- New
Diese perforierte Platte (Markierung 11) dient als Fixierbrücke. Seine mehrfachen Löcher ermöglichen ein präzise Anpassung von der Position der Systembarriere in Bezug auf die Krone. Abhängig von der Größe Ihrer Krone (mehr oder weniger groß) müssen Sie möglicherweise den Systemwurm leicht verschieben, damit der Kanal nicht berührt wird, während der Kanal nahe genug ist, um die Schutzfunktion sicherzustellen.
Mit diesem CRG Echte Teile, Sie haben die Garantie, dass der Abstand (Entfernungen zwischen den Löchern) perfekt den Befestigungen Ihres Chassis entspricht CRG, wodurch vermieden werden, den Raum kräuseln oder zu basteln.
Perfekte Entfernung: Die Löcher werden an den genauen Chancen der Fabrik bearbeitet CRG. Dies erleichtert die Montage ohne mechanische Belastung des Chassis.
Optimale Steifigkeit: Hergestellt aus hochwertigem Stahl, wird es sich nicht unter den Vibrationen beugen, um sicherzustellen, dass Ihr Kettenträger perfekt auf die Rückwelle ausgerichtet ist.
Korrosionsschutzbehandlung: Widersteht die schwierigen Bedingungen der Spur (Feuchtigkeit, Schmiermittelprojektion, Staub).
Vielseitigkeit: Längliche oder mehrfache Löcher machen es einfach, den Schutz an unterschiedliche Übertragungskonfigurationen anzupassen.
"Diese kleine Platte wird oft ignoriert, aber es ist sehr wichtig für die Ausrichtung. Der Trick: Wenn Sie Ihren Stringwind hinuntergehen, ziehen Sie die Schrauben an diesem Teller nicht gründlich von Anfang an. Positionieren Sie Ihren String-Träger, stellen Sie sicher, dass es um ein 5 bis 10-mm-Spiel rund um die Krone und die Kette ist, und dann ziehen Sie den Teller an. Mein Pro-Rat: Wenn Sie eine Krone ändern (Ex: Gehen Sie von 25 auf 27 Zähne), überprüfen Sie immer, ob der Kettenträger die neue Krone nicht mit den Einstelllöchern dieser Platte reiben. Wenn es berührt, verschieben Sie ein Loch! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Art | Stützplatte / Link-Leiste |
| Verwenden | KZ-String-Ausrüstungseinstellung RR |
| Stoff | Behandlungsstahl |
| Herkunft | CRG Echte Teile |
| Kompatibilität | Fahrwerk CRG (Straßenrebus usw.) |
F: Warum gibt es mehrere Löcher auf der Platte ?
A: Um die Position der Stringware anzupassen. Da die Kronengrößen in KZ variieren, müssen Sie in der Lage sein, die Barriere vorwärts oder zurückzuziehen, um immer gut aufzunehmen, ohne die Mechanik zu berühren.
F: Ist dieser Teller mit dem DD-Chassis (Monovitesisch) kompatibel ?
A: Es ist spezifisch für die KZ-Montage mit dem schnellen demontierenden Systemsystem. Für DD-Modelle ist das Fixiersystem oft anders.
Sie haben jetzt alle notwendigen Teile für die perfekte Montage Ihres Kz-Kettenschutzsystems aufgelistet:
Melkschraube (Rep 5) + Cuvetr (Rep 5) + Waschmaschine (Rep 5)
Stinken (Rep 6)
Stützplatte (Rep 11)
Pivot (Rep 14)
Pin-Clip (Rep 15)
Soll ich Ihnen die vollständige Liste dieser Referenzen mit den für einen "Bereits zum Anlauf" empfohlenen Mengen kompilieren, der für MagickART empfohlen wird ?
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Entdecken Sie den AV-Bremsbelag KZ BSS 2015 oder 950 Neos oder BSM4 OTK bei MagicKart. Dieser Bremsbelag wurde für eine optimale Bremsleistung und längere Haltbarkeit entwickelt und ist mit den vorderen Bremsen von KZ-Karts und den Cadet-Chassis hinten kompatibel.
Die Kronenhalter 2020 doppelte Sinne Typ OTK ist so konzipiert, dass es Zuverlässigkeit, Leichtigkeit und einfache Montage an allen kompatiblen Kart-Chassis anbietet OTK (Tony Kart, Kosmic, Fa Kart, gewünscht, eddspeed).
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Diese perforierte Platte (Markierung 11) dient als Fixierbrücke. Seine mehrfachen Löcher ermöglichen ein präzise Anpassung von der Position der Systembarriere in Bezug auf die Krone. Abhängig von der Größe Ihrer Krone (mehr oder weniger groß) müssen Sie möglicherweise den Systemwurm leicht verschieben, damit der Kanal nicht berührt wird, während der Kanal nahe genug ist, um die Schutzfunktion sicherzustellen.
Mit diesem CRG Echte TeileSie haben die Garantie, dass der Abstand (Entfernungen zwischen den Löchern) perfekt den Befestigungen Ihres Chassis entspricht CRG, wodurch vermieden werden, den Raum kräuseln oder zu basteln.