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Das System von GLM-Fixierung wird speziell für Motoren untersucht Direktantrieb (DD) wie die Rotax Max, Iame X30 oder Ok-Junior auf Chassis CRG. Mit diesem Kit können Sie den Kettenräger festhalten, während Sie einen Einstellbereich anbieten, der zur Anpassung an verschiedene Kronengrößen erforderlich ist.
Indem Sie diese auswählen Originalteile CRGSie vermeiden übermäßige Vibrationen, die zum Brechen des Kunststoffträgers oder des schlechteren, einem gefährlichen Kontakt mit der Bewegungskette führen können.
Anti-Vibrations-Design: Geometrie und Materialien, die von der Fabrik untersucht werden CRG Die hohen Frequenzen der Monuvoisse-Motoren aufzunehmen.
Perfekte Passform: Befestigen Sie direkt an den Ankerpunkten, die am Rahmen und der Motorstütze vorgesehen sind CRG ohne Modifikation.
Premium-Materialien: Elastischer High-Limit-Stahl mit Korrosionsschutzflächenbehandlung für maximale Langlebigkeit in der Rennumgebung.
Zuverlässigkeit im Rennen: Vermeiden Sie, dass die Kettenbarriere nicht unter dem Effekt der Zentrifugalkraft oder -kanäle an den Vibratoren verlagert.
"Die GLM-Montage ist für seine Stärke bekannt, aber es ist notwendig, sorgfältig zu sein! Mein Pro-Rat: Ziehen Sie die Kunststofffixierschrauben niemals direkt auf dem Metall an. Der Trick: Verwenden Sie immer die stillen Blöcke (Gummiringe), die im Kit bereitgestellt werden CRG Echte Teile. Sie ermöglichen das Stringwurm von "Float" geringfügig, wodurch Kunststoff verhindert, dass sich die Schraublöcher umriss. Warnung: Überprüfen Sie nach Ihrer ersten Sitzung mit einem neuen Kit das Anziehen. Der Kunststoff neigt dazu, während der ersten Motorwärme ein wenig abzulehnen. "
Ausrichtung: Installieren Sie zunächst die Lasche am Motor / im Rahmen ohne Anziehen. Präsentieren Sie die Saite Pare, um die ideale Ausrichtung in Bezug auf die Krone zu finden, und blockieren Sie den Set.
Sicherheit: Die Verwendung von Körperscheiben (Wide) wird empfohlen, die Kontaktfläche auf der Systembarriere zu erhöhen.
Kompatibilität: Optimiert für Fahrgestell CRG REST-REBEL, KT2-, KT4- und GLM-Gehäuse.
Marke: CRG (Italien).
Modell: GLM für Direktantrieb (DD).
Referenz: Zertifiziertes Stück CRG Echte Teile.
Typ: Metallstütze mit Montagehardware.
Baumkompatibilität: Geeignet für Ø 30mm Bäume bei Ø 50 mm.
F: Ist dieses Kit mit KZ-Boxen in Box kompatibel? A: Nein, das GLM-DD-Modell ist für Motoren ohne Getriebe ausgelegt. KZ-Versionen verwenden spezifische Klammern, um den Befehl des Felds mithelfen.
F: Sind die Kunststofffixierschrauben enthalten? A: Ja, das GLM-Complete-Kit enthält normalerweise die Hardware zum Anschließen der Unterstützung des Rahmens und der Trägerunterstützung.
Offizielle Lager Wir sind Wiederverkäufer Originalteile CRG.
Technisches Know-how: Ein Team von Enthusiasten, um Sie auf der guten Bearbeitung zu beraten.
Express-Versand: Bestellen Sie Ihre Ersatzteile und bringen Sie sie schnell für Ihr nächstes Track-Wochenende.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
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Das System von GLM-Fixierung wird speziell für Motoren untersucht Direktantrieb (DD) wie die Rotax Max, Iame X30 oder Ok-Junior auf Chassis CRG. Mit diesem Kit können Sie den Kettenräger festhalten, während Sie einen Einstellbereich anbieten, der zur Anpassung an verschiedene Kronengrößen erforderlich ist.
Indem Sie diese auswählen Originalteile CRGSie vermeiden übermäßige Vibrationen, die zum Brechen des Kunststoffträgers oder des schlechteren, einem gefährlichen Kontakt mit der Bewegungskette führen können.