere auch unter extremen Vibrationen von 50 PS-Motoren perfekt ausgerichtet ist.
In der Kategorie KZ (125cc mit Kasten)Die Zeit, die auf den Tribünen zwischen den Ärmeln verbracht hat, ist wertvoll. Das System KZ zur schnellen Demontage beim CRG Es wurde entwickelt, dass Mechanik den Kettenschutz in Sekundenschnelle, ohne komplexe Werkzeuge, entfernen können, wodurch die Zahnräder Änderungen, die Spannungseinstellung oder das Reinigen der Übertragung erleichtern.
Insbesondere ferner, um das Getriebe- und Kupplungssteuerung nicht zu stören, dieses Kit von Originalteile CRG Kombiniert strukturelle Robustheit und Rennsportvorgonomie. Es stellt sicher, dass Ihre Kettenbarriere auch unter extremen Einschränkungen und Vibrationen von 50 PS-Motoren perfekt ausgerichtet ist.
KIT-Fixierung Mini-Festplatte / Cadet / NA / V04
Optimieren Sie Ihre Fahrposition radikal und gewinnen Sie dank der wertvollen Zentimeter an der Vorderseite Ihres Karts Chassis-Erweiterungskit CRG Xl. Speziell von der Fabrik entwickelt CRG Sich unter den aerodynamischen Linien der letzten Generation der Körperkits anpassen 508 und 509Mit diesem Geometrie-Zubehör können Sie die Treiber mit großer Größe, um die Pedale vom Hauptquartier zu halten.
Bei einem Standard-Chassis findet sich ein großer Fahrer häufig von zu gefalteten Beinen, die während der Bewegungen des Lenkrads eine Peinlichkeit verursacht und die Lendenzone ermüdet. Dieses Kit reguliert das Problem auf jeden Fall, indem das Vorderteil von etwa 15 cm verlängert wird. Hergestellt aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl (identisch mit der Röhre Ihres Chassis) behält es die gesamte Steifigkeit, die unter den schweren Bremsbeschränkungen erforderlich ist. Um perfekt mit Ihrer Motorisierung passen, ist es in zwei Konfigurationen verfügbar:
OK-Version (Direct / Murunce): Clean-Konfiguration für Gaspedal und Standard-Hinterbremse (Rotax, X30, ok).
KZ-Version (Getriebe): Integrieren Sie die spezifischen Beine und die zur Deportation der Steuerungsgestänge und den vorderen Bremszylindern erforderliche Stützen.
Das Kit kommt geliefert 100% abgeschlossen und bereit zur Installation : Es enthält die Struktur der Erweiterung, der gesamten Verriegelungshardware, die erforderlichen Verlängerungsreifen sowie der Pedal-Recall-Federn.
Dieses Kit CRG is the official "factory" solution to transform a standard frame into configuration Handikart. Es ermöglicht das Entfernen der Fußpedale, um wesentliche Funktionen direkt an die Lenksäule und das Lenkrad zu übertragen.
Bremshebel (Hauptzylinder): Ein spezieller Zylinder mit ergonomischem Hebel für eine genaue Dosierung des manuellen Bremsens.
Beschleunigersteuerung: Hebel- oder Palettensystem für progressive und reaktive Beschleunigung.
Gesamtintegration: Entwickelt, um perfekt auf die Lenksäulen passen CRGund gewährleistet maximale Steifigkeit während der Bremsbemühungen.